ميناء تشو لاي يفتح طرق شحن جديدة

في يوم 28 أغسطس، وصلت السفينة MTT SAISUNEE التابعة لخط الشحن RCL إلى ميناء تشو لاي.

التعاون مع RCL - شركة الشحن البحري الدولية الرائدة في آسيا

في 28 أغسطس، رست السفينة MTT SAISUNEE (الجنسية الماليزية) التابعة لخط الشحن RCL في ميناء تشو لاي، مما يفتح طريق شحن جديد يتصل مباشرة بالهند. تنقل السفينة قطع غيار السيارات والأجزاء الميكانيكية والفواكه والسلع المنزلية والأثاث والملابس... للمؤسسات في منطقة تام ثانغ الصناعية، ومنطقة ثاكو تشو لاي (كوانج نام) ومنطقة VSIP الصناعية (كوانج نجاي) للتصدير إلى الهند.

شركة RCL هي إحدى شركات الشحن الرائدة في آسيا، تأسست في عام 1979 في تايلاند. وتملك الشركة وتدير حالياً 49 سفينة حاويات إلى 69 وجهة في الهند ودول أخرى في آسيا والشرق الأوسط. يتمتع أسطول شركة RCL بسعة إجمالية تبلغ حوالي 79 ألف حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، وهو ما يلبي المعايير الدولية للسلامة وحماية البيئة.

يفتح القطار طريق شحن جديد يرتبط مباشرة بالهند.

في البداية، تعاون ميناء تشو لاي مع خط الشحن RCL لتشغيل الطريق من شيامن (الصين) - تشو لاي - ميناء كلانج (ماليزيا) - تشيناي - كولكاتا - كاتوبالي (الهند)، بمعدل 3 رحلات شهريًا. ومن ثم توفير العديد من خيارات النقل المناسبة للعملاء بتكاليف مثالية، مع تطوير سوق الاستيراد والتصدير في المناطق الوسطى والمرتفعات الوسطى.

تنويع طرق الشحن وتحسين القدرة على تقديم الخدمات

باعتبارها بوابة استيراد وتصدير مهمة في المنطقة الوسطى ونقطة جذب للبضائع العابرة من المرتفعات الوسطى (فيتنام) ولاوس وكمبوديا، يعمل ميناء تشو لاي على تعزيز التعاون مع خطوط الشحن الدولية (SITC، CMA CGM، ZIM، RCL...) لاستغلال طرق الخدمة داخل آسيا التي تتصل مباشرة بالصين وكوريا واليابان؛ طرق عبر المحيط الهادئ إلى الأسواق في أمريكا وأوروبا.

تنقل سفينة MTT SAISUNEE البضائع المستوردة والمصدرة للشركات في المنطقة الوسطى.

وعلى وجه الخصوص، مع افتتاح طرق شحن مباشرة إضافية إلى الموانئ الرئيسية في الهند مثل تشيناي وكولكاتا وكاتوبالي ونافا شيفا وموندرا... قدم ميناء تشو لاي العديد من حلول النقل المثالية، وتلبية احتياجات الاستيراد والتصدير للشركات في المنطقة، والمساهمة في جلب البضائع الفيتنامية إلى سوق جنوب آسيا من خلال "بوابة" الهند بشكل ملائم. ومن الآن فصاعدا، بدلا من الاضطرار إلى العبور إلى الموانئ في الشمال والجنوب، يمكن للشركات في المنطقة الوسطى استيراد وتصدير البضائع إلى الهند في تشو لاي، مما يقلل الوقت والتكاليف بشكل كبير.

قال السيد فان فان كي، مدير ميناء تشو لاي: "نركز على الاستثمار، وتطوير البنية التحتية المتزامنة، وتطبيق تكنولوجيا المعلومات في عمليات الميناء لتحسين جودة الخدمات. وبالتالي، نعزز التواصل مع شركات وخطوط الشحن العالمية، ونجذب البضائع من مناطق الاستيراد والتصدير عبر الميناء".

بفضل مجموعة متنوعة من طرق الشحن الجديدة وشبكة العملاء المتوسعة باستمرار، من المتوقع أن يزيد حجم البضائع المارة عبر ميناء تشو لاي في عام 2024 بنسبة تزيد عن 40% مقارنة بعام 2023.

يعزز ميناء تشو لاي طريق الشحن المباشر إلى الهند.

وفي الفترة المقبلة، سيواصل ميناء تشو لاي تعزيز التعاون مع خطوط الشحن الدولية لزيادة وتيرة السفن، وفي الوقت نفسه استكمال وتشغيل ميناء بسعة 50 ألف طن لاستقبال السفن ذات السعة الكبيرة، وتلبية الطلب المتزايد في السوق. وبالإضافة إلى ذلك، سيعمل الميناء على تحسين قدرته على استغلال الأرصفة والمستودعات والمركبات، مع التركيز على استغلال السلع ذات الإمكانات الكبيرة للتطوير في المرتفعات الوسطى (فيتنام) ولاوس وكمبوديا مثل الصادرات الزراعية والغابات والمعادن.

إلى جانب الحلول لتحسين جودة الخدمة، يعمل ميناء تشو لاي أيضًا على تبسيط العمليات والإجراءات وتحسين الأنظمة... لتحقيق هدف التحول تدريجيًا إلى مركز دولي لنقل البضائع.

المصدر: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-them-cac-tuyen-hang-hai-moi-3140328.html