بحاجة إلى إجماع عام

[إعلان 1]

أكد رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه السيد فو فان هونغ على أهمية جسر السكة الحديدية. الصورة: سي تي

استمع إلى الناس

وبحسب تقرير اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، فإن قسم البناء من جسر السكة الحديدية في بلدية بينه كوي في إطار مشروع تجديد وترقية الطريق السريع الوطني 14E، تأثر به 59 أسرة (63 قطعة أرض)، وتبلغ المساحة المستردة ^{4734.4 مترًا مربعًا} . يبلغ الطول الإجمالي للجسر وطريق الاقتراب 399.12 مترًا، وتم تصميمه بجدران احتجاز على كلا الجانبين، وهيكل سطح الطريق من الخرسانة الإسفلتية.

2(1).jpg — أعرب الأهالي عن رأيهم بأنه من الضروري إعادة تحديد أصل أرض العائلة. الصورة: سي تي

وفيما يتعلق بإخلاء الموقع، وافقت حتى الآن 45 أسرة (48 قطعة أرض) على 3 خطط تعويض ضمن خط إخلاء الموقع، بمبلغ إجمالي يزيد عن 10.5 مليار دونج. ومن بين هذه الأسر، وافقت 7 أسر (9 قطع أرض) على تلقي الأموال، في حين لم توافق الأسر الـ38 المتبقية (39 قطعة أرض) لأن سعر التعويض كان منخفضًا. في الوقت نفسه، أعرب الأهالي أيضًا عن رأيهم بأن فتح الجسر من شأنه أن يحد من ظروف معيشة العائلة وتجارتها.

6(1).jpg — المنطقة السكنية للمجموعة 3، 4، قرية كوي ثانه 1 (بلدية بينه كوي) هي موقع إعادة توطين الأسر المتضررة من جسر السكة الحديدية. الصورة: سي تي

وفي الحوار، قالت أسرة السيدة هوينه شوان هين إن إجمالي مساحة أراضيها يزيد عن ^{400 متر مربع} ، وتم استرداد أكثر من ^{200 متر مربع} منها. عائلتها لديها العديد من الأطفال، لذلك سوف يؤثر ذلك على بناء منزل أطفالها في المستقبل. إنها تريد أن تكون هذه المنطقة مكملاً لمصادر الأرض الأخرى ليتمكن أطفالها من بناء المنازل.

وقالت عائلة السيد فان فان ثونغ إن مستوى التعويض كان منخفضا، لذا لم يوافق ولم يوقع على استلام الأموال. يبلغ طول المنزل حوالي 30 مترًا، وقد ضربته عاصفة بقوة 6.5 مترًا، لذا يتعين الآن هدم المنزل بالكامل تقريبًا لإعادة بنائه. "ومع ذلك، فإن التعويض لعائلتي يبلغ حوالي 250 مليون دونج فقط، وهو سعر منخفض لا يكفي لتغطية المسامير. ولذلك، فإن المحليات بحاجة إلى تعديل الأسعار ووضع نفسها في مكان الناس لفهم الوضع"، كما قال السيد ثونغ.

[فيديو] - موقع إنشاء جسر السكة الحديدية:

وقالت عائلة السيد نجوين ثين كوانج إن الغرض من شراء الأرض هو بناء منزل. لكن الآن، جميع الجيران رحلوا، لذلك لم تعد عائلته قادرة على بناء منزل بمفردها. بالنسبة لمناطق إعادة التوطين في المجموعتين 3 و4، يجب أن تكون الجوانب القانونية أكثر وضوحًا حتى يتمكن الناس من الفهم والشعور بالأمان في تسليم الأرض لوحدة البناء.

بحاجة إلى إجماع عام

الجسور الحديدية بشكل عام، والجسور الحديدية عند الكيلومتر 15+615.32، والطريق السريع الوطني 14E بشكل خاص، هي نوع من الجسور التي تم بناؤها لعبور السكك الحديدية، لتحل محل المعابر المستوية.

لذلك، فإن جسر السكة الحديدية من الشمال إلى الجنوب في الموقع المذكور أعلاه يهدف إلى تجنب التقاطعات بين الطرق والسكك الحديدية، ومنع حركة المرور غير الآمنة بين الطرق والسكك الحديدية، وتعزيز سرعة القطارات والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق بشكل فعال. تسهيل نقل البضائع بالطرق والسكك الحديدية، وتنمية الاقتصاد الاجتماعي، وضمان الأمن والدفاع الوطني.

قال رئيس لجنة الشعب في بلدية بينه كوي، دانج تان دوك، إن 9 أسر فقط سجلت حتى الآن، وترغب 3 أسر في إعادة التوطين والانتقال إلى مكان آخر. وفي الآونة الأخيرة، نظمت المحلية العديد من جلسات الحوار، لكنها لم تحصل على الإجماع حتى الآن؛ لقد قدم الناس العديد من التوصيات، لكن البلدية لا تستطيع أن تتصرف خارج أحكام القانون.

"إن الطريق السريع الوطني 14E متدهور بشدة، لذا نأمل أن يشارك الناس ويدعمون ويرافقون الحكومة لتسليم الموقع قريبًا حتى تتمكن وحدة البناء من إكمال الطريق قريبًا. "بفضل سلطتها، ستعمل البلدية على خلق أفضل الظروف لضمان حقوق الشعب" - شارك السيد ديوك.

5(1).jpg — يتساءل الناس عن فوائد الجسر العلوي. الصورة: سي تي

وبحسب السيد كيو هاي ترونغ - نائب مدير مجلس إدارة المشروع 4، فإن مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E يتم تنفيذه برأس مال متوسط الأجل للفترة 2021 - 2025. وبالتالي، فإن الوقت المتبقي لإكمال المشروع ليس طويلاً. حيث لا يمكن لجسر السكة الحديدية أن يغير خطته الاستثمارية. إذا لم يتم إنجاز المشروع بحلول عام 2025، فإن وزارة النقل ستسحب رأس المال وتسلمه إلى المحافظة المسؤولة عن الاستثمار.

وأضاف السيد ترونغ أن مشروع الجسر العلوي سيؤثر على الناس، وسيسبب بعض العيوب مثل تعطيل حياتهم... وعلى العكس من ذلك، فإن مشروع البناء المكتمل سيحقق فوائد كبيرة للمجتمع، مثل تطوير البنية التحتية الحضرية، وضمان السلامة المرورية، والحد من التلوث البيئي...

4(1).jpg — يعد تقاطع الطريق السريع الوطني 14E مع السكك الحديدية عبر بلدية بينه كوي مكتظًا وغير آمن. الصورة: سي تي

قال السيد فو فان هونغ - رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، إن الاستحواذ على الأراضي وبناء جسر السكة الحديدية سيؤثر بدرجة أكبر أو أقل على بعض الأسر التي تمارس الأعمال التجارية؛ وسيكون السفر للدراسة والعمل أبعد أيضًا. لكن على العكس من ذلك، الفوائد هائلة، والمجتمع سوف يستفيد. أما فيما يتعلق بمستويات التعويض والدعم، فمن المؤكد أن المحليات ستطبق ما هو أكثر فائدة، ولكن يجب الالتزام بأحكام القانون.

فيما يتعلق بنتائج سجلات القياس والعد، لا يزال الناس لديهم بعض الخلافات، وتطلب المنطقة من الوكالات والوحدات ذات الصلة التحقق منها وحلها بشكل مرضي. يجب على أي أسرة ترغب في إعادة التوطين في مكان آخر أن تقدم طلبًا للنظر فيه وحله من قبل السلطة المختصة.

[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html