الحاجة إلى تجريف قناة تام نجان

على وجه التحديد، تحتوي قناة تام نجان على العديد من الأقسام الملوثة بالطمي (3 أقسام بطول حوالي 5.2 كم جافة (وفقًا لتقرير إدارة الممرات المائية الداخلية الإقليمية الثالثة، والتي أصبحت الآن إدارة الممرات البحرية والمائية الجنوبية)، مما لا يضمن معايير القناة من المستوى الثالث. لذلك، لا يمكن للمركبات المائية أن تتحرك، مما يلبي احتياجات النقل للمصانع التي دعتها المقاطعة للاستثمار، والتي تعمل على طول الطريق (مثل مصنع هانه فوك للأرز التابع لشركة هانه فوك للأرز المساهمة)، مما يؤثر على العمليات التجارية.

وبحسب التخطيط، فإن مسار قناة تام نجان مخطط على المستوى الثالث، ويمكن استغلاله بشكل فعال للقوارب التي يصل وزنها إلى 2x400 طن ومركبات الممرات المائية الداخلية التي يصل وزنها إلى 300 طن. منذ اكتمال مشروع تجريف WB5 في عام 2011، لم يتم تجريف الطريق أو صيانته.

وللتغلب على الصعوبات، اقترحت إدارة البناء في آن جيانج أن تضيف إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية إلى قائمة أعمال التجريف والصيانة لقناة تام نجان بأكملها وتنظيم التنفيذ في عام 2025. وفي الوقت نفسه، اقترحت النظر في الموافقة على شركة هانه فوك رايس المساهمة للقيام بأعمال التجريف في مياه رصيف الممر المائي الداخلي للشركة باستخدام أموال الشركة الخاصة.

هانه تشاو

المصدر: https://baoangiang.com.vn/can-nao-vet-tuyen-kenh-tam-ngan-a418200.html