بلغت إيرادات رسوم الأمتعة المسجلة 33 مليار دولار أمريكي لـ 20 شركة طيران حول العالم العام الماضي، بزيادة قدرها 15% عن العام السابق.
قالت شركة أبحاث السوق الأمريكية "آيديا ووركس" إن معظم الركاب يضطرون إلى دفع رسوم إضافية غير ضرورية مقابل الأمتعة (بما في ذلك رسوم الفحص، وغرامات الوزن الزائد، وما إلى ذلك) عند استخدام خدمات شركات الطيران.
وبحسب دراسة أجراها خبراء صناعة السفر في شركة IdeaWorks على 20 شركة طيران، ارتفعت رسوم الأمتعة المسجلة لديها بنسبة 15% في العام الماضي، لتصل إلى نحو 33 مليار دولار.
تم إجراء هذه الدراسة بناءً على استطلاعات الرأي من شركات الطيران الشهيرة مثل الخطوط الجوية الأمريكية، ودلتا، ويونايتد، وساوث ويست، والإماراتية...
حاليًا، تتراوح رسوم الأمتعة المسجلة محليًا في الولايات المتحدة للحقيبة الأولى ما بين 25 إلى 89 دولارًا أمريكيًا. لذلك، لتجنب دفع أموال إضافية، يضطر العديد من الأشخاص إلى حمل أمتعة إضافية على متن الطائرة، وفقًا لتقرير صادر عن شركة IdeaWorks.
وفي الأسبوع الماضي، أعلنت الخطوط الجوية الأميركية أنها سترفع سعر هذه الخدمة للمسافرين المحليين إلى 40 دولارا في المطار و35 دولارا عند تسجيل الوصول عبر الإنترنت. ويمثل هذا المستوى زيادة قدرها 33% مقارنة بسياسة الشركة المطبقة منذ عام 2018. كما طبقت شركة يونايتد إيرلاينز رسومًا مماثلة اعتبارًا من 24 فبراير.
السبب الذي قدمته شركات الطيران لهذه الزيادة هو ارتفاع تكاليف العمالة والوقود. وهذه أيضًا طريقة لمساعدتهم على تحقيق الربح مرة أخرى بعد فترة صعبة بسبب كوفيد-19.
وقال ممثل شركة جيت بلو، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة في الولايات المتحدة، "نحن لا نريد زيادة السعر، ولكن هذه طريقة للحفاظ على السعر الأساسي منخفضًا والحفاظ على الخدمات التي يحبها العملاء أثناء الرحلة مثل الواي فاي والتلفزيون في المقعد".
وفي حديثه لشبكة CNBC ، قال ممثل شركة الخطوط الجوية الأمريكية إن زيادة الرسوم تسمح لموظفيها بقضاء المزيد من الوقت مع العملاء الذين يحتاجون إلى مساعدة إضافية أثناء سفرهم. ومع ذلك، تفرض شركة الطيران هذه أيضًا خصمًا على الأمتعة الصغيرة ذات الوزن الزائد.
وبحسب شركة "آيديا ووركس"، فإن رسوم الأمتعة المسجلة كانت تعتبر حلاً استخدمته شركات الطيران الأميركية للحصول على المزيد من الإيرادات خلال فترة ارتفاع أسعار الوقود، بعد أزمة النفط في عامي 2007 و2008. لكن العديد من شركات الطيران أساءت استخدام هذه الرسوم لجمع المزيد من الأموال من الركاب.
وبالإضافة إلى هذه التكاليف، قالت شركة آيديا ووركس إن شركات الطيران حققت العام الماضي أيضاً ما يقرب من 118 مليار دولار من الرسوم الإضافية من خدمات أخرى، مثل اختيار المقاعد، ومبيعات الوجبات الخفيفة والمشروبات أثناء الرحلة، وبرامج الولاء.
آنه مينه (وفقًا لـ Enterpreneur، CNBC )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)