سباق على مواقع بناء الطرق السريعة الرئيسية

وتبرز روح جديدة وزخم جديد في معظم مواقع البناء في المنافسة نحو هدف إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025.

وتبرز روح جديدة وزخم جديد في معظم مواقع البناء في المنافسة نحو هدف إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025.

مشروع إنشاء طريق دونغ دانج – ترا لينه السريع

وعدت بالحفاظ

وقال ممثل مجموعة سون هاي: "نحن نتابع عن كثب هدف التشغيل المؤقت لـ 68.54 كم من القسم من تقاطع فان جيا إلى تقاطع الطريق السريع الوطني 27C، مشروع المكون الشرقي للطريق السريع بين الشمال والجنوب، قسم فان فونج - نها ترانج لخدمة الناس خلال العام القمري الجديد 2025".

تعد شركة Son Hai واحدة من المقاولين الثلاثة لمشروع مكون Van Phong - Nha Trang الذي أرسل للتو وثيقة تطلب من وزارة النقل السماح بالفتح المبكر لحركة المرور لمسافة 68.54/83.35 كم من الطريق بالكامل في 10 يناير 2025.

يُعد مشروع فان فونج - نها ترانج أحد المشاريع الـ 12 المكونة لمشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب، المرحلة الشرقية 2021-2025. يقع المشروع بالكامل في مقاطعة خان هوا، ويشمل حزمتي بناء، بدءًا من 1 يناير 2023.

وقال السيد تران دينه توين، نائب مدير مجلس إدارة المشروع 7 (الوحدة التي عينتها وزارة النقل كمستثمر) إنه وفقًا للعقد الأصلي، يجب إكمال المشروع بحلول 31 نوفمبر 2025.

ومع ذلك، وفاءً بالوعد الذي قطعه رئيس الوزراء فام مينه تشينه خلال رحلته التفقدية لتفقد تنفيذ بعض مشاريع مكونات الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، المرحلة 2021 - 2025 (29 أبريل 2024)، قام المقاولون بزيادة الآلات والمعدات، والعمل في 3 نوبات و4 فرق بهدف إكمال المشروع قبل 30 أبريل 2025، وتقصير ما يقرب من 7 أشهر مقارنة بالعقد.

وقال ممثل المستثمر: "إذا قام المقاولون بتشغيل 68.54 كيلومترًا في 10 يناير 2025، فسوف يكسرون مرة أخرى معلم التقدم الخاص بهم، مما يؤدي إلى تقصير وقت البناء الإجمالي بنحو عام واحد".

وهذا ليس هدفاً سهلاً، لأن مقاطعة خان هوا حالياً في ذروة موسم الأمطار (من أكتوبر حتى الآن، تهطل الأمطار في المتوسط ​​حوالي 10-18 يوماً في الشهر، وخاصة في ديسمبر كان هناك 13/19 يوماً ممطراً متتالياً).

ويعتبر إنشاء العناصر المتبقية صعباً، وخاصة إنشاء رصف الأسفلت الخرساني وعلامات الطريق التي تعتمد على اكتمال رصف الأسفلت (مما قد يؤثر على الجودة عند مواجهة البناء لأمطار غير عادية).

هذا سباقٌ للفوز بشرف مقاولي فيتنام الرائدين، لذا تواصل وحدات البناء حشد المزيد من الآلات والموارد البشرية؛ وإعادة ترتيب خط الإنتاج لإنجاز كامل العمل المتبقي خلال الأيام العشرة القادمة كما هو مُعلن. نريد أن نثبت أنه بعزيمة ودعم من الجهات الحكومية، يُمكن للمقاولين الفيتناميين تحقيق إنجازاتٍ عظيمة، كما قال ممثل شركة سون هاي.

وبحسب تقييم وزارة النقل، إذا تم الانتهاء من "عبور البوابة" هذا، فسيكون مصدر تشجيع وتحفيز كبير لوحدات البناء الأخرى التي تشارك أيضًا في "مسابقة 500 يوم وليلة الذروة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة" التي أطلقها رئيس الحكومة نفسه في 18 أغسطس 2024.

ومن المعروف أنه وفقاً للخطة المتوقعة، فإن وزارة النقل ستنجز في عام 2025، 1188 كيلومتراً من الطرق السريعة، بما في ذلك 28 مشروعاً/مشروعاً مكوناً، منها 16 مشروعاً تديرها وزارة النقل، و12 مشروعاً تديرها المحليات.

حتى هذه النقطة، عندما اجتازت مسابقة ذروة 500 يوم وليلة ربع الطريق، هناك حوالي 14 مشروعًا مكونًا بطول إجمالي يبلغ 771 كم يتم تنفيذها لتلبية خطة الإنجاز في عام 2025، حيث يمكن إكمال بعض المشاريع المكونة قبل 31 ديسمبر 2025.

في مشروع قسم Quang Ngai - Hoai Nhon، أحد المشاريع ذات الأساس الجيولوجي الأكثر تعقيدًا في مشروع بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب الشرقي، المرحلة 2021 - 2025، التزم اتحاد المقاولين بقيادة Deo Ca Group بإكمال الحزمة XL1 (كم 0 - كم 30) بحلول 30 يونيو 2025، أي قبل 6 أشهر من الموعد المحدد؛ اكتمال الحزمة XL2 (كم 30 - كم 57 + 200) في 30 أغسطس 2025، قبل 4 أشهر من الموعد المحدد.

وعلى وجه الخصوص، فإن الحزمة XL3 كم 57 + 200 - كم 88 مع المسار الحرج المتمثل في نفق الطريق رقم 3 بطول 3200 متر، وعلى الرغم من مواجهة تحديات جيولوجية هائلة، سيتم الانتهاء منها في 31 ديسمبر 2025.

ولا يقتصر زخم البناء السريع على مشاريع مكونة من الطريق السريع بين الشمال والجنوب فحسب، بل إن وتيرة البناء المتسارعة انتشرت إلى معظم مشاريع بناء الطرق السريعة الرئيسية الأخرى التي تستثمر فيها وزارة النقل والمحليات.

في مشروع المكون 3، طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع، تركز مجموعة سون هاي على أقصى قدر من المعدات والموارد البشرية لإكمال بنود العمل الموقعة مع المستثمر قبل 3 إلى 6 أشهر من الموعد المحدد.

كما تعهدت مجموعة سون هاي بإكمال 52 كيلومترًا من طريق بين هوا - فونج تاو السريع في عام 2025، أي قبل 12 شهرًا من الموعد المحدد، مصممة على تسجيل رقم قياسي جديد في التقدم، وملتزمة بأن تكون المؤسسة الرائدة في جودة البناء.

قال السيد نجوين فيت هاي، رئيس مجلس إدارة مجموعة سون هاي: "لقد رأينا صورة رئيس الوزراء مُعلقة على الطريق السريع من خلال جولات التفتيش والتعليمات الميدانية، خاصةً في أيام العطلات الرسمية، يومي السبت والأحد. وقد ألهمت هذه الصورة المقاولين والعمال على بذل المزيد من الجهد لإنجاز المهام الموكلة إليهم".

التقدم يسير جنبًا إلى جنب مع الجودة

ومن بين مجموعة مشاريع الطرق السريعة المقرر الانتهاء منها في عام 2026، هناك مشاريع يمكن تقصير جدول بنائها بحيث تكتمل في عام 2025.

في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه ومشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الطريق السريع هوو نغهي - تشي لانغ، وبعد تلقي أمر رئيس الوزراء بإكمال هذين المشروعين بحلول 31 ديسمبر 2025، أي قبل 12 شهرًا من العقد الموقّع، نشرت مجموعة ديو كا أكثر الوحدات جاهزية للقتال وأحدث الآلات في موقع البناء لتنظيم البناء على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

وبناءً على ذلك، في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص لطريق دونغ دانج - ترا لينه السريع، حشدت مؤسسة المشروع والمقاولون 1132 فردًا و398 قطعة من الآلات والمعدات ونشروا 32 فريق بناء في وقت واحد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بهدف فتح الطريق في عام 2025. وبحلول 7 ديسمبر 2024، تم حفر نفق دونغ كيه الذي يبلغ طوله ما يقرب من 500 متر رسميًا، قبل شهرين من الموعد المحدد.

هذا العام، في موقعي بناء الطريقين السريعين الجبليين الشماليين، ستنظم المجموعة أعمال البناء طوال فترة الأعياد ورأس السنة القمرية الجديدة. ونتطلع إلى استقبال رئيس الوزراء لتشجيع العمال في الأيام الأولى من العام الجديد، كما صرّح السيد هو مينه هوانغ، رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا.

ومن المعروف أن ليس فقط طريق دونغ دانج - ترا لينه؛ هوو نغهي - تشي لانغ، خلال تيت آت تاي، سيكون هناك العديد من مواقع البناء العاملة في جميع أنحاء تيت. سيحتفل قادة المقاولين والعمال بعيد رأس السنة الميلادية في موقع البناء.

وبحسب إدارة الاستثمار في البناء (وزارة النقل)، بالإضافة إلى المشاريع التي من المرجح أن تكتمل، حتى قبل الموعد المحدد، لا يزال هناك 8 مشاريع/281 كم (وزارة النقل 3 مشاريع/123 كم؛ المحليات 5 مشاريع/158 كم) تحتاج إلى التركيز على حل الصعوبات في تطهير الموقع، ومصادر مواد البناء، وتنظيم البناء بثلاث نوبات وأربع فرق لتكون قادرة على الانتهاء في الموعد المحدد.

وفي منطقة دلتا ميكونج، حيث يتم تنفيذ 5 مشاريع نقل رئيسية ومشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه، فإن تلبية الطلب الإجمالي على مواد ردم الرمل البالغ نحو 65.3 مليون متر مكعب يشكل عقبة رئيسية، مما يؤثر على القدرة على الإكمال وفقاً للخطة الموضوعة.

ورغم أن المحليات حشدت جميع المناجم في المنطقة لتزويد المشاريع وفقاً للأهداف المحددة، إلا أن إجراءات الترخيص لا تزال بطيئة، ولم تصل القدرة التعدينية بعد إلى التقدم المطلوب للمشاريع.

وقال السيد نجوين دوي لام، نائب وزير النقل: "لضمان القدرة على تلبية التقدم المحرز في بناء المشاريع، فإن تعبئة أقصى قدر من موارد الرمل من المناجم في المنطقة (بما في ذلك رمل البحر) بالإضافة إلى موارد الرمل المتاحة في السوق يعد مطلبًا عاجلاً للغاية".

وفي الوقت نفسه، ومع الطبيعة المترابطة لمشاريع الطرق السريعة، إذا لم يتم إكمال المشاريع المكونة لها في الموعد المحدد، وخاصة الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، فلن يتم تعزيز كفاءة الاستثمار بشكل كامل.

"الأمر الأكثر استحسانًا هو ألا تفشل أي مقاطعة لديها مشروع مُدرج في الخطة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة قبل انعقاد مؤتمر الحزب في إكماله. إن إغلاق الطريق السريع الممتد على طول 3000 كيلومتر من الشمال إلى الجنوب في نقطة واحدة أمر غير مقبول. ومع ذلك، علينا أيضًا تجنب نفاد الصبر. يجب أن يسير التقدم جنبًا إلى جنب مع الجودة. يجب أن تتم أعمال التفتيش والإشراف بشكل صحيح ودقيق، ويجب على مستشاري الإشراف تعزيز دورهم ومسؤوليتهم، ويجب عليهم تجنب أي أخطاء على الإطلاق"، أكد وزير النقل تران هونغ مينه.

كلف رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل ووزارة الداخلية بالتنسيق في تنظيم الملخص الأولي لحركة المحاكاة "500 يوم وليلة من المحاكاة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة" في يناير 2025؛ بما في ذلك مكافأة وتشجيع المحليات والهيئات والوحدات والمشاريع والكوادر والعمال المتميزين الذين يبدعون ويتغلبون على الصعوبات ويحققون ويتجاوزون الخطة الموضوعة؛ توبيخ وانتقاد ومعاقبة المحليات والهيئات والوحدات والأفراد الذين يفتقرون إلى المسؤولية ويتسببون في إبطاء التقدم.

تقييم ومراجعة تقدم "جانت" لكل مشروع محدد والحصول على حلول في الوقت المناسب لإزالة الصعوبات والعقبات في تنفيذ المشروع والتي سيتم تحديدها لإكمال أهداف حركة المحاكاة قبل 31 ديسمبر 2025.

(مقتطف من الإشعار رقم 564/TB-VPCP بتاريخ 19 ديسمبر 2024).

المصدر: https://baodautu.vn/buoc-nuoc-rut-tren-cac-dai-cong-truong-cao-toc-d237317.html