เพราะเหตุใดจึงมีการเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบการกลับรถรถโดยสารบนถนนกิมดง?

กรมขนส่ง ฮานอย จัดการประชุมร่วมกับนักลงทุน ตำรวจ และบริษัทขนส่งฮานอย บัส สเตชั่น จอยท์ จำกัด เพื่อหารือเรื่องการจัดการจราจรเพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการอุโมงค์คิมดง-ไจ้ฟอง เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณนี้ นักลงทุนและผู้เข้าร่วมประชุมได้เสนอให้หยุดรถโดยสารประจำทางไม่ให้กลับรถบนถนนกิมดง

โครงการทางลอดวงแหวนรอบ 2.5 ที่แยกจายฟอง-กิมดอง กำลังกั้นถนนเพื่อขยายการก่อสร้าง

เพราะเหตุใดจึงมีการเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบการกลับรถรถโดยสารบนถนนกิมดง? ภาพที่ 2

เนื่องจากถนนถูกทำให้แคบลงเพื่อรองรับโครงการ รถโดยสารประจำทางจากสถานี Giap Bat จึงต้องเลี้ยวกลับไปยังถนน Kim Dong ก่อนที่จะเลี้ยวกลับมาที่ถนน Giai Phong ไปยัง Phap Van

เพราะเหตุใดจึงมีการเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบการกลับรถรถโดยสารบนถนนกิมดง? ภาพที่ 3

สถานการณ์ดังกล่าวทำให้ถนน Giai Phong ผ่านสถานีขนส่ง Giap Bat และถนน Kim Dong คับคั่งอยู่เสมอ

เพราะเหตุใดจึงมีการเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบการกลับรถรถโดยสารบนถนนกิมดง? ภาพที่ 4

นอกจากสาเหตุของรถหนาแน่นแล้ว สถานการณ์ดังกล่าวยังเกิดจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำนวนมากที่เมื่อออกจากสถานีขนส่งจ๊าบบาตแล้ว ยังคงเปิดประตูรถ หยุดรถ และรับผู้โดยสารบนท้องถนน....

เพราะเหตุใดจึงมีการเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบการกลับรถรถโดยสารบนถนนกิมดง? ภาพที่ 5

ทุกครั้งที่รถบัสกลับรถบนถนน ถนนกิมดงจะติดขัดเป็นเวลานาน

เพราะเหตุใดจึงมีการเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบการกลับรถรถโดยสารบนถนนกิมดง? ภาพที่ 6

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว เพื่อให้รถโดยสารสามารถออกจากสถานีขนส่งผู้โดยสารถนนจายปัตได้อย่างรวดเร็ว และลดความหนาแน่นของการจราจรบนถนนจายปองและทางแยกที่ถนนกิมดง ผู้ลงทุนโครงการทางลอดถนนจายปอง-กิมดง และตัวแทนจากหน่วยงานที่เข้าร่วมประชุมได้เสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบที่อนุญาตให้รถโดยสารกลับรถบนถนนกิมดง

เพราะเหตุใดจึงมีการเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบการกลับรถรถโดยสารบนถนนกิมดง? ภาพที่ 7

ในทางกลับกัน ขอให้กรมขนส่งของฮานอยสั่งการให้ตัดเกาะกลางถนนและเปิดรั้วบนเกาะกลางถนนกลางถนน Giai Phong หน้าประตูสถานีขนส่งผู้โดยสาร Giap Bat จากนั้นจัดการจราจรให้รถโดยสารประจำทาง หลังจากออกจากสถานีขนส่งให้ตรงไปเลนตรงข้ามถนนเจียฟอง เลี้ยวซ้ายไปท่ารถตู้

เพราะเหตุใดจึงมีการเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบการกลับรถรถโดยสารบนถนนกิมดง? ภาพที่ 8

ขณะนี้กรมขนส่งฮานอยได้ตกลงตามข้อเสนอนี้แล้ว จากนั้นหน่วยงานก่อสร้างได้ตัดแนวคอนกรีตเสริมเหล็ก (ลูกศรสีแดง) สูงประมาณ 20 เมตร และรั้วเหล็กบริเวณเกาะกลางถนนไจฟอง เตรียมพร้อมสำหรับรถโดยสารประจำทางผ่าน

เพราะเหตุใดจึงมีการเสนอให้ยกเลิกกฎระเบียบการกลับรถรถโดยสารบนถนนกิมดง? ภาพที่ 9

อย่างไรก็ตาม กรมขนส่งฮานอยกล่าวว่า การอนุญาตให้รถจากประตูสถานีไปตรงไปยังตรอก Giai Phong ฝั่งตรงข้ามเพื่อกลับรถที่ Phap Van นั้น จะดำเนินการเฉพาะในระยะที่ 2 ของโครงการอุโมงค์วงแหวนที่ 2 เท่านั้น (เมื่อมีการสร้างรั้วกั้นเป็นขนาดใหญ่) ซึ่งปัจจุบันบริเวณดังกล่าว (ลูกศรสีแดง) ยังคงมีรั้วกั้นชั่วคราวอยู่

นาย ตรงค์

แหล่งที่มา