(NLDO)- ตามรายงานของกรุงฮานอย ข้อเสนอที่จะเพิ่มโทษจะช่วยควบคุมและลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนน
คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำลังแสวงหาความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติเกี่ยวกับการควบคุมค่าปรับสำหรับการละเมิดทางปกครองหลายประการในด้านการจราจรบนถนนในพื้นที่
มีการละเมิดกฎจราจรที่เสนอให้มีโทษปรับสูงกว่า พ.ร.บ. 168/2567 จำนวน 107 กรณี
ตามข้อเสนอของเมืองฮานอย มีการเสนอให้ปรับเพิ่ม 1.5-2 เท่าจากพระราชกฤษฎีกา 168/2024 โดยมีการฝ่าฝืนกฎจราจร 107 กรณี ดังนั้น การกระทำขับรถโดยไม่ชิดขวาในทิศทางการเดินทางนั้น ขับรถผิดเลนหรือเลน (เลนไปในทิศทางเดียวกันหรือเลนสวนทาง) จะถูกปรับ 8-12 ล้านดอง หรือสองเท่าของกฎหมายปัจจุบัน การขับขี่รถยนต์บนท้องถนนโดยมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจเกิน 80 มก./เลือด 100 มล. หรือเกิน 0.4 มก./ลิตร ของลมหายใจ มีโทษปรับ 45-60 ล้านดอง สูงกว่าข้อกำหนดปัจจุบัน 1.5 เท่า
เกี่ยวกับความจำเป็นในการออกกฤษฎีกาฉบับนี้ นครฮานอยกล่าวว่า กฎหมายเมืองหลวงปี 2024 มอบหมายให้สภาประชาชนนครกำหนดระดับค่าปรับที่สูงกว่าแต่ไม่เกินสองเท่าของระดับค่าปรับทั่วไปที่รัฐบาลกำหนด และไม่เกินระดับค่าปรับสูงสุดที่กฎหมายกำหนดในการจัดการกับการละเมิดทางปกครองสำหรับการละเมิดทางปกครองที่สอดคล้องกันจำนวนหนึ่งในด้านการจราจรบนถนน
นอกจากนี้ กรุงฮานอยยังเชื่อว่าการบังคับใช้กฎหมาย โดยเฉพาะในการจัดการกับการละเมิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนนนั้น เมืองยังคงใช้บังคับเช่นเดียวกับท้องถิ่นอื่นๆ “จำเป็นต้องมีกฎระเบียบและมาตรการลงโทษที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเมืองหลวง” ร่างดังกล่าวระบุ
ตามร่างมติฯ ระบุว่า ความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมปฏิบัติการจราจรในช่วงที่ผ่านมามีความจำกัด โดยผู้เข้าร่วมปฏิบัติการจราจรอาศัยเพียงความตระหนักรู้ส่วนบุคคล เช่น ความตระหนักรู้ต่ำ ขาดความตระหนักรู้ในตนเอง รวมถึงมีความเข้าใจกฎจราจรที่ไม่ดีนัก
นอกจากนี้ สถานการณ์ผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรยังคงมีการกระทำผิดซ้ำซาก เช่น ไม่ปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจร ป้ายจราจร ไม่สวมหมวกกันน็อก ขับผิดทาง เข้าทางห้าม ขับรถผิดช่องทาง ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร หยุดรถและจอดรถฝ่าฝืนกฎจราจร... เนื่องจากความหลากหลายของผู้เข้าร่วมใช้ถนนและถิ่นที่อยู่ที่ไม่แน่นอน ส่งผลต่อการเผยแพร่และให้ความรู้เกี่ยวกับกฎจราจร จึงจำเป็นต้องปรับปรุงแนวทางแก้ไขในการจัดการกับการกระทำผิดเพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายในหมู่ผู้เข้าร่วมใช้ถนน
นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนฮานอยยังเผยด้วยว่า อัตราการเพิ่มขึ้นของปริมาณการจราจรในเมืองในปีหน้าเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าอยู่ที่ประมาณ 2-4% จำนวนรถจดทะเบียนใหม่แต่ละปีลดลงแต่ยังคงอยู่ในระดับสูง นอกจากนี้ปัญหาการจราจรยังเกิดขึ้นหนาแน่นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (เช้า-บ่าย) โดยเฉพาะเส้นทางรัศมี และเส้นทางหลักในเข้า-ออกตัวเมือง การขยายเส้นทางและส่งเสริมระบบการขนส่งผู้โดยสารยังไม่สามารถสนองความต้องการเดินทางของประชาชนได้ ส่วนใหญ่ยังคงใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลในการจราจร
นอกจากสาเหตุเชิงอัตนัยแล้ว กรุงฮานอยยังเชื่อว่าปัญหาการจราจรติดขัดบางส่วนเกิดจากผู้ร่วมใช้ถนนฝ่าฝืนกฎ เช่น เลี่ยงการแซง ไม่เว้นทาง หยุดรถและจอดรถฝ่าฝืนกฎ เป็นต้น สถานการณ์การที่วัยรุ่นรวมตัวกันเพื่อขับรถและก่อให้เกิดความไม่สงบในที่สาธารณะมีพัฒนาการที่ซับซ้อนมากมาย ส่งผลต่อสถานการณ์ความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร และทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่ประชาชนและผู้ร่วมใช้ถนนในพื้นที่ที่เกิดเหตุดังกล่าว
ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอยระบุ เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2024 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 168/2024/ND-CP กำหนดบทลงโทษทางปกครองสำหรับการฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัยในด้านการจราจรบนถนน เช่น การหักคะแนนและการคืนคะแนนใบขับขี่... แม้ว่าค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนบางกรณีจะเพิ่มขึ้น แต่ร่างมติของคณะกรรมการประชาชนฮานอยระบุว่า จากความเป็นจริงของเมืองและสถานการณ์การฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัย จำเป็นต้องกำหนดบทลงโทษที่รุนแรงขึ้นสำหรับการฝ่าฝืนบางกรณีต่อไป เพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงการปฏิบัติตามโดยสมัครใจเมื่อเข้าร่วมในการจราจร โดยมุ่งหวังที่จะสร้างวัฒนธรรมการจราจรในเมืองให้ค่อยเป็นค่อยไป ควบคุมและลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนน
ที่มา: https://nld.com.vn/ha-noi-ly-giai-gi-ve-viec-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-gap-15-2-lan-so-voi-nghi-dinh-168-196250127100051236.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)