ที่ไซต์ก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 มีคนงานและเครื่องจักรนับร้อยทำงานเป็นกะ 3 กะ 4 กะ ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้มั่นใจว่าจะเปิดใช้ทางเทคนิคของเส้นทางทั้งหมดได้ภายในปี 2568 ทันต่อการเชื่อมต่อไปยังสนามบินลองถั่น
โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 เป็นโครงการด้านการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ที่ช่วยลดปัญหาการจราจรในนครโฮจิมินห์ สร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงทั่วประเทศ โดยได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากรัฐบาลและหน่วยงานในพื้นที่ (ในภาพเป็นการติดตั้งสะพานลอยช่วง XL3 ผ่านเทศบาลเมืองทูดึ๊ก และวางคานประตู)
ล่าสุด นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ตรวจสอบและเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการสนามบิน Long Thanh และขอให้หน่วยงานต่าง ๆ ดำเนินการทั้งหมดให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และเปิดดำเนินการสนามบิน Long Thanh ก่อนวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 เป็นหนึ่งในถนนสายหลักที่เชื่อมต่อไปยังสนามบินลองถั่น ดังนั้น จำเป็นต้องมีการดำเนินงานก่อสร้างให้คืบหน้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสเมื่อสนามบินเริ่มเปิดให้บริการ
นายเล ง็อก หุ่ง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจร (Traffic Board) กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน โครงการถนนวงแหวน 3 ที่ผ่านนครโฮจิมินห์ จำนวน 10 โครงการ อยู่ในระหว่างดำเนินการเร่งรัด โดยเน้นที่โครงสร้างฐานสะพาน การติดตั้งคาน การปรับปรุงดินที่อ่อนแอ เป็นต้น โดยผลงานของโครงการทั้ง 10 โครงการได้มูลค่าประมาณ 30% ของมูลค่าการก่อสร้าง ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามกำหนดเวลาที่วางแผนไว้ (ในภาพ คนงานกำลังทำงานบนสะพานลอยของแพ็กเกจ XL3 ซึ่งตัดผ่านเมือง Thu Duc)
ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง รายงานว่า ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ณ ไซต์ก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ มีวิศวกร คนงาน เครื่องจักรและอุปกรณ์นับร้อยทำงานอย่างต่อเนื่องทั้งวันทั้งคืน ตลอดช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน
หน่วยงานต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่กรมจราจรกำหนดไว้ในการดำเนินการก่อสร้างบางรายการในแพ็คเกจ XL1 (ขอบเขตของทางแยกต่างระดับทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกีย) ให้เสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 เพื่อให้สอดคล้องกับแพ็คเกจการก่อสร้างสะพาน Nhon Trach (ในภาพคือผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการ XL1 บริเวณทางแยกที่ติดกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียว กำลังดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน)
ขณะเดียวกัน เป้าหมายที่ยิ่งใหญ่กว่าของโครงการ คือ การเปิดทางยกระดับวงแหวนที่ 3 (ทางยกระดับ) ระยะทาง 14.7 กม. ในทางเทคนิค ซึ่งเป็นของแพ็คเกจการก่อสร้าง 5 แพ็คเกจ ในนครทูดึ๊ก ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เปิดใช้ทางเทคนิคถนนวงแหวนหมายเลข 3 ทั้งหมด 32.62 กม. ใน 5 แพ็คเกจก่อสร้าง ในเขตอำเภอกู๋จี อำเภอฮอกมอน และอำเภอบิ่ญจันห์ ในวันที่ 30 เมษายน 2569 ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ช่วงผ่านนครโฮจิมินห์ทั้งหมดจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2569 (ในภาพ คนงานโครงการ XL5 (ใกล้สี่แยกตานวาน) กำลังทำงานตอกเสาเข็มและติดตั้งสะพานลอย)
นายฮู เหลียน (อายุ 35 ปี จากเมืองเหงะอาน คนงานในโครงการ XL3) เล่าว่าเขากำลังทำงานในโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์มาเกือบปีแล้ว ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา บรรยากาศการทำงานในสถานที่ก่อสร้างกลายเป็นเรื่องน่าตื่นเต้นมากขึ้น เนื่องจากผู้รับเหมาแข่งขันกันทำงานโครงการต่างๆ ให้สำเร็จภายใน 365 วัน “ผมรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้มีส่วนสนับสนุนโครงการสำคัญของเมืองนี้ ผมและเพื่อนร่วมงานจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำให้ภารกิจนี้สำเร็จลุล่วง” นายเลียนกล่าว
ในทำนองเดียวกัน นายไห่ (ซึ่งนั่งอยู่ตรงกลาง เป็นพนักงานที่จัดแพ็คเกจ XL5) กล่าวว่า เนื่องจากเขาเคยชินกับการอยู่ห่างบ้าน การทำงานช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีนจึงไม่ใช่ปัญหา “คนงานจำนวนมากอยู่ที่ไซต์ก่อสร้างเพื่อทำสิ่งเดียวกัน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสนุก เราให้กำลังใจกันและกันว่านี่เป็นโครงการที่สำคัญ ดังนั้นทุกคนจึงต้องรับผิดชอบมากขึ้น ทำงานอย่างรวดเร็วแต่ต้องมั่นใจในคุณภาพ” คุณไห่กล่าว
นายเลืองมินห์ฟุก ผู้อำนวยการสำนักการจราจร เปิดเผยว่า ในช่วงวันหยุดยาวและเทศกาลตรุษจีนปีนี้ จะต้องมีการก่อสร้างโครงการสำคัญบางโครงการอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า เช่น โครงการทางแยกอันฟู โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3... ซึ่งสำนักการจราจรได้หารือกับผู้รับจ้าง นอกจากจะเข้าเยี่ยมให้กำลังใจและมอบของขวัญแก่คนงานที่หน้างานแล้ว ยังศึกษาแนวทางให้มีนโยบายโบนัสสำหรับโครงการที่เสร็จก่อนกำหนดอีกด้วย ในเวลาเดียวกัน ให้จำลองแบบจำลองสำหรับโครงการอื่นๆ เพื่อส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน ความคิดสร้างสรรค์ และการทำงานที่ได้รับมอบหมายให้เสร็จสมบูรณ์
โครงการถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ มีความยาวทั้งหมด 47.3 กม. มูลค่าการลงทุนทั้งหมด 41,317 พันล้านดอง (ค่าก่อสร้าง 22,411 พันล้านดอง ค่าเคลียร์พื้นที่ 18,906 พันล้านดอง) โครงการมีแพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 10 แพ็คเกจ โดย 4 แพ็คเกจจะเริ่มก่อสร้างในปี 2566 และ 6 แพ็คเกจจะเริ่มก่อสร้างในปี 2567
โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ร่วมกับเส้นทางอื่นๆ เช่น ทางด่วนเบิ่นลูก์-ลองถั่น ทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาทูเทียม-ลองถั่น ฯลฯ จะสร้างระบบขนส่งที่สมบูรณ์แบบ ไม่เพียงช่วยเชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่นได้อย่างพร้อมเพรียงกันเท่านั้น แต่ยังเปิดบทใหม่ในการค้าสินค้า ดึงดูดการลงทุน และพัฒนาโลจิสติกส์อีกด้วย
คลิปคนงานทำงาน 3 กะ 4 กะ ข้ามวันหยุด ที่ไซต์ก่อสร้างถนนวงแหวน 3 นครโฮจิมินห์
การแสดงความคิดเห็น (0)