การขนส่งสินค้าอันตรายทางเส้นทางน้ำภายในประเทศ ลูกเรือจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขใดบ้าง?

Báo Giao thôngBáo Giao thông06/04/2024


ประเด็นที่น่าสังเกตในพระราชกฤษฎีกานี้คือมีกฎระเบียบเฉพาะสำหรับผู้ที่มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้าอันตราย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้าอันตรายบนยานยนต์ทางน้ำภายในประเทศ กฎระเบียบกำหนดให้ลูกเรือและพนักงานขับรถยานยนต์ทางน้ำภายในประเทศที่ปฏิบัติงานบนยานยนต์ต้องได้รับการฝึกอบรมและมีใบรับรองวิชาชีพพิเศษเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าอันตราย ตามกฎของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

Vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường thủy nội địa, thuyền viên phải đáp ứng điều kiện gì?- Ảnh 1.

สมาชิกลูกเรือและพนักงานขับรถขนส่งทางน้ำภายในประเทศที่ปฏิบัติงานบนรถจะต้องได้รับการฝึกอบรมและมีใบรับรองผู้เชี่ยวชาญพิเศษในการขนส่งสินค้าอันตราย (ภาพประกอบ)

พร้อมกันนี้ต้องได้รับการฝึกอบรมและได้รับใบรับรองการสำเร็จหลักสูตรการอบรมความปลอดภัยด้านสินค้าอันตรายตามที่กำหนด

เจ้าหน้าที่อารักขา ผู้ดูแลคลังสินค้า และคนที่โหลดและขนถ่ายสินค้าอันตรายบนยานพาหนะ และที่ท่าเรือ และทางน้ำภายในประเทศ จะต้องได้รับการฝึกอบรมและได้รับใบรับรองการสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยสินค้าอันตรายที่พวกเขาอารักขา โหลด ขนถ่าย หรือจัดเก็บ

ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าอันตรายยังต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการเข้าร่วมจราจรตามที่กฎหมายกำหนดอีกด้วย โดยยานพาหนะจะต้องมีสัญลักษณ์สินค้าอันตราย หากยานพาหนะขนส่งสินค้าอันตรายหลายประเภท ยานพาหนะนั้นจะต้องมีสัญลักษณ์ของสินค้าแต่ละประเภท วางโลโก้ไว้ทั้งสองด้านของรถ

หลังจากการขนถ่ายสินค้าอันตรายทั้งหมดแล้ว หากไม่ดำเนินการขนส่งสินค้าดังกล่าวต่อไป จะต้องทำความสะอาดยานพาหนะขนส่งและถอดหรือลบสัญลักษณ์อันตรายบนยานพาหนะออก

หน่วยขนส่ง ลูกเรือ หรือพนักงานขับรถขนส่งทางน้ำภายในประเทศมีหน้าที่ทำความสะอาด และถอดหรือลบสัญลักษณ์อันตรายบนรถเมื่อไม่ขนส่งสินค้าอันตรายประเภทนั้นอีกต่อไป

นอกจากนี้ สำหรับการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าอันตรายบนยานพาหนะและการจัดเก็บสินค้าเหล่านั้นในคลังสินค้า บุคคลที่ทำการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าอันตรายจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการบรรทุกสินค้าบนยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการโหลดและการขนถ่ายสินค้าอันตรายจะต้องได้รับคำแนะนำและการควบคุมดูแลโดยตรงจากผู้ดูแลคลังสินค้า ผู้จ้างรถขนส่ง หรือผู้คุ้มกัน กัปตันเป็นผู้ตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดเรียงสินค้าอันตรายบนยานพาหนะและการหุ้มและผูกให้เหมาะสมกับลักษณะของสินค้าอันตรายแต่ละประเภทและกลุ่ม ห้ามวางสินค้าที่อาจกระทบกันและเพิ่มระดับอันตรายไว้ในห้องเก็บสัมภาระเดียวกันหรือห้องเก็บสัมภาระของยานพาหนะ

กรณีการขนส่งสินค้าอันตรายไม่จำเป็นต้องมีผู้ดูแล ผู้ขนส่งจะต้องโหลดและขนถ่ายสินค้าตามคำแนะนำของผู้เช่าเหมาลำ

สำหรับประเภทและกลุ่มของสินค้าอันตรายที่ต้องโหลด ขนถ่าย และจัดเก็บแยกกัน จะต้องดำเนินการโหลดและขนถ่ายในพื้นที่ท่าเทียบเรือ ท่าเรือ หรือคลังสินค้าแยกจากกัน

หลังจากนำสินค้าอันตรายทั้งหมดออกจากคลังสินค้าหรือลานจอดแล้ว ต้องทำความสะอาดพื้นที่จัดเก็บสินค้าอันตรายเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อสินค้าอื่น



แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ทิวทัศน์เวียดนามหลากสีสันผ่านเลนส์ของช่างภาพ Khanh Phan
เวียดนามเรียกร้องให้แก้ปัญหาความขัดแย้งในยูเครนอย่างสันติ
การพัฒนาการท่องเที่ยวชุมชนในห่าซาง: เมื่อวัฒนธรรมภายในทำหน้าที่เป็น “คันโยก” ทางเศรษฐกิจ
พ่อชาวฝรั่งเศสพาลูกสาวกลับเวียดนามเพื่อตามหาแม่ ผล DNA เหลือเชื่อหลังตรวจ 1 วัน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

กระทรวง-สาขา

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์