ในช่วงสรุปการประชุม นาย Luu Van Ban รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ขอให้ฝ่ายบริหารถนนและการจัดการถนนเวียดนามเขต 1 ดำเนินการประเมินสถานการณ์ปัจจุบันโดยรวม ดูแลให้นักลงทุนและผู้รับเหมาปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับในใบอนุญาตก่อสร้าง และพร้อมกันนั้นก็มีแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมกับสถานการณ์จริงเพื่อป้องกันปัญหารถติดขณะซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 5
เสนอให้เขตการบริหารถนนเวียดนามและพื้นที่จัดการถนน I ทบทวนและจัดการความรับผิดชอบของหน่วยงานก่อสร้างที่ไม่ปฏิบัติตามใบอนุญาตการก่อสร้าง และจัดการความรับผิดชอบขององค์กรและบุคคลในการก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด
นาย Luu Van Ban รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ยังได้ขอให้บริษัทการลงทุนทางการเงินและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนาม (VIDIFI) แก้ไขงานบริหารจัดการของตนในฐานะนักลงทุนด้วย ประสานงานกับหน่วยงานที่ปรึกษาและควบคุมดูแลและผู้รับจ้างก่อสร้างเพื่อปฏิบัติตามแนวทางแก้ไขปัญหาการก่อสร้างเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและลดปัญหาการจราจรติดขัด
นาย Luu Van Ban รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เสนอให้ก่อสร้างและซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 5 เพื่อหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วน หากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการจราจรติดขัด ควรหยุดการก่อสร้าง การวิจัยเกี่ยวกับการควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกบางแห่งให้เหมาะสมกับสถานการณ์จริง กองกำลังตำรวจจราจรจังหวัดได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่ออำนวยการจราจร ชี้แนะแนวทางการจราจร และจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจรที่อยู่ในความรับผิดชอบอย่างทันท่วงที
คณะกรรมการประชาชนของอำเภอคิมทันห์, กามซาง, บิ่ญซาง และเมืองไหเซือง ซึ่งทางหลวงหมายเลข 5 ผ่าน จำเป็นต้องเสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อเพื่อแนะนำให้ประชาชนปฏิบัติตามกฎจราจร และจัดการกับการละเมิดที่เกี่ยวข้องภายใต้อำนาจหน้าที่ของตนอย่างทันท่วงที...
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไหเซืองคนเดิมได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทำการตรวจตราและควบคุม รายงานทันทีเมื่อพบข้อบกพร่องในการดำเนินการตามมาตรการขององค์กรก่อสร้าง และหากตรวจพบการละเมิด ให้ส่งต่อให้กองกำลังตรวจสอบการจราจรดำเนินการจัดการ
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 ที่ผ่านจังหวัดไหเซืองมีความยาว 44 กม. และได้รับการบริหารจัดการและใช้ประโยชน์โดยตรงโดยบริษัทพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนทางการเงินของเวียดนาม (VIDIFI) ปัจจุบันปริมาณการจราจรบนเส้นทางอยู่ที่ประมาณ 60,000 คันต่อวันและต่อคืน ซึ่งเกินปริมาณการจราจรที่ออกแบบไว้ประมาณ 4-5 เท่า นอกจากนี้ ทางรถไฟฮานอย-ไฮฟองยังวิ่งขนานไปกับและใกล้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 โดยมีทางแยกระดับหลายแห่งที่เชื่อมโยงกับทางรถไฟ ทำให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้งที่ทางแยกในชั่วโมงเร่งด่วน
ช่วงที่ผ่านอำเภอกิมถัน มีระยะทางประมาณ 17 กม. (ตั้งแต่ กม.61 ถึง กม.77+850) ปัจจุบันอยู่ระหว่างการซ่อมผิวถนนตั้งแต่ กม.65+00 ถึง กม.76 หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างช่วง กม.65 ถึง กม.70 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ส่วนช่วง กม.70 ถึง กม.76 ยังอยู่ในระหว่างดำเนินการก่อสร้าง (อยู่ในระยะเวลาขอใบอนุญาตก่อสร้างถึงวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2567) ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เกิดเหตุจราจรติดขัดบริเวณทางหลวงหมายเลข 5 ที่กำลังซ่อมแซม โดยเฉพาะช่วงเย็นวันที่ 19 มิถุนายน การจราจรติดขัดต่อเนื่องหลายชั่วโมง ทำให้ผู้คนและยานพาหนะสัญจรได้ยาก
เมื่อเช้าวันที่ 20 มิถุนายน ผ่านการตรวจสอบจริงบริเวณช่วงก่อสร้างที่มีความยาว 450-600 ม. ยาวกว่าความยาวที่ได้รับอนุญาตและไม่เป็นไปตามมาตรการหลีกเลี่ยงช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรของผู้รับจ้างขาดประสบการณ์ ระบบแบริเออร์ไม่ประกันระยะห่างตามเอกสารใบอนุญาต...
เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน หนังสือพิมพ์ไหเซืองตีพิมพ์บทความเรื่อง "ทางหลวงหมายเลข 5 ผ่านอำเภอกิมถัน: ถนนที่ไม่ปลอดภัย" โดยสะท้อนให้เห็นถึงข้อบกพร่องของทางหลวงหมายเลข 5 ผ่านอำเภอกิมถัน ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลจากการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 5 เมื่อไม่นานนี้
ที่มา: https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html
การแสดงความคิดเห็น (0)