ริมถนนข้ามทะเลสาบบานเว

ท่ามกลางเสียงรถขุดขนาดใหญ่ที่ดังสนั่นหวั่นไหวขณะทุบหินและเคลื่อนย้ายดิน รูปร่างของถนนสายหลักที่มุ่งสู่ตำบลต่างๆ ในพื้นที่อ่างเก็บน้ำ Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An) ก็ปรากฏขึ้น ถนนเล็กๆ สวยงาม เสมือนเส้นด้ายสีทองที่ทอดยาวไปตามไหล่เขาหลายแห่ง เพื่อทำลายความโดดเดี่ยวและทางตันของดินแดนแห่งนี้มาหลายชั่วอายุคน การอาศัยอยู่ริมทะเลสาบธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในที่ราบสูงตอนกลาง (Lak Lake) หมู่บ้าน Jun เมือง Lien Son อำเภอ Lak จังหวัด Dak Lak มาเป็นเวลานาน ยังคงรักษาอัตลักษณ์ทางวัฒนธรรมของกลุ่มชาติพันธุ์ Mnong ไว้หลายประการ ในช่วงปลายปี 2567 หมู่บ้านจุนได้รับการประกาศจากกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว จังหวัดดักลัก ให้เป็นจุดหมายปลายทางท่องเที่ยวของชุมชน สร้างแรงบันดาลใจให้ชาวมนองอนุรักษ์คุณค่าทางวัฒนธรรมดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาการท่องเที่ยว ในการประชุมรัฐบาลกับท้องถิ่นเกี่ยวกับการเติบโตทางเศรษฐกิจ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ชี้ให้เห็นภารกิจและแนวทางแก้ไขสำคัญ 10 ประการในอนาคตอันใกล้นี้ และยืนยันว่าเรามีความเชื่อมั่นเพียงพอ มีเงื่อนไขเพียงพอ มีศักยภาพเพียงพอ จะต้องส่งเสริมความรับผิดชอบต่อประวัติศาสตร์ ต่อพรรค ต่อรัฐ ต่อประชาชน โดยมุ่งมั่นที่จะบรรลุการเติบโตของ GDP ที่ร้อยละ 8 หรือมากกว่านั้นในปี 2568 พร้อมทั้งสร้างโมเมนตัม สร้างตำแหน่ง สร้างพลังในการเติบโตสองหลักในปีต่อๆ ไป ทุกๆ วันปีใหม่ ชาวบ้านกลุ่มชาติพันธุ์ไตและนุงในจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือจะเข้าร่วมเทศกาลหลงตงอย่างกระตือรือร้น นี่คือเทศกาลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะของชุมชนชาวไตและนุง ที่มุ่งเน้นการสวดมนต์เพื่อสันติภาพของชาติ สันติภาพของประชาชน การเก็บเกี่ยวผลผลิตที่อุดมสมบูรณ์ และชีวิตที่รุ่งเรืองและมีความสุข ชาวไตและนุงมีคำพูดว่า “ที่รัก เดือนมกราคมเราไปงานเทศกาล/เดือนกุมภาพันธ์มือและเท้าของเราไม่เคยได้พัก” ทุกๆ ครั้งที่ฉันมีโอกาสไปทำงานที่อำเภอฮวงพี จังหวัดห่าซาง ฉันมักจะสละเวลาไปเยี่ยมเยียนคุณครูและนักเรียนโรงเรียนประจำประถมศึกษาและมัธยมศึกษาเธนชูฟินอยู่เสมอ วันนี้ฉันก็มาถึงสนามโรงเรียนตอนที่กระดิ่งดังบอกเวลาเลิกเรียน เสียงกลองสองเสียงและจังหวะสามเสียงดังขึ้นท่ามกลางความกว้างใหญ่ไพศาลของดินแดนชายแดน นักเรียนวิ่งออกจากประตูห้องเรียน จากนั้นเรียกกันไปที่ห้องสมุดและยืนแออัดอยู่ในทางเดินเล็กๆ ระหว่างชั้นหนังสือขนาดใหญ่สองอันที่วางอยู่ในห้อง หลังจากวันตรุษจีนปี 2568 ของทุกปี เราได้ไปที่หมู่บ้านราจิัว ตำบลฟื๊อกจุง อำเภอบั๊กไอ จังหวัดนิญถ่วน และรู้สึกประทับใจกับชีวิตที่สงบสุขของชาวชนกลุ่มน้อยในหมู่บ้านเป็นอย่างมาก เด็กๆ ไปโรงเรียนเพื่อเรียนหนังสืออย่างดี ผู้ใหญ่ปล่อยให้วัวของตนกินหญ้าใต้ร่มไม้ ในหมู่บ้านราจิัว หญิง “สามบทบาท” ชื่อ Chamaléa Thi Khem ถือเป็นตัวอย่างทั่วไปของการเคลื่อนไหวเลียนแบบรักชาติในท้องถิ่น เธอระดมพลชาว Raglay ให้ร่วมมือกันสร้างหมู่บ้านที่เจริญรุ่งเรือง การอาศัยอยู่ริมทะเลสาบธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในที่ราบสูงตอนกลาง (Lak Lake) หมู่บ้าน Jun เมือง Lien Son อำเภอ Lak จังหวัด Dak Lak เป็นเวลานานนั้น ยังคงรักษาเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมที่เป็นเอกลักษณ์ของกลุ่มชาติพันธุ์ Mnong ไว้หลายประการ ในช่วงปลายปี 2567 หมู่บ้านจุนได้รับการประกาศจากกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว จังหวัดดักลัก ให้เป็นจุดหมายปลายทางท่องเที่ยวของชุมชน สร้างแรงบันดาลใจให้ชาวมนองอนุรักษ์คุณค่าทางวัฒนธรรมดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาการท่องเที่ยว เมื่อเช้าวันที่ 21 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามประสานงานกับหน่วยงานสำรวจและวิจัยโบราณคดีอินเดีย (ASI) เพื่อดำเนินโครงการบูรณะหอคอย E และ F ในกลุ่มมรดกโลกทางวัฒนธรรมหมีเซิน ระยะปี 2568-2572 ข่าวทั่วไปของหนังสือพิมพ์ชาติพันธุ์และพัฒนาการ ข่าวเช้าวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2568 มีข้อมูลที่น่าสนใจดังนี้: หมู่บ้านจามในนิญถ่วนเฉลิมฉลองวันปีใหม่รามูวันอย่างมีความสุข เนินเขาชาเขียวที่ดึงดูดนักท่องเที่ยว จังหวะชีวิตลุ่มน้ำน้ำนอนตอนบน พร้อมด้วยข่าวสารอื่นๆ ในกลุ่มชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขา ในเสียงที่ดังปะปนกันของรถขุดขนาดใหญ่ที่กำลังทุบหินและเคลื่อนย้ายดิน... ปรากฏรูปร่างของถนนสายหลักที่จะไปยังตำบลต่างๆ ในพื้นที่ทะเลสาบ Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An) ถนนเล็กๆ สวยงาม เสมือนเส้นด้ายสีทองที่ทอดยาวไปตามไหล่เขาหลายแห่ง เพื่อทำลายความโดดเดี่ยวและทางตันของดินแดนแห่งนี้มาหลายชั่วอายุคน ในปี 2567 อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของจังหวัดกวางนามทั้งหมดจะต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 8 ล้านคน โดยมีรายได้ทางสังคมจากการท่องเที่ยวรวมกว่า 21.6 ล้านล้านดอง ถือเป็นจำนวนนักท่องเที่ยวภายในประเทศสูงสุดเป็นประวัติการณ์ เพื่อส่งเสริมข้อได้เปรียบดังกล่าว ตั้งแต่ต้นปี 2568 อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของจังหวัดได้มีกิจกรรมและโปรแกรมกระตุ้นการท่องเที่ยวที่น่าประทับใจมากมาย ซึ่งสร้างไฮไลท์เพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวให้แข็งแกร่งในอนาคตอันใกล้ เมื่อกลับมายังอำเภอบ๋าวทัง จังหวัดลาวไก ในช่วงต้นปีใหม่ At Ty 2025 เราจะสัมผัสได้ถึงภาพของพื้นที่ชนบทใหม่ที่ค่อยๆ ปรากฏขึ้นอย่างชัดเจน มีอาคารใหม่ๆ เกิดขึ้นมากมาย อาคารสูงทันสมัยและกว้างขวาง ถนนในชนบทได้รับการขยายออกไปจากใจกลางเมืองสู่หมู่บ้าน สร้างสรรค์รูปลักษณ์ที่สดชื่นและมีชีวิตชีวา ประเพณี “ซา มี กู ลา” ซึ่งแปลว่า “การแต่งงานใหม่กับภรรยา” ของชาวฮา นี ในตำบล หยี ตี อำเภอบัต ซาด จังหวัดเหล่าไก ถือเป็นประเพณีอันงดงามที่สืบทอดกันมาจากรุ่นสู่รุ่น ตามแนวคิดของชาวฮานี นั่นคือหนทางเดียวที่จะเติมเต็มความหมายและความรัก เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2025 คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด สภาประชาชน คณะกรรมการประชาชน และคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามจังหวัดบิ่ญเซือง ได้จัดงานแถลงข่าวในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิของ At Ty 2025

Cầu Chà Là 1 đang tiến hành lao dầm — สะพานชะลา 1 อยู่ระหว่างการวางคานสะพาน

สะพานแข็ง 2 ใน 3 แห่งบนเส้นทางจราจรนี้ยังไม่สามารถรองรับน้ำหนักได้ ทำให้เราต้องเลือกใช้เส้นทางน้ำเพื่อเข้าสู่ชุมชนในพื้นที่ทะเลสาบ

จุดเริ่มต้นยังคงอยู่ที่ท่าเรือด้านบนในตำบลเยนนา และจุดจอดอยู่ที่หมู่บ้านกงเพ็นในตำบลฮู้กึง เวลาบนเรือยนต์ที่โคลงเคลงยังคงอยู่เกือบ 2 ชั่วโมงเช่นเดิม แต่ทุกคนรู้สึกเหมือนว่าใกล้ถึงเวลาแล้ว เป็นเพราะความตื่นเต้นที่ได้เห็นถนนสายหลักสู่หมู่บ้านบริเวณทะเลสาบบ้านเวค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้นหรือเปล่า? หรือเป็นเพราะเหตุผลอื่น คือความวุ่นวายของคนงานในไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ทางตะวันตกของจังหวัดเหงะอาน? ใครจะรู้ บางทีนี่ก็อาจเป็นวิธีสร้างสะพานที่ "ไม่ซ้ำใคร" ในประเทศเรามาจนทุกวันนี้ก็ได้ นั่นคือ การสร้างสะพานข้ามทะเลสาบที่มีระดับน้ำสูงเกินกว่าที่คำนวณไว้ในตอนแรก และการขนส่งวัสดุทางน้ำ

Tập kết và vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng cầu ngay tại bến Thượng lưu xã Yên Na — รวบรวมและขนย้ายวัสดุก่อสร้างสะพานบริเวณท่าเทียบเรือบน ต.เยนนา

ตามรายงานเศรษฐศาสตร์ทางเทคนิค: ถนนสายนี้มีความยาวมากกว่า 12 กม. เชื่อมต่อตำบลเอียนติญห์กับตำบลฮูควง ไปยังตำบลโญนมายและตำบลมายซอน เมื่อโครงการแล้วเสร็จและดำเนินการแล้ว สถานการณ์ “ไม่มีถนนจากใจกลางเมืองถึงตัวเมือง” ก็จะสิ้นสุดลง

เรือจอดที่หมู่บ้านกอนเพ็น เราขี่มอเตอร์ไซค์และเริ่มสำรวจถนนสายสำคัญนี้ สะพานแข็งที่มีชื่อท้องถิ่นว่า ชาลา 2 ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้สำเร็จแล้ว เมื่อผ่านที่ทำการคณะกรรมการประชาชนตำบลฮูควงไปเล็กน้อย จากที่นี่ภูเขาและป่าไม้ได้รับการแผ้วถางและปรับระดับเพื่อสร้างถนน ท่ามกลางความเขียวขจีของขุนเขาและป่าไม้ ท่ามกลางสายน้ำของทะเลสาบบานเว... มีรอยดินที่เพิ่งขุดขึ้นมาใหม่ ดูเหมือนรอยขวานยักษ์ที่ถูกฟันอย่างนุ่มนวล

Người dân Hữu Khuông và ngay cả chúng tôi đã lưu thông dễ dàng ngay chính trên con đường đã thi công xong nền — ชาวฮูคุกและพวกเราก็สามารถเดินทางได้สะดวกบนถนนที่มีการสร้างรากฐานเสร็จเรียบร้อยแล้ว

รถของเรายังคงขับต่อไปเรื่อยๆ มีรถมอเตอร์ไซค์ของคนท้องถิ่นขับผ่านเป็นระยะๆ พวกเขาไปทำงานในทุ่งนา ส่งลูกไปโรงเรียน เยี่ยมญาติ... เราไปเยี่ยมผู้ใหญ่บ้านหุยพุง - ลู่ วัน นุ้ย แต่เขาไม่อยู่บ้าน เมื่อเชื่อมต่อโทรศัพท์แล้ว สัญญาณก็ไม่เสถียร แต่ Nui ก็ยังไม่สามารถซ่อนความสุขของเขาไว้ได้ ราวกับว่าความสุขของชาวหมู่บ้าน Huoi Pung ได้มาบรรจบกับเขา “ถนนเสร็จแล้ว สะพานก็ใกล้เสร็จแล้ว… ประชาชนจะมีความสะดวกสบายมากขึ้นในการพัฒนาเศรษฐกิจและการเดินทาง โดยเฉพาะการเดินทาง พรุ่งนี้จะไปที่ศูนย์กลางเขตจะคึกคักมาก”

ขณะนี้เส้นทางจากตำบลเอี๊ยนติญห์-หูคอง-โนนมาย-มายซอน ได้สร้างเสร็จแล้ว รถยนต์ของทางราชการและประชาชนในพื้นที่สามารถสัญจรได้เป็นปกติ อย่างไรก็ตามถนนยังไม่เปิดให้บริการ เนื่องจากมีสะพานแข็ง 2 แห่งบนเส้นทาง ได้แก่ สะพานชลา 1 และสะพานซัวเถา ซึ่งไม่สามารถติดตั้งคานได้

Cầu Chà Là 2 nằm trên tuyến đã thông xe kỹ thuật — สะพานชะลา 2 ตั้งอยู่บนเส้นทางที่ได้เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการแล้ว

เมื่อพูดถึงสะพานชลา 1 ตอนที่เราไปก็เห็นบรรยากาศการก่อสร้างคึกคักและเร่งด่วน เสียงรถขุดยกวัสดุจากเรือข้ามฟาก เสียงฮัมของรถผสมคอนกรีต เสียงค้อนกระทบกันไม่หยุด... และเสียงดอกสว่านที่กระพริบเป็นระยะๆ ทั้งหมดนี้ดูเหมือนจะทำลายความเงียบสงบของภูเขาและป่าไม้ทางตะวันตกของจังหวัดเหงะอาน

สะพานปาล์ม 1 มี 4 ช่วง ได้แก่ เสา 3 ต้น และตอม่อ 2 ต้น ฉันยังจำได้ดี ตอนที่ไปเยือนหุวกวงในเดือนกันยายน 2567 เจ้าหน้าที่เทคนิคการก่อสร้างสะพานเล่าว่า “ในการสร้างเสาสะพานชะลา 1 เราต้องรอให้ระดับน้ำท่วมของทะเลสาบบานเวลดลงก่อนจึงจะเริ่มก่อสร้างได้ การก่อสร้างประสบกับความยากลำบากมากมาย เพราะไม่สามารถใช้เรือบรรทุกขนาดใหญ่ในการขนส่งเครื่องจักรที่ตรงตามมาตรฐานการก่อสร้างสะพานได้” อย่างไรก็ตาม แม้จะผ่านพ้นอุปสรรคต่างๆ มากมาย คนงานสะพานก็ยังคงพยายามเร่งรัดความคืบหน้าให้โครงการแล้วเสร็จในเร็ววัน ตรงตามความคาดหวังของชาวไทย คอมู และม้ง ใน 3 ตำบล ในพื้นที่อ่างเก็บน้ำบ้านเว

Không khí lao động khẩn trương ở cầu Chà Là 1 — บรรยากาศการทำงานที่สะพานชะลา 1

สัญญาณเชิงบวกที่สะพานชะลา 1 คือ ขณะนี้คนงานกำลังดำเนินการปล่อยคาน คานเหล่านี้มีน้ำหนักหลายร้อยตัน วางไว้ใต้ฐานสะพานโดยตรง ทำให้สะดวกต่อการยกและปล่อยคาน ในอีกไม่กี่เดือนนี้ สะพานแห่งนี้จะสร้างเสร็จ โดยเชื่อมต่อหมู่บ้านซานและปุงบอนบางส่วนกับศูนย์กลางตำบลฮู้กวง ลดความโดดเดี่ยวและความขัดแย้งภายในท้องถิ่นนี้

เนื่องจากสะพานชะลา 1 ไม่สามารถเปิดการจราจรได้ในทางเทคนิค เราจึงต้องเลือกทิศทางทางน้ำในการเข้าสู่โครงการสะพานซัวเถา สะพานซัว่ยฮอกตั้งอยู่กลางทะเลสาบอันกว้างใหญ่ มีเสาเพียง 2 ต้นและเสาหลักตั้งอยู่ใกล้กับริมน้ำ โดดเดี่ยว หลงอยู่ในความเขียวขจีกว้างใหญ่ของภูเขาและป่าไม้

Chiếc cầu phao bắc tạm trên lòng hồ để chuẩn bị thi công trụ cầu Suối Hộc khi nước bắt đầu rút vào mùa khô — มีการสร้างสะพานทุ่นชั่วคราวข้ามทะเลสาบเพื่อเตรียมการสำหรับการก่อสร้างท่าเทียบเรือสะพานซัวฮอกเมื่อน้ำเริ่มลดลงในฤดูแล้ง

ขณะนี้คนงานก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างสะพานชั่วคราว เพื่อหาตำแหน่งเสาสะพานตามแบบออกแบบ เมื่อถาม เราได้รับทราบว่าเนื่องจากระดับน้ำท่วมสูงกว่าค่าเฉลี่ยหลายปีและสูงกว่าการสำรวจ เราจึงต้องรอจนถึงช่วงฤดูแล้งเมื่อระดับน้ำในทะเลสาบลดลงจึงจะเริ่มการก่อสร้างได้

สะพานซุ่ยฮ๊อกเป็นส่วนประกอบที่มีการลงทุนรวมสูงสุดในโครงการก่อสร้างถนนตั้งแต่ตำบลเอียนติญห์ไปจนถึงฮูควง ไปจนถึงโนนไมและมายซอน ในวันที่เราไปที่นั่น เรือเฟอร์รี่ที่บรรทุกวัตถุดิบ เช่น ทราย หิน ฯลฯ ยังคงถูกคนงานรวบรวมอย่างเร่งด่วน การเดินทางของวัตถุดิบก็มาจากท่าเรือด้านบนของตำบลเยนฮัว โดยใช้เวลาเคลื่อนตัวช้าๆ บนพื้นทะเลสาบนานเกือบ 2 ชั่วโมง ก่อนจะถึงท่าเรือเพื่อขนถ่ายวัตถุดิบ

เราประเมินว่าด้วยความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการก่อสร้างอย่างช้าๆ รอให้ระดับน้ำในทะเลสาบลดลง และต้องขนส่งวัสดุผ่านหลายขั้นตอนบนพื้นทะเลสาบ ความคืบหน้าของสะพานโดยเฉพาะ และโครงการเมกะโปรเจกต์มูลค่า 428,800 ล้านดอง มีความเสี่ยงที่จะล่าช้าและเกินงบประมาณ

Trung tâm xã Hữu Khuông nhìn từ Dự án mở đường từ Yên Tĩnh vào xã Hữu Khuông đi Nhôn Mai và Mai Sơn — ศูนย์กลางชุมชน Huu Khuong มองเห็นได้จากโครงการเปิดถนนจาก Yen Tinh ถึงชุมชน Huu Khuong ไปยัง Nhon Mai และ Mai Son

อุปสรรคอีกประการหนึ่งที่ปลายถนนจากตำบลเยนติญห์ ส่วนที่ติดกับสะพานซ่วยฮ็อก คือ หินยื่นออกมา ปิดกั้นถนนส่วนที่ออกแบบไว้ ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลฮูเคออง - โล วัน จาป กล่าวว่า เราได้ยินมาว่าพวกเขากำลังยื่นงบประมาณเพื่อทุบหินและเปิดถนน หากดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว กระบวนการขนส่งวัสดุก่อสร้างสะพานซั่วฮกก็สามารถทำได้ทางถนน

ขากลับเราขอให้คนในท้องถิ่นนั่งรถไปตรงเชิงสะพานซูยฮอก มุ่งหน้าตรงไปยังตำบลเยนติญห์ ถนนกลับจากที่นี่ได้รับการปรับระดับแล้ว รถยนต์ราชการและจักรยานยนต์ของผู้ที่จะเดินทางไปป่าและทุ่งนาก็สามารถสัญจรได้แล้ว พื้นดินสั่นสะเทือนจากการเร่งความเร็วของผู้ขับขี่ ทำให้เราต้องบิดตัวไปมา คำพูดของเพื่อนที่อยู่ด้วยดูเหมือนจะสูญหายไปในสายลมแห่งขุนเขา: ตามแผนงาน โครงการเปิดถนน Ban Ve จะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2568 แต่การจะถึงเส้นชัยได้ทันเวลาคงเป็นเรื่องยาก

‘โอเอซิส’ ฮูควง – มุมมองที่มองโลกในแง่ดีต่ออนาคต

ที่มา: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm