จุดพักรถในอเมริกา ยุโรป และจีนมีอะไรบ้าง เรามีครบหมด

บ่ายวันที่ 25 พ.ค. สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือเป็นกลุ่มเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในฝั่งตะวันตก จากญาเงีย (ดั๊กนง) ถึงชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก)

ในการกล่าวสุนทรพจน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง กล่าวว่านี่เป็นโครงการที่ได้รับการรอคอยอย่างมาก หากโครงการนี้เป็นจริงก็จะส่งผลดีอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เชื่อมโยงพื้นที่สูงตอนกลางกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และนครโฮจิมินห์

Bộ trưởng GTVT: Trạm dừng nghỉ Mỹ, châu Âu, Trung Quốc có gì, chúng ta có đủ- Ảnh 1. — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทัง

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 25,000 พันล้านดอง โดยรัฐบาลลงทุน 12,770 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือ 12,770 พันล้านดองจะเป็นผลงานของนักลงทุนผู้ชนะ นี่เป็นเงินจำนวนมหาศาล ทำให้ผู้แทนจำนวนมากกังวลเกี่ยวกับความเป็นไปได้

อย่างไรก็ตาม ผู้นำกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า “เราสามารถมั่นใจได้ว่าจะดึงดูดการลงทุนได้” สาเหตุคือระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางไม่นานเกินไป (ประมาณ 18 ปี) เพื่อไม่ให้เกิดการเสียดอกเบี้ยธนาคารและอัตราการลงทุน โครงการนี้จะคล้ายคลึงกับโครงการ PPP จำนวน 3 โครงการบนแกนทิศตะวันออกเหนือ-ใต้ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและจะจัดเก็บค่าผ่านทางในเร็วๆ นี้

ก่อนหน้านี้ โครงการของ BOT ที่ไม่มีการมีส่วนร่วมของภาครัฐในด้านเงินทุนจะมีระยะเวลาในการจัดเก็บค่าธรรมเนียมนานประมาณ 25 - 30 ปี อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางของโครงการ Gia Nghia - Chon Thanh ประมาณ 18 ปี ถือเป็นที่สนใจของนักลงทุนจำนวนมาก

ด้วยกลไกการมีส่วนร่วมของรัฐ นักลงทุนแทบจะไม่มีความเสี่ยงเลย เมื่อรัฐสภาอนุมัติกฎหมายจราจรที่อนุญาตให้เก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงที่รัฐลงทุนอย่างเป็นทางการ ทั้งรัฐและนักลงทุนจะเป็นผู้เก็บค่าผ่านทาง

Bộ trưởng GTVT: Trạm dừng nghỉ Mỹ, châu Âu, Trung Quốc có gì, chúng ta có đủ- Ảnh 2. — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ถัง กล่าวว่าจะมีการสร้างจุดพักรถจำนวน 36 จุด

ส่วนความเห็นเรื่องจุดพักรถ ตามที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยในการดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 ว่า เนื่องจากขาดประสบการณ์ในการก่อสร้างทางหลวง ขณะเดียวกันก็ยังไม่มีการตัดสินใจว่าควรให้สังคมหรือรัฐร่วมลงทุนสร้างจุดพักรถ

ทันทีที่พบปัญหา กระทรวงคมนาคมก็ดำเนินการอย่างรวดเร็วโดยสร้างกรอบกฎหมายเพื่อมุ่งสู่สังคม ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้วางแผนสร้างโครงข่ายจุดพักรถ กำหนดมาตรฐานทางหลวงแห่งชาติ รวมทั้งจุดพักรถ และออกหนังสือเวียนกำหนดชัดเจนว่าจุดพักรถประกอบด้วยอะไรบ้าง โดยเฉพาะการจัดสรรพื้นที่สร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าตามจุดพักรถให้เทียบเท่าระดับโลก

ประเทศต่างประเทศอย่างยุโรป อเมริกา จีน มี เราก็มีหมด ในส่วนของสถานีชาร์จ ฉันได้ให้คำแนะนำอย่างละเอียดมากเกี่ยวกับปัญหานี้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทัง

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สายตะวันออก คาดว่ามีจุดพักรถรวม 36 จุด ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2568 จุดพักรถของทางด่วนสายใหม่และทางด่วนระยะที่ 1 ทั้งหมดจะแล้วเสร็จและพร้อมกัน

ด้วยทางหลวงใหม่ กระทรวงมีประสบการณ์ และเมื่อมีมาตรฐานและเอกสารทางกฎหมายที่ครบถ้วน การสร้างจุดพักรถก็จะง่ายมาก ปัจจุบันโครงการก่อสร้างจุดพักรถได้รับความสนใจจากนักลงทุนจำนวนมาก

ที่มา: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-my-chau-au-trung-quoc-co-gi-chung-ta-co-du-185240525191917646.htm