ลูกเรือต้องมีทักษะอะไรบ้างในการทำงานบนเรือที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟต่ำ?

ลูกเรือที่ทำงานบนเรือที่ใช้เชื้อเพลิงจุดวาบไฟต่ำจะต้องเข้าร่วมหลักสูตรการฝึกอบรมเพื่อให้มีความรู้ในการปฏิบัติงานเรืออย่างปลอดภัย (ภาพประกอบ)

ดังนั้น โปรแกรมการฝึกอบรมเรือขั้นพื้นฐานตามรหัส IGF จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อฝึกอบรมและฝึกสอนคนเดินเรือที่รับผิดชอบงานด้านความปลอดภัยที่เฉพาะเจาะจงที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บ การใช้ หรือการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินต่อน้ำมันเชื้อเพลิงบนเรือ

ประมวลกฎหมายสากลว่าด้วยความปลอดภัยของเรือที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซหรือเชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟต่ำ (IGF) มีข้อกำหนดบังคับที่ใช้บังคับกับการจัดการ การติดตั้ง การควบคุม และการกำกับดูแลเครื่องจักร อุปกรณ์ และระบบที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟต่ำ

จุดวาบไฟคืออุณหภูมิต่ำสุดที่เชื้อเพลิงยังคงเผาไหม้ต่อไปในช่วงระยะเวลาสั้นๆ หลังจากเริ่มจุดไฟ

สำหรับหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นพื้นฐาน ลูกเรือจะได้รับการฝึกอบรมและให้ความรู้ต่างๆ มากมายตาม IGF Code เช่น การปฏิบัติงานเรืออย่างปลอดภัย ดำเนินการป้องกันและหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นบนเรือเดินทะเล; ใช้มาตรการและข้อควรระวังด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัยบนเรือ ดำเนินการดับเพลิงบนเรือ

นอกจากนี้ ลูกเรือจะต้องมีความรู้และทักษะในการตอบสนองต่อสถานการณ์ฉุกเฉินและดำเนินการป้องกันมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมจากการรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ตรวจพบบนเรือ

ด้วยโปรแกรมการฝึกอบรมขั้นสูง คนเดินเรือหลังจากสำเร็จหลักสูตรฝึกอบรมนี้แล้ว จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ IGF Code เช่น การทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของเชื้อเพลิงบนเรือ การควบคุมการปฏิบัติการเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อนและเครื่องจักร ตลอดจนบริการและอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยบนเรือ ความสามารถในการสาธิตการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยและการตรวจสอบกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงทั้งหมดบนเรือ

พร้อมกันนี้ ลูกเรือยังสามารถวางแผนและตรวจสอบการส่งมอบ การโหลด และการยึดน้ำมันเชื้อเพลิงบนเรืออย่างปลอดภัย เข้าใจข้อควรระวังเพื่อป้องกันมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอันเนื่องมาจากการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงจากเรือ และตรวจสอบและควบคุมการปฏิบัติตามกฎหมายและข้อควรระวังเพื่อป้องกันอันตราย

คนเดินเรือยังต้องใช้มาตรการและข้อควรระวังด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัยบนเรือ และต้องมีความรู้เกี่ยวกับระบบป้องกัน ดับเพลิง และระบบดับเพลิงบนเรือ

เพื่อให้มีสิทธิ์ได้รับการฝึกอบรมขั้นสูง กัปตันเรือ หัวหน้าวิศวกร เจ้าหน้าที่ และบุคลากรทุกคนที่รับผิดชอบโดยตรงในด้านการจัดเก็บ การใช้เชื้อเพลิง และระบบเชื้อเพลิงบนเรือที่ใช้เชื้อเพลิงจุดวาบไฟต่ำจะต้องรวมอยู่ด้วย

พร้อมมีใบรับรองการฝึกเรือขั้นพื้นฐาน ตาม IGF Code หรือ เรือก๊าซขั้นพื้นฐาน เรือก๊าซขั้นสูง

กฎระเบียบใหม่อนุญาตให้สถานที่ฝึกอบรมสามารถให้การฝึกอบรมทางออนไลน์ได้ อย่างไรก็ตาม สถาบันฝึกอบรมจะได้รับอนุญาตให้จัดการฝึกอบรมออนไลน์ที่มีเนื้อหาเชิงทฤษฎีที่เหมาะสมได้ หากมีระบบการจัดการฝึกอบรมออนไลน์ โดยจำนวนชั่วโมงการเรียนรู้ออนไลน์จะต้องไม่เกิน 30% ของระยะเวลาหลักสูตรทั้งหมด

สำหรับโปรแกรมการฝึกอบรมนี้ ผู้ฝึกสอนและโค้ชจะต้องมีใบรับรองความสามารถของกัปตันและหัวหน้าช่างเรือที่ไม่มีข้อจำกัด รวมถึงประสบการณ์การทำงานบนเรืออย่างน้อย 3 เดือนภายใต้ IGF Code หรือเทียบเท่า หรือใบรับรองการฝึกอบรมขั้นพื้นฐานบนเรือภายใต้ IGF Code ตลอดจนใบรับรองผู้ฝึกสอนระดับปรมาจารย์

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm