ส่งเสริมโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ จัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ที่คุ้มค่า

หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน เวียดนามเหลือเวลาอีกเพียง 447 วันก่อนบรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ซึ่งรวมถึงทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ และเหลือเวลาอีก 600 วันก่อนบรรลุเป้าหมายในการสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่นระยะที่ 1 เสร็จเรียบร้อย

ส่งเสริมโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ จัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ที่คุ้มค่า

หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน เวียดนามเหลือเวลาอีกเพียง 447 วันก่อนบรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ซึ่งรวมถึงทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ และเหลือเวลาอีก 600 วันก่อนบรรลุเป้าหมายในการสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่นระยะที่ 1 เสร็จเรียบร้อย

โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เหล่านี้ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อรูปลักษณ์ของระบบขนส่งของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับท้องถิ่นที่โครงการผ่าน สร้างงานและอาชีพให้กับผู้คน เป็นต้น แต่ยังสร้างรากฐานโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญสำหรับภาคโลจิสติกส์อีกด้วย

เพื่อส่งเสริมให้โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่กล่าวมาข้างต้นมีประสิทธิภาพโดยเร็ว โดยตั้งแต่นี้ไป พร้อมทั้งเร่งสร้างเส้นทางเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจ สวนอุตสาหกรรม... กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องให้เร่งสร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งที่เกี่ยวข้องกับศูนย์กลางการจราจรทางถนน ทางอากาศ และทางทะเล

ควรเพิ่มเติมว่าศูนย์โลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งคือศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ที่สามารถให้และจัดการบริการโลจิสติกส์ที่จำเป็นทั้งหมดได้ นอกเหนือจากการให้บริการด้านโลจิสติกส์พื้นฐานที่ครบวงจรแล้ว ศูนย์โลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งยังต้องตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกและเชื่อมต่อกับศูนย์กลางและทางเดินขนส่งอีกด้วย ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการหมุนเวียนสินค้าในห่วงโซ่อุปทาน ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ เพิ่มประสิทธิภาพและขีดความสามารถการแข่งขันให้กับธุรกิจโลจิสติกส์ รวมไปถึงปรับปรุงคุณภาพบริการด้านโลจิสติกส์อีกด้วย

เพื่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์ที่แข็งแกร่ง นอกเหนือจากความพยายามของบริษัทโลจิสติกส์แล้ว ยังต้องได้รับการสนับสนุนที่แข็งแกร่ง ต่อเนื่อง และมีเป้าหมายจากหน่วยงานจัดการในการระดมทรัพยากรและดึงดูดทุนการลงทุนอีกด้วย พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมโยงสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์ สนับสนุนการพัฒนาศูนย์และบริการด้านโลจิสติกส์ พัฒนาธุรกิจผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์…

ในทิศทางนี้ ขั้นตอนแรกคือการเลือกโครงการศูนย์โลจิสติกส์ที่สำคัญและเร่งด่วนจำนวนหนึ่งในฮานอย ไฮฟอง ดานัง บาเรีย-วุงเต่า และนครโฮจิมินห์ ศูนย์เหล่านี้มีศักยภาพในการสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการประยุกต์ใช้กลไกพิเศษ แรงจูงใจด้านการลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน แรงจูงใจด้านภาษีที่ดิน ลำดับความสำคัญของขั้นตอนการประกาศศุลกากร... ในช่วงเริ่มต้น จากนั้นจะขยายระยะเวลาและแรงจูงใจต่อไปเมื่อดำเนินธุรกิจ นอกจากนี้ ทางการจะต้องพิจารณาออกกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อดึงดูดนักลงทุนให้มาร่วมสร้างศูนย์โลจิสติกส์ เช่นเดียวกับการให้แรงจูงใจแก่ธุรกิจที่ลงทุนในเขตอุตสาหกรรม

ขั้นตอนที่สองคือการขยายและกระจายรูปแบบการลงทุนในทิศทางของการส่งเสริมการเข้าสังคมและเพิ่มการระดมทรัพยากรทั้งหมดให้สูงสุด นำนโยบายสนับสนุนและจูงใจปัจจุบันไปปรับใช้ได้อย่างยืดหยุ่นตามเงื่อนไขเฉพาะของแต่ละท้องถิ่นเกี่ยวกับเครดิต ภาษี ราคา ค่าธรรมเนียม ค่าบริการ ฯลฯ

ขั้นตอนที่สามคือการมุ่งเน้นการลงทุนในบริการโลจิสติกส์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง เช่น การประมวลผลคำสั่งซื้อแบบด่วน การจัดส่งออนไลน์ การคืนสินค้า การจัดส่งที่รับประกัน บริการทางการเงิน บริการประกันภัย การให้คำปรึกษาด้านภาษีและค่าธรรมเนียม นายหน้า ฯลฯ

ขั้นตอนที่สี่คือการสร้างห่วงโซ่แบบปิด ซึ่งรวมถึงการจัดซื้อ การจัดเก็บ การเก็บรักษา การขนส่ง การจัดส่ง และบริการเสริมอื่น ๆ เช่น การบรรจุ การติดฉลาก การประกอบ การเรียกคืน การประกันภัย... เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งทางอากาศจะรวดเร็ว เหมาะเป็นพิเศษสำหรับสินค้ามูลค่าสูง เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, ยา, อาหารเพื่อสุขภาพ, งานฝีมือระดับไฮเอนด์...

ผ่านการสนับสนุนจากรัฐและกิจกรรมการลงทุนอย่างเป็นระบบขององค์กร หน่วยงานบริหารจำเป็นต้องส่งเสริมการพัฒนาบริการโลจิสติกส์เชิงนวัตกรรมในศูนย์โลจิสติกส์ การพัฒนาห่วงโซ่อุปทานระดับโลกและระบบนิเวศอีคอมเมิร์ซที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มการประยุกต์ใช้ความสำเร็จของการปฏิวัติอุตสาหกรรม 4.0 ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องนำเทคโนโลยี เช่น IoT, AI, Machine Learning และหุ่นยนต์มาประยุกต์ใช้ในการพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์เพื่อเพิ่มระบบอัตโนมัติ

สิ่งเหล่านี้คือโซลูชันการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่จะช่วยให้ภาคโลจิสติกส์พัฒนาโดยมีแกนหลักคือศูนย์โลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งตามคำแนะนำของนายกรัฐมนตรีในการออก "แผนปฏิบัติการเพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันและพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามภายในปี 2568" อีกทั้งยังเป็นความพยายามที่จะบรรลุเป้าหมายในการสร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคและระหว่างประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อระหว่างเวียดนามกับประเทศอื่นๆ สร้างเวียดนามให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค

ที่มา: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html