กระทรวงคมนาคมได้รับมอบหมายให้รับความเห็นจากสมาชิกฝ่ายรัฐบาลในกระบวนการจัดทำและพิจารณาร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติให้เป็นไปตามระเบียบ
รัฐบาลเพิ่งออกข้อมติฉบับที่ 28/NQ-CP ลงวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2568 เรื่อง ข้อเสนอในการพัฒนาข้อมติของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษบางประการเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
รถไฟฟ้าในเมืองจะช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น (ภาพประกอบ)
เนื้อหาของมติระบุอย่างชัดเจนว่ารัฐบาลอนุมัติข้อเสนอในการพัฒนามติของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ ตามคำร้องขอของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในเอกสารยื่นที่ 07/TTr-BGTVT ลงวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2568
กระทรวงคมนาคมรับข้อคิดเห็นจากสมาชิกฝ่ายรัฐบาลในการดำเนินการจัดทำและสรุปร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติให้เป็นไปตามระเบียบ รับผิดชอบเกี่ยวกับเนื้อหา ข้อมูล รายงาน และข้อเสนอต่างๆ
รัฐบาลมอบหมายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมซึ่งได้รับมอบอำนาจจากนายกรัฐมนตรี ดำเนินการรายงานต่อคณะกรรมาธิการสามัญสภานิติบัญญัติแห่งชาติในนามของรัฐบาล เพื่อเพิ่มเติมร่างมติของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะกิจจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ เข้าสู่โครงการพัฒนากฎหมายและข้อบังคับในปี 2568 และนำเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาอนุมัติในการประชุม (กุมภาพันธ์ 2568)
กระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนแห่งกรุงฮานอย และคณะกรรมการประชาชนแห่งนครโฮจิมินห์ มีหน้าที่รับผิดชอบในการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงยุติธรรม จัดเตรียมบันทึกและเอกสารที่เกี่ยวข้องให้ครบถ้วนแก่กระทรวงยุติธรรมตามที่กำหนด และดูแลความคืบหน้าของการรายงานต่อคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติตามที่จำเป็น
มติฉบับนี้จะมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ลงนามและประกาศใช้ คือ วันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568
ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 20 มกราคม 2568 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการพัฒนาโครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมและทั้งสองเมืองทบทวนเนื้อหาของกลไกนโยบายพิเศษและเฉพาะเจาะจงในร่างมติที่เสนอต่อรัฐสภาภายใต้ขั้นตอนที่สั้นลงโดยด่วน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องจัดกลุ่มนโยบายร่วมกันสำหรับทั้งสองเมือง (รวมถึงนโยบายใหม่ที่นำไปปฏิบัติเฉพาะในเมืองฮานอยหรือนครโฮจิมินห์เท่านั้น) แยกกลุ่มนโยบายสำหรับแต่ละเมือง
รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ทั้งสองเมืองเสนอนโยบายและกลไกที่ชัดเจนในการกระจายขั้นตอนการอนุมัติโครงการ การตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน เงินทุนการลงทุน การปรับแผน ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าขั้นตอนการเตรียมการลงทุนและการดำเนินโครงการจะสั้นลง เร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างและทำให้โครงการเสร็จโดยเร็ว ตามเจตนารมณ์ของ “การตัดสินใจในระดับท้องถิ่น การดำเนินการในระดับท้องถิ่น ความรับผิดชอบในระดับท้องถิ่น”
พร้อมกันนี้ให้ดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุน กลไกนโยบายพิเศษและเฉพาะที่เสนอเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการลงทุนระบบรถไฟในเมือง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thong-qua-de-nghi-xay-dung-nghi-quyet-quoc-hoi-ve-co-che-dac-thu-lam-metro-192250208200724378.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)