การอนุมัติแผนการลงทุนโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย

Kinhtedothi- เมื่อเช้าวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ในการประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 9 สมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 15 ได้ลงมติเห็นชอบมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 203,231 พันล้านดอง

เส้นทางรถไฟที่ทันสมัยและซิงโครนัสที่สร้างขึ้นใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งภายในประเทศและระหว่างประเทศระหว่างเวียดนามและจีน สร้างแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม อย่างรวดเร็วและยั่งยืน ส่งเสริมข้อได้เปรียบในระเบียงเศรษฐกิจลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ให้มีความเชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟภายในประเทศและระหว่างประเทศอย่างมีประสิทธิผล รวมไปถึงการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการบูรณาการระหว่างประเทศ...

ผู้แทนลงมติผ่านมติ - ภาพ: Quang Khanh

เส้นทางรถไฟนี้เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟชายแดน (จังหวัดลาวไก) และสิ้นสุดที่สถานี Lach Huyen (เมืองไฮฟอง) ความยาวสายหลักประมาณ 390.9 กม. ความยาวสายทางแยกประมาณ 27.9 กม. ผ่าน 9 จังหวัดและเมืองที่บริหารโดยศูนย์กลาง ได้แก่ เมืองลาวกาย เยนไบ ฟู้โถ วินห์ฟุก เมืองหลวงฮานอย บั๊ก นิญ ฮุงเอียน ไฮเดือง และไฮฟอง

ขนาดการลงทุนใหม่สำหรับเส้นทางรางเดี่ยวทั้งหมด ขนาด 1,435 มม. การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทั่วไป; ความเร็วการออกแบบ 160 กม./ชม. สำหรับทางสายหลักจากสถานีลาวไกใหม่ไปยังสถานีนามไฮฟอง ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม. สำหรับเส้นทางที่ผ่านพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย ความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. สำหรับส่วนที่เหลือ

เส้นทางดังกล่าวใช้เทคโนโลยีรางและไฟฟ้า ให้เกิดความทันสมัย ​​การประสานงาน ความปลอดภัย และความมีประสิทธิภาพ

ภาพบรรยากาศการประชุมเชิงปฏิบัติการเช้าวันที่ 19 กุมภาพันธ์ - ภาพ: Quochoi.vn

ขอบเขตการจัดซื้อที่ดินดำเนินการตามมาตราส่วนการวางแผน (ทางคู่สำหรับทางหลักจากสถานีลาวไกใหม่ไปยังสถานีน้ำไฮฟองและทางเดี่ยวสำหรับส่วนที่เหลือ)

ความต้องการใช้ที่ดินรวมเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 2,632 ไร่ แบ่งเป็น พื้นที่ปลูกข้าวประมาณ 716 ไร่ พื้นที่ป่าไม้ประมาณ 878 ไร่ และที่ดินประเภทอื่นๆ ตามกฎหมายที่ดินประมาณ 1,038 ไร่ ประชากรที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เบื้องต้นประมาณ 19,136 คน

มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการรวมอยู่ที่ 203,231 พันล้านดอง ทุนงบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางและแหล่งทุนตามกฎหมายอื่น ๆ

ความคืบหน้าในการดำเนินการ : จัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมตั้งแต่ปี 2568 และมุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2573 อย่างช้าที่สุด

ในระหว่างดำเนินการโครงการ นายกรัฐมนตรีมีอำนาจตัดสินใจดังต่อไปนี้: ออกพันธบัตรรัฐบาลสำหรับโครงการเพื่อชดเชยส่วนที่ขาดเมื่อเทียบกับแผนการลงทุนภาครัฐประจำปีและประมาณการที่รัฐสภาอนุมัติ โดยไม่ทำให้การขาดดุลงบประมาณแผ่นดินเพิ่มขึ้น

เลขาธิการรัฐสภา - หัวหน้าสำนักงานรัฐสภา เล กวาง ตุง นำเสนอรายงานการชี้แจง การยอมรับ และการแก้ไขร่างมติ - ภาพ: Quochoi.vn

ระดมทุนความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) และเงินกู้ต่างประเทศที่มีเงื่อนไขผ่อนปรน เพื่อดำเนินโครงการโดยไม่ต้องเตรียมข้อเสนอโครงการโดยใช้ทุน ODA และเงินกู้ต่างประเทศที่มีเงื่อนไขผ่อนปรน ให้ใช้ตามกฎระเบียบของผู้ให้การสนับสนุนต่างประเทศ ในกรณีที่กฎหมายเวียดนามไม่มีกฎระเบียบ หรือมีกฎระเบียบแต่แตกต่างกันจากกฎระเบียบของผู้ให้การสนับสนุนต่างประเทศ

ใช้แหล่งรายได้ที่เพิ่มขึ้น การออมประจำปีจากงบประมาณกลาง (ถ้ามี) และแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ สำหรับโครงการในกรณีที่ประมาณการงบประมาณประจำปีของรัฐไม่สอดคล้องกับความคืบหน้า การใช้เงินออมรายรับและรายจ่ายที่เพิ่มขึ้นไม่จำเป็นต้องดำเนินการตามลำดับความสำคัญที่กฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดินกำหนด

โครงการไม่จำเป็นต้องดำเนินการประเมินขีดความสามารถในการคงสภาพของทุนตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/thong-qua-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.html