โครงการนำร่องใช้ทรายทะเลสร้างฐานรากทางหลวงผ่านน้ำดิญ

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ (หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลให้เป็นประธานและประสานงานการดำเนินการโครงการทางด่วนดังกล่าว) เกี่ยวกับโครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุในการก่อสร้างทางรถไฟโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ

สะพานข้ามแม่น้ำเดย เชื่อมต่อนิญบิ่ญกับนามดิ่ญ ตั้งอยู่บนถนนทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง หัวสะพานฝั่งจังหวัดนามดิ่ญเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการทางด่วนผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ ภาพ : DH

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ ระบุว่า ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญได้รับเอกสารลงวันที่ 10 ตุลาคม จากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ เกี่ยวกับนโยบายดังกล่าว

โดยพิจารณาตามข้อเสนอของกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ความคิดเห็นของกรมการขนส่ง กรมเกษตรและพัฒนาชนบท คณะกรรมการประชาชนอำเภอซวนเตรือง ตามประกาศสรุปผลการประชุมคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ ลงวันที่ 18 ตุลาคม ไทย ตามเอกสารของกระทรวงคมนาคม (เกี่ยวกับการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนน) ความคิดเห็นของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดทัยบิ่ญ (เกี่ยวกับโครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไปเพื่อถมถนนในโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและทัยบิ่ญ) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญเห็นด้วยในหลักการที่จะอนุญาตให้มีโครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไปเพื่อถมถนนสำหรับโครงการทางด่วนดังกล่าว ช่วงที่อำเภอซวนเตรือง คาดว่าปริมาณคันดินจะมีประมาณ 2 ล้านลูกบาศก์เมตร

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญยังเน้นย้ำด้วยว่าการสมัครนำร่องจะต้องเป็นไปตามคำแนะนำและเนื้อหาของรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ ระบุว่า โครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุในการก่อสร้างถนนมีความเสี่ยงที่จะทำให้เกิดความเค็ม ส่งผลกระทบต่อการผลิต สิ่งแวดล้อมโดยรอบ และชีวิตของผู้คนในพื้นที่ ดังนั้นในการดำเนินการนำร่อง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญจึงได้ตั้งข้อสังเกตว่านักลงทุนจะต้องพัฒนาแผนเพื่อป้องกันเหตุการณ์ด้านสิ่งแวดล้อม มีแนวทางแก้ไขเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนนจะไม่ส่งผลกระทบต่อการผลิต สภาพแวดล้อมโดยรอบ และชีวิตของผู้คน ดำเนินการติดตาม สังเกตการณ์ และประเมินคุณภาพสิ่งแวดล้อมในพื้นที่โครงการนำร่องอย่างเหมาะสมและครบถ้วน; ในกรณีตรวจพบสัญญาณความเค็มที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรอบหรือเหตุการณ์ความเค็มที่ส่งผลกระทบต่อแหล่งน้ำเพื่อการผลิตและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ จำเป็นต้องหยุดการก่อสร้างทันที จำเป็นต้องประเมินสาเหตุที่แน่ชัดและชดเชยค่าเสียหายและแก้ไขเหตุการณ์ดังกล่าวตามกฎหมาย

ในเอกสารดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญได้มอบหมายให้หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องของจังหวัดติดตามและกำกับดูแลการดำเนินการนำร่อง

เกี่ยวกับโครงการนำร่องดังกล่าว ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญได้ส่งเอกสารถึงกลุ่ม Geleximco ซึ่งเป็นผู้ลงทุนที่เสนอโครงการ โดยแสดงความเห็นด้วยกับนโยบายในการอนุญาตให้นำร่องใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนนสำหรับโครงการทางด่วนสาย Ninh Binh - Hai Phong ส่วนที่ผ่านจังหวัด Nam Dinh และ Thai Binh สำหรับส่วนที่ผ่านอำเภอไท่ถวี ปริมาณคันดินโดยประมาณอยู่ที่ประมาณ 3.2 ล้านลูกบาศก์เมตร

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html