เมษายน โครงการสำคัญของสะพานวันถัน

ในปี 2567 บิ่ญถ่วนจะมีโครงการก่อสร้างถนนสำคัญ 2 โครงการ รวมถึงสะพานวันถัน ที่ประชาชนหลายพันคนรอคอย เพราะสะพานวันถันไม่เพียงแต่จะช่วยให้ผู้คนสามารถสัญจรระหว่างเขตต่างๆ เช่น เขตดึ๊กลอง เขตดึ๊กทัง เขตเตี๊ยนลอย ไปยังเขตฟูไท เขตฟ็องนาม ได้สะดวกเท่านั้น แต่ยังมีความหมายสำคัญในการช่วยเสริมความสวยงามและยกระดับเมืองท่องเที่ยวฟานเทียตอีกด้วย...

สับสนเรื่องการชดเชยที่ดินตะกอนน้ำพา

รูปภาพ20240308073858-1-.jpg — นายเหงียนหงไห่ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตรวจสอบความคืบหน้าของสะพานวันถัน

ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดที่โครงการกำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้คืออะไร? รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียนหงไห่ถาม

คุณรองประธานครับ งานเคลียร์พื้นที่ใช่ไหมครับ? คุณเหงียน ฮู จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการและการลงทุนก่อสร้างงานจราจร จังหวัดบิ่ญถวน ตอบ

เมื่อหันมาที่คณะกรรมการประชาชนเมืองฟานเทียต รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดถามว่า เหตุใดการถางป่าในเมืองฟานเทียตจึงล่าช้า?

นายเหงียน วัน ชอน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟานเทียต กล่าวว่า “เนื่องจากที่ดินในบริเวณนี้ส่วนใหญ่โอนด้วยมือ จึงยากต่อการระบุกรรมสิทธิ์ นอกจากนี้ ผู้คนยังใช้ที่ดินตะกอนริมแม่น้ำ ดังนั้นฟานเทียตจึงยังคงสับสนเรื่องราคาค่าชดเชย...”

นั่นเป็นบทสนทนาสั้นๆ ที่เกิดขึ้น ณ ที่เกิดเหตุระหว่างการเดินทางตรวจสอบโครงการจราจรสำคัญของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นายฮวิง วัน มินห์ ผู้อำนวยการศูนย์พัฒนาที่ดินเมืองฟานเทียต กล่าวว่า พื้นที่ทั้งหมดที่กู้คืนมาสำหรับโครงการสะพานวันถันคือ 16,605.9 ^{ตารางเมตร} รวมถึงกรณี 39 กรณี โดยที่แขวงดึ๊กลองมี 18 กรณี โดยมีพื้นที่ที่กู้คืนมา 8,125.5 ^{ตารางเมตร} รวมถึงครัวเรือน 15 หลัง และองค์กร 3 แห่ง เขตปกครองภูไท มี 21 คดี มีพื้นที่ฟื้นฟู 8,480.4 ^ตร.ม. ประกอบด้วย 19 ครัวเรือน และ 2 องค์กร ปัจจุบันเอกสารจำนวน 39/39 ได้ถูกโอนไปยังหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการพิจารณาทางกฎหมายแล้ว เขต Duc Long ได้ตรวจสอบไฟล์ 18/18 อย่างถูกต้องตามกฎหมายแล้ว ส่วนเขต Phu Tai ได้ตรวจสอบไฟล์ 13/21 อย่างถูกต้องตามกฎหมายแล้ว สำหรับไฟล์ที่เหลืออีก 8 ไฟล์ คณะกรรมการประชาชนเมืองได้สั่งการให้สำนักงานทะเบียนที่ดินสาขาประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และคณะกรรมการประชาชนเขตฟูไทตรวจสอบและทับซ้อนแผนที่ทะเบียนที่ดินและหนังสือรับรองสิทธิการใช้ที่ดินของครัวเรือนและบุคคลต่างๆ เพื่อให้เป็นพื้นฐานให้หน่วยสำรวจปรับปรุงไฟล์แปลงที่ดิน

รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟานเทียตกล่าวว่า เขาสับสนเรื่องการกำหนดราคาที่ดินตะกอนน้ำพา มันเป็นอะไรเหรอครับ?

“งานในการพิจารณาที่มาทางกฎหมายของที่ดินและทรัพย์สินที่ติดอยู่กับที่ดินโดยคณะกรรมการประชาชนประจำเขตยังคงเป็นเรื่องยาก สาเหตุคือครัวเรือนและบุคคลส่วนใหญ่ซื้อและขายโดยใช้เอกสารที่เขียนด้วยลายมือที่ไม่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานที่มีอำนาจ สถานะปัจจุบันได้เปลี่ยนแปลงไปเมื่อเทียบกับแผนที่ทะเบียนที่ดินในช่วงเวลาต่างๆ... คณะกรรมการชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่ของเมืองยังคงสับสนในการพิจารณาชดเชยและการสนับสนุนสำหรับบันทึกของครัวเรือนบางครัวเรือนที่มีที่มาและกระบวนการใช้ประโยชน์เป็นที่ดินตะกอนตามแม่น้ำคาไทซึ่งก่อตัวขึ้นก่อนปี 1998 หลังจากนั้น ในช่วงหลังปี 1998 จนกระทั่งก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2004 ครัวเรือนได้เคลียร์พื้นที่และสร้างบ้านที่มั่นคงจนถึงปัจจุบัน ในขณะเดียวกัน ในช่วงเวลาดังกล่าว ครัวเรือนใช้ที่ดินและสร้างบ้านจนถึงปัจจุบัน ไม่มีหน่วยงานใดดำเนินการหรืออนุมัติการละเมิดทางการบริหารในพื้นที่ที่ดิน ไม่มีการโต้แย้งหรือข้อร้องเรียนใดๆ คณะกรรมการประชาชนประจำเมืองได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกำลังรอคำแนะนำจากกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม “สำหรับกรณีดังกล่าว... เราได้ระดมส่งมอบที่ดินไปแล้วประมาณ 4,257.7 ^ตร.ม. (รวมที่ดินของครัวเรือน 1,495.6 ^ตร.ม. และที่ดินขององค์กร 2,762.1 ^ตร.ม. )” - นายมินห์ ชี้แจง

มีไซต์แล้ว จะเสร็จเดือนธันวาคม

ในเดือนเมษายน เมืองฟานเทียตร้อนสุดๆ แต่คนงานหลายสิบคนยังคงทำงานอย่างขยันขันแข็งตามคำสั่งของผู้จัดการก่อสร้าง เป็นเวลาเพียง 10 โมงเท่านั้น แต่อุณหภูมิภายนอกก็สูงแล้ว อุณหภูมิในบริเวณสถานที่ก่อสร้างยิ่งร้อนมากขึ้นเนื่องจากยานพาหนะกำลังทำงาน ทำให้ทุกคนเหงื่อออกมาก รถขุด รถเครน และเครื่องเจาะเสาเข็มต่างเริ่มทำงานอย่างเต็มกำลัง

นายทราน กวีเยต เชียน ช่างตอกเสาเข็ม เปิดเผยว่า “ที่ฟานเทียตอากาศร้อนมาก คนงานจึงต้องทำงานหนักมาก แต่หน่วยงานก่อสร้างได้สั่งให้เราทำงานให้ตรงตามกำหนดเวลา และให้แน่ใจถึงชื่อเสียงของผู้รับเหมาต่อจังหวัดและประชาชน ดังนั้นเราจึงสนับสนุนให้กันและกันทำงานให้ดีที่สุด…” นายเหงียน ตรูง เกียง ผู้จัดการโครงการของหน่วยงานก่อสร้างของบริษัทร่วมทุน Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624 กล่าวว่า "หน่วยงานก่อสร้างได้นำเสาเข็มเหล็กลาร์เซน 4 จำนวน 600 ต้นมาทำโครง แท่นขุดเจาะ 3 แท่น เครน 40 ตัน 2 ตัว เรือบรรทุกขนาด 1,200 ตัน 1 ลำ เครื่องตอกเสาเข็ม เครื่องปั่นไฟ เหล็ก IH มากกว่า 100 ตัน และอุปกรณ์อื่นๆ อีกหลายร้อยชิ้นมาทำโครงการนี้ โดยกำหนดให้โครงการนี้เป็นโครงการสำคัญของจังหวัด จึงได้ทุ่มทรัพยากรทั้งหมดเพื่อดำเนินการ หน่วยงานก่อสร้างมีกำลังการผลิตที่มากมาย แต่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือไม่มีที่ดินสำหรับก่อสร้าง และปัญหาที่ยากยิ่งกว่าคือไม่มีที่ดินสำหรับก่อสร้างถนนสาธารณะ การขนส่งยานพาหนะและวัสดุสำหรับก่อสร้างจึงเป็นเรื่องยากมาก... ปัจจุบันโครงการมีความคืบหน้าไปแล้วกว่า 43%..."

อีกด้านหนึ่งของไซต์งานก่อสร้าง บนถนน Nguyen Van Linh ที่เชื่อมกับสะพาน Van Thanh เมื่อมีคนเห็นเรามาถ่ายรูป พวกเขาก็มาชมการก่อสร้างด้วย นายเหงียน ง็อก ในเมืองฟูไท กล่าวว่า ผู้คนต่างรอคอยสะพานแห่งนี้มานานหลายปีแล้ว จึงหวังว่าสะพานแห่งนี้จะสร้างเสร็จในเร็วๆ นี้ การสร้างสะพานนี้ จะทำให้ประชาชนในเขตภูไท ดึ๊กลอง ดึ๊กทัง และตำบลเตียนลอย มีการคมนาคมขนส่งที่สะดวกมากยิ่งขึ้น นายหง็อกเสนอว่า “ชาวบ้านในพื้นที่เสนอต่อจังหวัดว่า หลังจากสร้างสะพานวานถันเสร็จแล้ว พวกเขาจำเป็นต้องสร้างถนนเพิ่มเติมอีกประมาณ 500 เมตร เชื่อมถนนเหงียนวานถันไปยังถนนเลดวน (สะพานวานถัน - เหงียนวานถัน - เลดวน) เพื่อสร้างเส้นทางสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวที่หลากหลายยิ่งขึ้นในเมือง พร้อมกันนั้นก็ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานในเมืองฟานเทียตขึ้นไปอีกระดับหนึ่งด้วย...”

กลับมาที่เรื่องปัญหาการเวนคืนที่ดิน หลังจากกำชับให้เมืองฟานเทียตขจัดอุปสรรคและเร่งรัดการเวนคืนที่ดินให้เร็วขึ้น รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ฮ่อง ไห หันมาถามนายเหงียน ฮู จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการและการลงทุนก่อสร้างงานจราจรในจังหวัดบิ่ญถ่วน “ถ้าการเคลียร์เสร็จเร็ว โครงการจะแล้วเสร็จตามสัญญาหรือไม่?” “ใช่ครับ ถ้าเรามีไซต์เร็วๆ นี้ โครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนธันวาคม ตรงตามตารางสัญญา” – คุณ Trung ตอบกลับ...

สะพานวันถันเป็นความปรารถนาของผู้คนนับพัน ฉะนั้นในเวลานี้ในช่วงฤดูแล้งซึ่งเป็นช่วงที่เอื้อต่อการก่อสร้างมาก ก็มีความหวังว่าสะพานวันถันจะสามารถสร้างเสร็จได้ตามกำหนดเช่นกัน

ตามการออกแบบสะพานวันถันมีความยาว 714 ม. รวม 6 ช่วง ถนนทางเข้ายาว 295 ม. พื้นถนนกว้าง 27 ม. ผิวถนนกว้าง 15 ม. และทางเท้ากว้าง 6 ม. แต่ละด้าน มูลค่าการลงทุนรวม 225 พันล้านดอง การก่อสร้างสะพานเริ่มต้นในไตรมาสแรกของปี 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายเดือนธันวาคม 2567

แหล่งที่มา