โบอิ้งกล่าวอย่างไรเกี่ยวกับการประกาศของจีนเกี่ยวกับเครื่องบินพลเรือนที่ "ผลิตเอง"?

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว สายการบิน China Eastern Airlines ได้เปิดตัวเครื่องบิน C919 บรรทุกผู้โดยสารเต็มลำจากเซี่ยงไฮ้ไปปักกิ่ง ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของ Commercial Aviation Corp of China (COMAC)

เกี่ยวกับเรื่องนี้ นายเดฟ คัลฮูน ซีอีโอของบริษัทโบอิ้ง คอร์ปอเรชั่น (สหรัฐอเมริกา) กล่าวเมื่อวันที่ 1 มิถุนายนว่า เขาไม่เชื่อว่านี่จะเป็นสัญญาณของการสิ้นสุดของการผูกขาดที่บริษัทนี้และแอร์บัส คู่แข่ง (จากฝรั่งเศส เยอรมนี สเปน และสหราชอาณาจักร) ถือครองอยู่ ตามรายงานของรอยเตอร์

Tập đoàn Boeing nói gì về việc Trung Quốc công bố máy bay dân sự 'nhà làm'? - Ảnh 1. — นายเดฟ คัลฮูน พูดที่โรงงานโบอิ้งในวอชิงตันเมื่อวันที่ 31 มกราคม

C919 ถือเป็น “เครื่องบินที่ดี” แต่ COMAC จะต้องใช้เวลา “อีกนาน” กว่าที่จะสร้างกำลังการผลิตที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของสายการบินจีน แคลฮูนกล่าว เขากล่าวว่าแม้ว่า COMAC จะสามารถเพิ่มจำนวนเครื่องบิน C919 ได้ก็ตาม แต่ก็ยังตามหลังโบอิ้งและแอร์บัสอยู่ดี ตามที่ The New York Times รายงาน

เครื่องบินโดยสารลำแรกที่ผลิตในประเทศของจีนมียอดสั่งซื้อกี่ลำ?

“การมีซัพพลายเออร์สามรายในตลาดโลกที่เติบโตในอัตราและขนาดเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องน่ากลัวเลย ผมคิดว่าเป็นเรื่องไร้สาระที่จะกังวลเรื่องนี้มากเกินไป” นายคาลฮูนกล่าวเสริม

อย่างไรก็ตาม ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทโบอิ้งกล่าวว่า บริษัทจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การแข่งขันในปัจจุบันและวางตำแหน่งตัวเองเพื่อ "ชนะการแข่งขันด้านเทคโนโลยี" จีนยังคงเป็น “เพื่อนของเรา ลูกค้าของเรา” เขากล่าวเสริม แต่การดำเนินธุรกิจอาจต้องปรับเปลี่ยนเนื่องมาจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสหรัฐฯ และจีน

เมื่อถามถึงรายงานที่ว่า Airbus กำลังพิจารณาเปิดตัว A220 รุ่นใหม่ ซึ่งจะเป็นคู่แข่งกับ 737 MAX 8 ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นขายดีที่สุดของ Boeing มร. คาลฮูนตอบว่า “ผมไม่กังวลเรื่องนั้น”

นายคาลฮูนกล่าวว่า การที่บริษัทโบอิ้งจะกลับมามีส่วนแบ่งทางการตลาดสำหรับคำสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวแคบถึง 50% เมื่อเทียบกับแอร์บัสนั้นไม่สำคัญ อย่างไรก็ตาม นายคาลฮูนกล่าวว่า สาเหตุใหญ่ที่สุดที่ทำให้โบอิ้งสูญเสียส่วนแบ่งทางการตลาดในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา ก็คือ การที่โบอิ้งไม่สามารถส่งมอบเครื่องบินได้เนื่องมาจากปัญหาในห่วงโซ่อุปทานหลายประการ

ลิงค์ที่มา