เผยแพร่ความรู้ด้านกฎหมายเพื่อความปลอดภัยในการบิน

นี่คือข้อมูลที่ตัวแทนท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายจัดทำขึ้นในงานประชุมเผยแพร่ความรู้ทางกฎหมายเพื่อความปลอดภัยในการบิน ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 กันยายนที่ผ่านมา

การประชุมครั้งนี้จัดขึ้นโดยการท่าอากาศยานภาคเหนือ ร่วมกับท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย เพื่อเผยแพร่ข้อมูลให้แก่ครัวเรือนกว่า 200 หลังคาเรือนในตำบลมายดิ่ญ (ซ็อกเซิน ฮานอย )

จากสถิติของท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย ตั้งแต่ต้นปีจนถึง 15 ก.ย. ท่าอากาศยานพบผู้จุดไฟเผาฟาง 3 ราย (ปี 2565 มีจำนวน 8 ราย) กิจกรรมเล่นว่าว บอลลูน 6 ราย (ปี 65 ตรวจพบ 10 ราย) และยิงเลเซอร์ 7 ราย ลดลง 9 ราย เมื่อเทียบกับปี 65 กิจกรรมเหล่านี้ล้วนส่งผลต่อความปลอดภัยในการบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย

คุณไหล เดอะ ซอน รองหัวหน้าฝ่ายความปลอดภัยและควบคุมคุณภาพ ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย เผยแพร่ความรู้ให้แก่ประชาชน

ในการประชุม ผู้แทนจาก Northern Airport Authority ได้ชี้ให้เห็นถึงการกระทำต่างๆ ที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการบิน รวมถึง ทัศนวิสัยลดลง การชนกันกลางอากาศ การชนกันภาคพื้นดิน และความเสียหายต่ออุปกรณ์ของสนามบิน สนามบิน และการปฏิบัติการของเครื่องบิน

ดังนั้นการกระทำที่จะลดทัศนวิสัยของนักบินจึงได้แก่ การเผาฟางและการส่องแสงเลเซอร์ โดยเฉพาะหลังเกี่ยวข้าวทุกครั้ง ชาวบ้านจะร่วมกันเผาฟางทำให้เกิดหมอกควันส่งผลต่อทัศนวิสัยของนักบิน

การส่องแสงเลเซอร์ในขณะที่เครื่องบินกำลังขึ้นหรือลงจอดอาจทำให้เกิดแสงสะท้อนและรบกวนสมาธิสำหรับนักบินในช่วงเวลาที่ต้องใช้สมาธิในการควบคุมเครื่องบินเพื่อขึ้นหรือลงจอด

นาย Truong Huu Linh หัวหน้าฝ่ายกำกับดูแลความปลอดภัยของการท่าอากาศยานภาคเหนือ หวังว่าทุกคนจะเป็นตัวอย่างที่ดีในการโฆษณาชวนเชื่อในการบังคับใช้กฎหมายด้านความปลอดภัยในการบิน

การกระทำที่อาจทำให้เกิดการชนกันในอากาศ เช่น การเล่นว่าว การปล่อยโคมลอย การปลูกต้นไม้สูง การสร้างสิ่งก่อสร้างผิดกฎหมายใกล้สนามบิน หรือกิจกรรมที่ดึงดูดนก... กิจกรรมเหล่านี้มีความเสี่ยงที่จะเกิดการชนกับเครื่องบินขณะบิน หรือระหว่างการขึ้นหรือลง

นอกจากนี้ ผู้แทนท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย ยังเน้นย้ำถึงการกระทำที่อาจทำให้เกิดการชนกันบนพื้นดิน เช่น การใช้อุปกรณ์บินอัตโนมัติ เช่น อากาศยานไร้คนขับ (UAV/Drone), Flycam; การเลี้ยงสัตว์และปล่อยปศุสัตว์เข้าไปในอากาศ

โดรนและปศุสัตว์ที่เข้ามาในบริเวณสนามบินอาจชนกับเครื่องบินในระหว่างการขึ้น ลง หรือขณะบินบนทางขับเครื่องบินหรือลานจอดเครื่องบิน

นอกจากนี้ การกระทำบางอย่างที่อาจสร้างความเสียหายต่อสนามบินและอุปกรณ์ที่ใช้ในการตรวจค้น เช่น การเผาขยะใกล้สิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ของสนามบิน การขโมยอุปกรณ์ของสนามบิน เป็นต้น อาจทำให้ระบบอุปกรณ์ได้รับความเสียหาย ส่งผลกระทบต่อขั้นตอนการปฏิบัติงานของอากาศยานและการตรวจค้นภายในสนามบินได้

ทางการรณรงค์รณรงค์ห้ามเด็กเล่นว่าวใกล้สนามบินโหน่ยบ่าย เพื่อความปลอดภัยในการบิน (ภาพ: NIA)

โดยกลุ่มพฤติกรรม 4 กลุ่มดังกล่าว อ้างอิงจาก พ.ร.บ.ควบคุมอากาศยาน พ.ศ. 2535 ว่าด้วยการลงโทษทางปกครองสำหรับการฝ่าฝืนกฎหมายด้านการบินพลเรือน และ พ.ร.บ.ควบคุมอากาศยาน พ.ศ. 2545 ว่าด้วยการลงโทษทางปกครองสำหรับการฝ่าฝืนกฎหมายด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ผู้ฝ่าฝืนอาจถูกปรับสูงสุด 40 ล้านดอง (ฉายแสงเลเซอร์ไปที่อากาศยาน) 60 ล้านดอง (ใช้โดรน, กล้องจับการเคลื่อนไหว) ขึ้นอยู่กับระดับการละเมิดและผลที่ตามมาของพฤติกรรม โดยเฉพาะผู้ที่เผาฟางหลังการเก็บเกี่ยว จะถูกปรับตั้งแต่ 2.5 ถึง 3 ล้านดอง...

จากข้อกำหนดข้างต้น นาย Truong Huu Linh หัวหน้าฝ่ายกำกับดูแลความปลอดภัยท่าอากาศยานภาคเหนือ หวังว่าทุกคนจะเป็นตัวอย่างที่ดีในการปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยในการบิน และในเวลาเดียวกันก็ ให้ความรู้แก่ สมาชิกในครอบครัวไม่ให้ละเมิดข้อกำหนดในปัจจุบันด้วย

ก่อนหน้านี้ ในเดือนพฤษภาคม เมื่อเตรียมการเก็บเกี่ยวพืชผลฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิ ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายยังดำเนินการโฆษณาชวนเชื่อให้กับผู้คนในตำบลกวางเตียน (ซ็อกเซิน ฮานอย) อีกด้วย

แหล่งที่มา