(MPI) - การดำเนินการตามมติหมายเลข 246/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรีเรื่องการจัดตั้งสภาการประเมินของรัฐเพื่อประเมินและปรับปรุงโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 ในช่วงบ่ายของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2568 นาย Tran Quoc Phuong รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวางแผนและการลงทุน รองประธานสภาการประเมินของรัฐ ได้จัดการประเมินและปรับปรุงโครงการนี้
 |
| รองรัฐมนตรีกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ตรัน กว๊อก ฟอง เป็นประธานการประชุมสภาประเมินผลของรัฐ เพื่อประเมินการปรับปรุงโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 ภาพ: MPI |
ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย นายเล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นอกจากนี้ ยังมีตัวแทนจากกระทรวงและสาขาที่เป็นสมาชิกสภาตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 246/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรีเข้าร่วมด้วย
ในการประชุม คณะกรรมการประเมินผลได้รับฟังรายงานของรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับเนื้อหาจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ซึ่งเป็นตัวแทนของสภาการประเมินผล นำเสนอรายงานผลการประเมินที่ปรับปรุงแล้วของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถัน ระยะที่ 1
ตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 1777/QD-TTg ลงวันที่ 11 พฤศจิกายน 2563 ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการอนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 มีเป้าหมายที่จะสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่นให้ถึงระดับ 4F ตามการจัดประเภทขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งเป็นสนามบินนานาชาติที่สำคัญของประเทศ โดยมุ่งหวังที่จะเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศแห่งหนึ่งของภูมิภาค
ลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 พร้อมรันเวย์ 01 01 อาคารผู้โดยสารและอุปกรณ์เสริมแบบซิงโครนัส รองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคน/ปี 1.2 ล้านตันสินค้า/ปี
ในการประชุมสมัยที่ 8 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้มีมติปรับขนาดและระยะเวลาการดำเนินการของโครงการระยะที่ 1 ตามมติหมายเลข 174/2024/QH15 ลงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 ทั้งนี้ จึงได้ปรับขนาดและระยะเวลาดำเนินการในระยะที่ 1 ตามที่กำหนดไว้ในข้อ 6 มาตรา 2 แห่งมติที่ 94/2015/QH13 ลงวันที่ 25 มิถุนายน 2558 ของรัฐสภา ดังนี้ “ระยะที่ 1 ลงทุนก่อสร้างรันเวย์ 02 เส้นทางด้านเหนือ และอาคารผู้โดยสาร 01 แห่ง พร้อมทั้งอาคารเสริมแบบซิงโครนัส รองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคน/ปี สินค้าได้ 1.2 ล้านตัน/ปี แล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2569 อย่างช้าที่สุด
ให้รัฐบาลจัดให้มีการอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมปรับปรุงระยะที่ 1 ของโครงการที่อยู่ในอำนาจของตนได้โดยไม่ต้องรายงานให้รัฐสภาอนุมัติ เนื้อหาอื่นๆ ยังคงดำเนินการตามมติรัฐสภาที่ 94/2015/QH13
ปรับขนาดระยะที่ 1 ตามที่กำหนดไว้ในข้อ 1 มาตรา 1 แห่งมติที่ 95/2019/QH14 ลงวันที่ 26 พฤศจิกายน 2562 ของรัฐสภา ดังนี้ "ลงทุนก่อสร้างรันเวย์ 02 เส้นด้านเหนือ และอาคารผู้โดยสาร 01 แห่ง พร้อมอาคารเสริมแบบซิงโครนัส รองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคน/ปี สินค้าได้ 1.2 ล้านตัน/ปี" เนื้อหาอื่นๆ ยังคงดำเนินการตามมติรัฐสภาที่ 95/2019/QH14
 |
| รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวปราศรัย ภาพ : เอ็มพีไอ |
การเข้าร่วมหารือและแสดงความคิดเห็นในการประชุม ผู้แทนจากกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น เน้นให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาของเอกสารประเมินผล ความเห็นพื้นฐานสอดคล้องกับเนื้อหาของเอกสารที่ส่งมา เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการปรับปรุงและประเมินความเหมาะสมของโครงการให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการวางแผนที่เกี่ยวข้อง ตามที่บัญญัติไว้ในกฎหมายว่าด้วยการวางแผน ความสอดคล้องกับนโยบายการลงทุนโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ
ดังนั้น เมื่อพิจารณาถึงความเหมาะสมของโครงการที่ปรับปรุงแล้วกับยุทธศาสตร์และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการวางแผนที่เกี่ยวข้องตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการวางแผน ผู้แทนจึงเสนอให้ทบทวนการวางแผนอย่างต่อเนื่อง รับรองความปลอดภัย แหล่งเงินทุน และประเมินผลกระทบต่อการป้องกันประเทศและความมั่นคงอย่างรอบคอบเมื่อเพิ่มโครงการองค์ประกอบในระยะที่ 1 ของโครงการ
เกี่ยวกับความเหมาะสมของโครงการที่ปรับปรุงกับนโยบายการลงทุนโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่นั้น จำเป็นต้องทบทวนโครงการทั้งหมดอย่างต่อเนื่องและอธิบายและชี้แจงให้ชัดเจนเพื่อให้แน่ใจถึงความเป็นไปได้และประสิทธิผลของโครงการ อธิบายและชี้แจงการค้ำประกันความคืบหน้าการลงทุน ปัจจัยที่สร้างความมั่นใจถึงการดำเนินงานและประสิทธิภาพการลงทุน พิจารณาเพิ่มและเลือกใช้เทคโนโลยีดิจิทัลและปัญญาประดิษฐ์ในการบริหารจัดการและการปฏิบัติงาน เพื่อใช้ประโยชน์จากสนามบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และทันสมัย เทียบเท่าสนามบินขั้นสูงในโลก
ความคิดเห็นดังกล่าวยังเน้นย้ำถึงโครงสร้างทุนและความเป็นไปได้ของแผนการระดมทุน ความสามารถในการระดมทุนตามความคืบหน้าของการลงทุน การจัดการคัดเลือกนักลงทุนรายการก่อสร้างโครงการส่วนที่ 4; เกี่ยวกับข้อเสนอให้ใช้แบบการคัดเลือกผู้รับจ้างกรณีพิเศษในการก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 03 ความเหมาะสมของโซลูชันการออกแบบพื้นฐานกับงานออกแบบ รายการมาตรฐานที่ใช้บังคับของรายการเสริม; การปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการออกแบบพื้นฐาน เงื่อนไขศักยภาพการก่อสร้างขององค์กรและบุคคลที่ประกอบอาชีพก่อสร้าง…
ในช่วงสรุปการประชุม รองรัฐมนตรี Tran Quoc Phuong ชื่นชมจิตวิญญาณการทำงานของสภา รวมถึงความคิดเห็นที่ตรงไปตรงมาและมีความรับผิดชอบของผู้แทน เน้นย้ำว่านี่เป็นโครงการระดับชาติที่มีความสำคัญอย่างยิ่งและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเวียดนาม
รองรัฐมนตรี Tran Quoc Phuong ยังได้เน้นย้ำถึงปัญหาที่ต้องมีการวิจัยและเสริมเพิ่มเติม และขอให้หน่วยงานถาวรของสภาออกประกาศสรุปการประชุมโดยเร็ว กระทรวงคมนาคมมีเอกสารชี้แจงและแนบท้ายส่งให้สภาฯ ด่วน. หลังจากได้รับเอกสารชี้แจงแล้ว หน่วยงานประจำของสภาการประเมินของรัฐ (กรมกำกับดูแลและประเมินการลงทุน กระทรวงการวางแผนและการลงทุน) จะรีบจัดทำรายงานการประเมินให้เสร็จเรียบร้อยและส่งให้สมาชิกสภาเพื่อขอความเห็น สมาชิกสภาได้เขียนข้อคิดเห็นและลงคะแนนเสียงเกี่ยวกับรายงานการประเมินผลของสภา หน่วยงานประจำสภาการประเมินผลของรัฐจะจัดทำรายงานผลการประเมินผลให้เสร็จสมบูรณ์โดยอาศัยมติของสมาชิกและส่งให้ประธานสภาเพื่อพิจารณาและลงนามต่อรัฐบาลตามระเบียบ
ที่มา: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-17/Phien-hop-tham-dinh-dieu-chinh-Du-an-Cang-hang-kho9ta0sp.aspx
การแสดงความคิดเห็น (0)