รุ่งสาง บรรยากาศอันเร่งด่วนแผ่ปกคลุมกองทหารอากาศที่ 923 - กองพลทหารอากาศที่ 371 (ทอซวน, ทันห์ฮัว) เจ้าหน้าที่อุตุนิยมวิทยารายงานแก่ผู้บังคับบัญชากรมทหาร พันโท ตรัน ทันห์ ไฮ ว่า
“สภาพอากาศดีเพียงพอที่จะทำการฝึกบินได้” เวลา 07.00 น. รถที่บรรทุกนักบินมาหยุดอยู่หน้าห้องบัญชาการ หลังจากได้รับการตรวจจากแพทย์ทหารแล้ว ทหารก็รีบเข้าไปในห้องประชุมซึ่งมีป้ายเต็มไปด้วยสัญลักษณ์ต่างๆ มากมายเกี่ยวกับเส้นทางการบินและพิกัด พวกเขาหารือกันอย่างละเอียดเกี่ยวกับระดับความสูงและรูปแบบการบินที่จำเป็นในการฝึกบิน เมื่อมองออกไปจากห้องประชุม จะเห็น Su-30MK2 หรือ “งูเห่าราชา” เรียงกันอย่างประณีตใต้หลังคาลานจอด โดยปีกกางออกอย่างสง่างาม Su-30MK2 ถือเป็นเครื่องบินขับไล่ที่ทันสมัยที่สุดของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศในปัจจุบัน มีขนาดใหญ่กว่าเครื่องบิน MiG-21 ในสงครามต่อต้านอเมริกาเกือบสามเท่า และมีโครงร่างภายในที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง นี่คือเครื่องบินขับไล่หลายบทบาทความเร็วเหนือเสียง 2 ที่นั่งที่สามารถปฏิบัติการได้แบบอิสระหรือแบบรวมฝูงในภูมิประเทศและสภาพอากาศที่แตกต่างกันหลายประเภท Su-30MK2 สามารถบินด้วยความเร็ว 1,350 กม./ชม. ที่ระดับความสูงต่ำ และไต่ระดับได้ 230 ม./วินาที มีระบบอาวุธโจมตีควบคุมแม่นยำระยะไกลพร้อมน้ำหนักบรรทุกอาวุธสูงสุดถึง 8 ตัน ในขณะที่นักบินกำลังหารือถึงภารกิจ ฝูงงูเห่าคิงคอบร้าของ Su-30MK2 ก็ได้รับการปลุกโดยเจ้าหน้าที่เทคนิคของสนามบิน ทีมงานช่างเทคนิคจำนวนหลายสิบคนเตรียมเครื่องบินล่วงหน้าหนึ่งวันและหนึ่งชั่วโมงก่อนการบินเพื่อทำการฝึกบิน
เที่ยวบินแรกดำเนินการโดยผู้บังคับการกรมทหาร พันโท Tran Thanh Hai และรองผู้บัญชาการการเมือง พันโท Nguyen Truong Nam เป็นเที่ยวบินอุตุนิยมวิทยาเพื่อประเมินสถานการณ์สภาพอากาศก่อนที่ Su-30MK2 จะขึ้นบินทีละลำเพื่อปฏิบัติภารกิจฝึกซ้อมการรบ เมื่อสิ้นสุดเที่ยวบิน พันโทไห่ถอดชุดบินออกและแขวนไว้บนไม้แขวนเสื้อ จากนั้นรีบกลับห้องเพื่อมอบหมายงานบินให้กับนักบินอย่างเป็นทางการ จากนั้นเขาจึงขึ้นไปที่หอควบคุมจราจรทางอากาศเพื่อติดตามและสั่งการการบิน ผู้บังคับบัญชากรมทหารนั่งอยู่บนชั้นดาดฟ้าสังเกตการณ์และคอยจับตาดูข้อมูลพารามิเตอร์การบินที่กระพริบบนหน้าจอ โดยมีวิทยุสื่อสารอยู่ในมือเสมอเพื่อเตรียมพร้อมให้คำสั่ง สำนักงานเต็มไปด้วยลมหายใจทุกครั้ง บทสนทนาทางธุรกิจได้ถูกแลกเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว สั้น และชัดเจน สำหรับพันโทไห่ ปุ่มต่างๆ บนแผงควบคุมนั้นคุ้นเคยมาก จนถึงขนาดว่าแม้เขาจะหลับตา เขาก็ยังรู้ว่าปุ่มเหล่านั้นอยู่ที่ไหน เพื่อควบคุม "งูจงอาง" เพื่อแสดงเทคนิคการบินขั้นสูงที่ยากได้อย่างชำนาญ จากหอควบคุมจราจรทางอากาศ ผู้บังคับการกรมทหารสังเกตเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 แต่ละลำที่กำลังเคลื่อนตัวไปยังจุดขึ้นบินที่ปลายรันเวย์อย่างระมัดระวัง หลังจากตรวจสอบพารามิเตอร์การบินและอุตุนิยมวิทยาแล้ว เขาก็อนุญาตให้เครื่องบินแต่ละลำขึ้นบินทางวิทยุ
ตามที่พันโทไห่ กล่าว ในการฝึกแต่ละครั้ง นักบินจะทำการฝึกในประเภทการบินที่แตกต่างกัน การฝึกบินแบบคลาสสิก เช่น การดำน้ำ การบินหลบหลีกแบบง่าย การบินหลบหลีกที่ซับซ้อนทั้งในรูปแบบและการบินเดี่ยว การบิน การทิ้งระเบิด การยิงจรวด...นักบินทุกคนต้องมีความชำนาญ นอกเหนือจากเทคนิคการควบคุมเครื่องบินแล้ว นักบินยังต้องรู้คุณสมบัติของอาวุธที่ตนใช้ด้วย เมื่อเกิดอุบัติเหตุ มีเพียงประสบการณ์และความกล้าหาญเท่านั้นที่จะช่วยให้พวกเขารักษาเครื่องบิน ชีวิตของพวกเขา และเพื่อนร่วมทีมไว้ได้
ผู้บังคับกองทหาร Tran Thanh Hai กล่าวว่าการคัดเลือกนักบินเป็นเรื่องยาก แต่การฝึกนักบินให้บินเครื่องบินขับไล่ยิ่งยากกว่า
“จากผู้สมัครหลายพันคน มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่มีคุณสมบัติเข้าเรียนเพื่อเป็นนักบินขับไล่ และจากนักเรียนหลายร้อยคน มีเพียงผู้ที่เก่งที่สุดเท่านั้นที่สามารถบิน Su-30MK2 ได้” ผู้บัญชาการกรมทหารเน้นย้ำ ในฐานะนักบินขับไล่ที่มีชั่วโมงบินมากที่สุดในเวียดนาม โดยมีชั่วโมงบินสะสมมากกว่า 2,000 ชั่วโมง พันโทอาวุโส Tran Thanh Hai กล่าวว่า ก่อนที่จะได้นั่งในห้องนักบินของ Su-30MK2 เขาได้รับการฝึกอบรมและปฏิบัติภารกิจบนเครื่องบิน Yak-52, L-39, Mig-21 และ Su-22M4
“ในการบินเครื่องบิน สมองและแขนขาต้องทำงานหนักมาก สภาพแวดล้อมในการทำงานจึงพิเศษด้วยผลกระทบจากเสียง การสั่นสะเทือน ความแตกต่างของอุณหภูมิ และแรงดัน การเคลื่อนไหวของเครื่องบินตลอดกระบวนการบินวนในอากาศส่งผลโดยตรงต่อร่างกาย โดยเฉพาะหู ตา และความไวต่อเส้นประสาท” พันโทไห่กล่าวขณะวิเคราะห์ว่าเหตุใดโปรแกรมการฝึกร่างกายสำหรับนักบินและการควบคุมอาหารจึงต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เข้มงวด
4,860 กิโลแคลอรี/คน/วัน เป็นปริมาณสำหรับนักบินที่บินเครื่องบิน Su-30MK2 สูงกว่าปริมาณอาหารของคนทั่วไปถึง 2 เท่า ในแต่ละมื้อของนักบินกรมทหารที่ 923 จะต้องมีอาหารอย่างน้อย 6 จาน ซึ่งประกอบด้วยอาหารจานหลัก 4 จานและเครื่องเคียง 2 จาน เมนูอาหารมีหลากหลายและเปลี่ยนแปลงได้ทุกวัน พันโททราน ทันห์ ไห กล่าวว่า ตามการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญ พบว่าต้องใช้เงินราว 5 - 10 ล้านเหรียญสหรัฐในการฝึกนักบินขับไล่ ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องบิน ในเวียดนาม ผู้คนมักเปรียบเทียบมูลค่าของนักบินกับปริมาณทองที่มีน้ำหนักเท่ากับน้ำหนักตัวของเขาพอดี
“การคัดเลือกนักบินก็เหมือนการร่อนหาทอง ไม่ต้องพูดถึงกระบวนการฝึกอบรมที่ยาวนานและต้นทุนที่สูงมาก ดังนั้น จึงปฏิเสธไม่ได้ว่านักบินขับไล่ของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนามถือเป็น “ทรัพย์สินของชาติ” พันโทอาวุโส ตรัน ทานห์ ไฮ กล่าว ผู้บัญชาการกรมทหาร ตรัน ทานห์ ไฮ และเพื่อนร่วมทีมของเขาได้รับอนุญาตให้กลับบ้านได้เพียงเดือนละสองครั้งเท่านั้น เขายินดีที่จะยอมรับความยากลำบากนี้ ละทิ้งความสุขส่วนตัวเพื่อปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมาย เขาเชื่อว่าทหารที่เฝ้าท้องฟ้าไม่ว่าจะเป็นกลางวันหรือกลางคืน จะต้องมั่นคงเสมอ ไม่ปล่อยให้ประเทศชาติต้องประหลาดใจกับสถานการณ์บนฟ้า
VTC News•20/12/2024
![[ภาพ] นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมเรื่องการต่อต้านการลักลอบขนของ การฉ้อโกงการค้า และสินค้าลอกเลียนแบบ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/14/6cd67667e99e4248b7d4f587fd21e37c)
การแสดงความคิดเห็น (0)