นักลงทุนอสังหาฯ มั่นใจหลังมีข่าวสะพานทูเหลียน

หลังจากได้รับข้อมูลแล้ว Vingroup ได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนของเมือง ฮานอยเสนอสร้างสะพานทูเหลียน นักลงทุนเริ่มคิดถึงอนาคตที่สดใสของตลาดอสังหาริมทรัพย์ในเขตด่งอันห์

นายไห่ เตรียว ซึ่งเป็นนักลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์มายาวนาน กล่าวว่า หลังจากมีข่าวว่า Vingroup เสนอที่จะลงทุนในการสร้างสะพาน Tu Lien ตลาดอสังหาริมทรัพย์ในเขต Dong Anh ก็มีแนวโน้มที่จะฟื้นตัวในเร็วๆ นี้

“เหตุผลที่ผมใช้คำว่า ‘กลับ’ ก็เพราะว่าเมื่อปลายเดือนกันยายน 2567 กรมขนส่งฮานอยปฏิเสธข้อมูลที่ว่าเมืองจะสร้างสะพานทูเหลียนในปีนี้ สิ่งนี้ทำให้ตลาดเกิดภาวะชะงักงันอย่างกะทันหันและความรู้สึกของนักลงทุนก็ลดลงด้วย" นาย Trieu เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวจาก หนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านการลงทุน - Baodautu.vn

สะพานทูเหลียนจะเป็นโครงการสำคัญที่ช่วยเชื่อมโยงเขตมหานครในเขตด่งอันห์เข้ากับศูนย์กลางเมือง ภาพโดย: ทานห์ วู

นักลงทุนรายนี้ยังกล่าวเสริมอีกว่า ราคาที่ดินที่อยู่อาศัยบนถนนและใกล้สะพานทูเหลียนในปัจจุบันมีการผันผวนอยู่ระหว่าง 150 - 180 ล้านดองต่อตารางเมตร ในขณะเดียวกันที่ดินที่อยู่ในซอยมีรถจอดขวางหน้าประตูจะราคาประมาณ 90 - 100 ล้านดอง/ตรม. อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสะพานทูเหลียนจะได้รับข้อมูลเชิงลบ แต่ราคาที่ดินก็ยังไม่มีทีท่าว่าจะลดลง

“นักลงทุนที่ลงเงินในโครงการด่งอันห์ล้วนตั้งใจที่จะ 'ถือครองที่ดิน' ในระยะยาว ตั้งแต่ 3 ถึง 5 ปี เพื่อรอการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน นอกเหนือจากโครงการด้านการจราจรที่คาดว่าจะเริ่มก่อสร้าง เช่น สะพาน Tu Lien และสะพาน Tran Hung Dao แล้ว ราคาที่ดินที่นี่ยังได้รับประโยชน์จากโครงการใหญ่ๆ เช่น Vinhomes Co Loa และเมืองอัจฉริยะของ BRG อีกด้วย..." นาย Hai Trieu กล่าว

จากการพัฒนาล่าสุด เขตด่งอันห์เพิ่งต้อนรับโครงการอพาร์ทเมนท์หรูหราอีกโครงการหนึ่ง ราคาห้องชุดที่นักลงทุนคาดการณ์ไว้อยู่ที่ประมาณ 106 - 110 ล้านดอง/ตร.ม. นักลงทุนจำนวนมากในเขตเมืองต่างรู้สึก "ตะลึง" กับราคาทาวน์เฮาส์ที่สูงถึง 274 ล้านดองต่อตารางเมตร แม้แต่บ้านเดี่ยวก็มีราคาเริ่มต้นสูงถึง 636 ล้านดองต่อตารางเมตร

ก่อนหน้านี้ สถานีข่าวบางสถานีรายงานว่า ฮานอยจะเริ่มก่อสร้างสะพานทูเหลียนในช่วงปลายปี 2024 อย่างไรก็ตาม กรมขนส่งของฮานอยปฏิเสธเรื่องนี้และระบุว่าความคืบหน้าของโครงการยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น คาดว่าภายในสิ้นปี 2568 เป็นอย่างเร็ว โครงการจะสามารถดำเนินการตามขั้นตอนและนโยบายการลงทุนก่อสร้างทั้งหมดให้แล้วเสร็จ

นอกจากนี้ กรมฯ ยังเน้นย้ำว่าเมืองกำลังมุ่งเน้นไปที่โครงการ Beltway 4 - Capital Region ดังนั้นจึงยังไม่ได้มีการกำหนดแหล่งทุนสำหรับการลงทุนในสะพาน Tu Lien นอกจากนี้ หลังจากพายุไต้ฝุ่นยางิ กรุงฮานอยยังต้องให้ความสำคัญกับการจัดการสะพานชั่วคราวและอ่อนแอหลายแห่งอีกด้วย ดังนั้นสะพาน ข้ามแม่น้ำแดงที่คาดว่าจะเริ่มก่อสร้าง โครงการที่เตรียมการลงทุนแล้วเสร็จก่อนจึงจะได้รับความสำคัญในการดำเนินการเป็นลำดับแรก

ปัจจุบัน โครงการสะพานทูเหลียนกำลังเผชิญกับ "ปัญหา" ที่ยากลำบากหลายประการ โดยเฉพาะปริมาณการเคลียร์พื้นที่ซึ่งคาดว่าจะมีความซับซ้อนและยากลำบากมาก โดยเฉพาะบริเวณหัวสะพานในเขตเตยโฮ ขณะเดียวกัน การก่อสร้างยังเกี่ยวข้องกับการรับประกันความปลอดภัยของเขื่อนกั้นน้ำแม่น้ำแดงด้วย ดังนั้น หน่วยงานเฉพาะทางจึงอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างหนักในการหาวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิค

โครงการสะพานทูเหลียนเป็นหนึ่งในโครงการด้านการจราจรที่สำคัญของตัวเมือง ฮานอยรวมอยู่ในแผนการขนส่งถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี คาดว่าโครงการดังกล่าวจะมีการลงทุนรวม 19,959 พันล้านดอง

ตามแผนการออกแบบสะพาน Tu Lien มีช่วงหลักข้ามแม่น้ำแดง เชื่อมต่อฝั่งตะวันตกของแม่น้ำแดงตามเส้นทาง Au Co - Nghi Tam ในเขต Yen Phu และ Tu Lien (เขต Tây Ho) กับฝั่งตะวันออกของแม่น้ำแดงในเขต Dong Anh

ที่มา: https://baodautu.vn/batdongsan/nha-dau-tu-bat-dong-san-lac-quan-sau-tin-tuc-ve-cau-tu-lien-d227802.html