ประชาชนตั้งตารอโครงการขนส่ง 3,800 ล้านดอง

เช้าวันที่ 24 ตุลาคม เราได้เข้าร่วมโครงการลงทุนก่อสร้างถนนชายฝั่งที่เชื่อมเมืองไฮฟองกับเมืองไทบิ่ญ (โครงการถนนชายฝั่งไฮฟอง) นี่เป็นหนึ่งในโครงการมูลค่าหลายล้านล้านดอลลาร์ที่ลงทุนในการก่อสร้างเพื่อตอบสนองเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองไฮฟอง รวมถึงส่งเสริมการค้าภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค

อสังหาฯ ไฮฟอง: ประชาชนตั้งตารอโครงการขนส่งมูลค่า 3,800 พันล้านดอง — ทางแยกโครงการถนนเลียบชายฝั่งไฮฟองกับทางหลวงหมายเลข 353 ถูกผู้รับเหมาปิดกั้นด้วยคอนกรีต หลังจากนักร้องที่อายุน้อยที่สุดในเวียดนามเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนเส้นทางนี้

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง โครงการถนนเลียบชายฝั่งไฮฟองมีความยาวทั้งหมดเกือบ 30 กม. โดยช่วงที่ผ่านนครไฮฟองมีความยาวเกือบ 21 กม. และช่วงที่ผ่านจังหวัดไทบิ่ญมีความยาวเกือบ 9 กม. มูลค่าการลงทุนเริ่มต้นรวมของโครงการอยู่ที่มากกว่า 3,400 พันล้านดองในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (BOT)

โดย 720 พันล้านดองเป็นทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการในการดำเนินโครงการ โดยได้มาจากทุนพันธบัตรรัฐบาลที่ใช้สำหรับงานเคลียร์พื้นที่ในเมืองไฮฟอง ส่วนที่เหลือเป็นเงินทุนของนักลงทุนและเงินทุนกู้ยืม โครงการนี้จะคืนทุนผ่านการจัดเก็บค่าผ่านทางในระยะเวลาที่คาดไว้ 23 ปี

นักลงทุนโครงการถนนชายฝั่งไฮฟองเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) และ Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company บริษัทที่ได้รับมอบหมายจากนักลงทุนให้บริหารจัดการและดำเนินการโครงการโดยตรงคือบริษัท Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited

โครงการเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2017 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2019 อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยปัญหาต่างๆ มากมายที่เกี่ยวข้องกับวัสดุฝังกลบ ผลกระทบจากการระบาดของ COVID-19 และเงินทุนของนักลงทุน ทำให้โครงการไม่สามารถแล้วเสร็จได้ทันเวลา

หลังจากมีการปรับเปลี่ยนความคืบหน้าหลายครั้ง กำหนดเส้นตายคือให้เสร็จสิ้นในเดือนมิถุนายน 2566 นอกจากนี้ เงินทุนลงทุนยังเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 3,800 พันล้านดองอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อสิ้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 โครงการดังกล่าวยังไม่เสร็จสมบูรณ์ โดยมีรายการหลายรายการที่ถูก "เก็บเข้าชั้น" หรืออยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างช้าๆ

อสังหาริมทรัพย์ - ไฮฟอง: ผู้คนต่างตั้งตารอโครงการขนส่งมูลค่า 3,800 พันล้านดอง (ภาพที่ 2) — เครื่องจักรก่อสร้างถูก “เก็บเข้าชั้นวาง” ข้างโครงการขนส่งมูลค่า 3,800 พันล้านดองที่ยังไม่เสร็จสิ้น

จากการสังเกตของเรา พบว่าตั้งแต่ทางแยกกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 353 ในเขตอำเภอโดะซอนไปจนถึงสะพานลอยแม่น้ำวานอุกในเขตเกียนทุย (ในเมืองไฮฟอง) หลังจากทำการปูผิวถนนด้วยหินบดแล้ว บางส่วนก็ได้รับการปูด้วยแอสฟัลต์ และติดตั้งระบบไฟส่องสว่างถนนแล้ว หน่วยก่อสร้างจึงได้ถอนคนงานและเครื่องจักรทั้งหมดออกไป

สะพานลอยแม่น้ำวานอุกที่เชื่อมระหว่างอำเภอเตี่ยนหล่างและอำเภอเกียนถวี (ทั้งสองแห่งอยู่ในเมืองไฮฟอง) ซึ่งเป็น 1 ใน 2 สะพานขนาดใหญ่บนเส้นทางทั้งหมดซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 800,000 ล้านดอง ถึงแม้จะสร้างเสร็จแล้วก็ตาม แต่ยังไม่ได้ถูกใช้งาน เนื่องจากเส้นทางยังไม่เสร็จสมบูรณ์ เพื่อป้องกันการจราจร หน่วยก่อสร้างได้วางเหล็กเส้นคอนกรีตขนาดใหญ่ปิดกั้นสะพานทั้งสองด้าน

ในส่วนที่ผ่านอำเภอเตี่ยนหลาง เมืองไฮฟอง ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างถนน อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่ยังอยู่ในสถานะ "เก็บเข้ากรุ" ส่วนที่เหลือยังอยู่ในขั้นก่อสร้างอย่างช้าๆ ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรไฮฟอง สาเหตุของสถานการณ์นี้คือการขาดแคลนทรายสำหรับถม

ในขณะเดียวกันสะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญที่เชื่อมอำเภอเตี่ยนลาง (เมืองไฮฟอง) กับอำเภอไททุย (จังหวัดไทบิ่ญ) อยู่ในสถานการณ์เดียวกัน ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างรอปรับเปลี่ยนแก้ไขทั้งโครงการจึงทำให้ความคืบหน้ายังล่าช้ามาก

เมื่อเผชิญกับความคืบหน้าที่ล่าช้าของโครงการถนนชายฝั่งไฮฟอง ประชาชนที่อาศัยอยู่ใกล้โครงการมีความวิตกกังวลมาก นายเลา ที่ตำบลดวนซา อำเภอเกียนถวี เมืองไฮฟอง พูดคุยกับ นายงวยดัวติน โดยเล่าว่า “ประชาชนของเรารอคอยให้โครงการนี้แล้วเสร็จและนำไปใช้ให้เกิดประโยชน์ในการคมนาคมขนส่งที่สะดวกมากยิ่งขึ้น รวมทั้งสร้างเงื่อนไขในการบริโภคผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นมานานกว่า 6 ปีแล้ว”

อสังหาริมทรัพย์ - ไฮฟอง: ผู้คนต่างตั้งตารอโครงการขนส่งมูลค่า 3,800 พันล้านดอง (ภาพที่ 3) — สะพานลอยแม่น้ำวานอุกซึ่งมีทุนการลงทุน 800,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐไม่ได้ถูกใช้งานเนื่องจากถนนยังสร้างไม่เสร็จ

เนื่องจากโครงการถนนชายฝั่งไฮฟองล่าช้ากว่ากำหนด การก่อสร้างล่าช้า และหลายส่วนต้อง "ระงับการก่อสร้าง" เป็นเวลานานนั้น ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรไฮฟอง มูลค่าการก่อสร้างปัจจุบันของโครงการมีเพียง 70% ของมูลค่าการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาเท่านั้น ด้วยอัตราความคืบหน้าในปัจจุบัน โครงการนี้มีแนวโน้มว่าจะไม่แล้วเสร็จในปี 2566

สาเหตุที่โครงการล่าช้า คือ ปริมาณทรายที่จะนำมาถมถนนมีไม่เพียงพอ เนื่องจากมีความขาดแคลนทำให้ราคาทรายที่ใช้ถมเพิ่มขึ้นประมาณ 2.5 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงที่อนุมัติโครงการ นอกจากนี้ราคาเหล็กและอัตราดอกเบี้ยเงินกู้เพื่อดำเนินโครงการก็ปรับเพิ่มสูงขึ้น ทำให้ผู้รับจ้างประสบปัญหา

เพื่อขจัดความยากลำบากและอุปสรรคเพื่อช่วยให้โครงการถนนชายฝั่งไฮฟองสร้างเสร็จและใช้งานได้ในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยให้ระบบขนส่งเสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการค้าภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองจึงได้สั่งการให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องประสานงานกับนักลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อดำเนินกระบวนการและขั้นตอนรายงานให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและแก้ไข โดยเฉพาะการปรับอัตราดอกเบี้ย เงินกู้

แหล่งที่มา