อุตสาหกรรมการขนส่งส่งเสริมจิตวิญญาณแห่ง “ประสิทธิภาพ ประสิทธิผล ประสิทธิผล”

นายทราน ฮ่อง มินห์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่ ยืนยันว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ ภาคการขนส่งจะมุ่งมั่นดำเนินงานให้สอดคล้องกับเจตนารมณ์ของ “ประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และประสิทธิผลสูงสุด” ตามที่เลขาธิการโต ลัม กำหนดไว้

2 ปีแห่งการทำงานหนัก

บ่ายวันนี้ (30 พ.ย.) ณ สำนักงานใหญ่กระทรวงคมนาคม มีการประชุมส่งมอบหน้าที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Ngành GTVT phát huy tinh thần — รัฐมนตรี Nguyen Van Thang และรัฐมนตรี Tran Hong Minh ลงนามส่งมอบภารกิจ (ภาพ: Ta Hai)

นายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง แสดงความยินดีกับรัฐมนตรีคนใหม่ นายทราน ฮ่อง มิงห์ และแสดงความรู้สึกว่า แม้ว่าเขาจะไม่ได้ทำงานกับกระทรวงคมนาคมมาเป็นเวลานานแล้ว แต่เขาก็สามารถบรรลุภารกิจต่างๆ มากมายร่วมกับผู้นำ เจ้าหน้าที่ และลูกจ้างของกระทรวงคมนาคมได้

ย้อนนึกถึงเมื่อกว่า 2 ปีที่แล้ว รมว.ทบ.เผย วันแรกที่กระทรวงงานยังยุ่งวุ่นวายมาก โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก ระยะที่ 1 ทำไปได้เพียง 50% ของปริมาณงานเท่านั้น หลายโครงการเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนดและเผชิญกับปัญหาเรื่องที่ดิน

อย่างไรก็ตามด้วยความพยายามเป็นเอกฉันท์ ในช่วงเวลาที่ผ่านมา ภาคขนส่งได้พยายามอย่างหนักที่จะนำทางด่วนมากกว่า 800 กม. เข้าสู่เส้นชัย ทางหลวงยาวนับพันกิโลเมตรยังคงได้รับการสร้างต่อไป โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และโครงการระยะที่ 2 ได้เริ่มก่อสร้างโครงการส่วนประกอบครบทั้ง 12 โครงการแล้ว

ยังมีการดำเนินการภารกิจที่ยากลำบากมาก เช่น การคัดเลือกผู้รับเหมาในการก่อสร้างสนามบินลองถั่น ภาคตรวจสอบค่อย ๆ แก้ไขข้อบกพร่องและความยากลำบาก กฎหมายจราจรช่วยขจัดอุปสรรคในการดำเนินงานของกระทรวงและท้องถิ่น ส่งเสริมการกระจายอำนาจ

“สิ่งที่ประทับใจที่สุดคือความกระตือรือร้นและความรับผิดชอบสูงของเจ้าหน้าที่และคนงานในหน่วยงานภายใต้กระทรวงฯ ภาพลักษณ์ของสำนักงานที่สว่างไสวตลอดเวลาในยามดึกที่ทำงานหนักเพื่อให้ทันกำหนดเวลาการก่อสร้างของโครงการได้กลายเป็นสิ่งที่คุ้นเคยสำหรับฉันแล้ว”

ในไซต์ก่อสร้างมีภาพของวิศวกรและคนงานที่ทำงานไม่หยุดหย่อน ไม่มีวันพักผ่อน ท่ามกลางแดดและฝน ความพยายามนั้นได้นำมาซึ่งผลลัพธ์ที่น่าภาคภูมิใจมาก” รัฐมนตรี Thang กล่าว

โดยตระหนักว่าปริมาณงานของภาคขนส่งยังคงมีจำนวนมาก เป้าหมายเร่งด่วนคือสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 เตรียมลงทุนเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟแห่งชาติ 3 เส้นทาง; โครงการ DSTDC ที่เพิ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาด้วยอัตราที่สูงมากนั้นมีขนาดใหญ่เป็นพิเศษและก่อให้เกิดความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ อย่างไรก็ตาม รัฐมนตรี Nguyen Van Thang เชื่อว่าด้วยประสบการณ์และความสามารถของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อได้เปรียบจากการมาจากกองทหารที่มีความมุ่งมั่นและชัดเจน รัฐมนตรีคนใหม่ Tran Hong Minh จะสามารถเอาชนะความท้าทายและปฏิบัติภารกิจทางการเมืองที่พรรค รัฐ และประชาชนมอบหมายให้สำเร็จได้ ร่วมกับผู้นำส่วนรวม คณะกรรมการบริหาร คณะทำงาน และคนงานจากทั้งอุตสาหกรรม

ดีใจที่ได้กลับมาก่อสร้างอีกครั้ง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่ Tran Hong Minh กล่าวขอบคุณและแสดงความยินดีกับรัฐมนตรี Nguyen Van Thang และรำลึกถึงเหตุการณ์ดังกล่าวเมื่อเวลา 15.25 น. บ่ายวันนี้ (30 พ.ย.) โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในหลักการให้ลงทุน ซึ่งถือเป็นการอนุมัติขั้นพื้นฐานของโครงการของกระทรวงคมนาคมในช่วงที่โครงการยังดำเนินอยู่ด้วย

รัฐมนตรี Tran Hong Minh รู้สึกเป็นเกียรติที่ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบงานใหม่จากพรรคและรัฐบาล และยืนยันว่า หลังจากที่บรรลุผลสำเร็จแล้ว กระทรวงคมนาคมจะส่งเสริมจิตวิญญาณแห่ง “ประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และประสิทธิผลสูงสุด” ตามคำแนะนำของเลขาธิการ To Lam

"โดยส่วนตัวแล้ว หลังจากเติบโตในโรงเรียนมาหลายปี มีประสบการณ์ในตำแหน่งต่างๆ มากมายในกองทัพและในพื้นที่ ทุกย่างก้าวที่ผมเดิน ผมได้รับความไว้วางใจและความรักจากสหายร่วมทีมและเพื่อนร่วมงาน"

ในช่วงหลายปีที่ผมทำงานเป็นวิศวกร ผมมีส่วนร่วมโดยตรงในการกำกับดูแลการดำเนินการโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญนับพันโครงการ เช่น ถนน Truong Son ถนนตรวจการณ์ชายแดน และโครงการบนเกาะขนาดใหญ่ จนกระทั่งผมกลับมาที่กาวบาง ซึ่งเป็นสถานที่ที่ผมถือว่าเป็นบ้านเกิดที่สองของผม ผมคิดว่าผมได้หยุดทำงานด้านการก่อสร้างไปแล้ว แต่ตอนนี้ผมกลับมาทำ "คอนกรีตซีเมนต์" อีกครั้ง กลับมาทำสะพานและถนน กลับมาทำในสาขาที่ผมเคยทำมาเป็นเวลานานมาก ความยินดีอันยิ่งใหญ่.

ในตำแหน่งใหม่นี้ ฉันจะทำงานร่วมกับผู้นำ คณะกรรมการบริหารของกระทรวงคมนาคม และอุตสาหกรรมทั้งหมดเพื่อเอาชนะความยากลำบาก ทำให้อุตสาหกรรมเข้มแข็งและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น” รัฐมนตรี Tran Hong Minh กล่าว

ผลลัพธ์เชิงบวกมากมาย

ก่อนหน้านี้ นายหวู่ ทันห์ จุง ผู้อำนวยการฝ่ายการจัดองค์กรและบุคลากร กระทรวงคมนาคม ได้รายงานผลการดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมว่า ปี 2567 ถือเป็นปีแห่งการ “เร่งรัด” การดำเนินการโครงการทางด่วน โดยมีเป้าหมายสร้างให้แล้วเสร็จ 3,000 กม. ภายในปี 2568 ทั้งนี้ จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าของโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการสำคัญของภาคขนส่งได้รับการรับประกันแล้ว โดยโครงการบางโครงการมีแนวโน้มที่จะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด 3-6 เดือน

กระทรวงฯ เปิดใช้และดำเนินโครงการส่วนสุดท้าย 2 โครงการของทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะที่ 1 เพิ่มความยาวทางด่วนทั้งหมดทั่วประเทศเป็นมากกว่า 2,000 กม. เริ่มก่อสร้างโครงการ 2 โครงการสุดท้ายเพื่อเชื่อมถนนโฮจิมินห์จากเหนือจรดใต้ตามมติรัฐสภา

ในส่วนของการเตรียมการลงทุน กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการแล้วเสร็จและส่งความเห็นต่อโปลิตบูโรและคณะกรรมการบริหารกลางเพื่อนำเสนอและให้รัฐสภาอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้และปรับนโยบายการลงทุนโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่นห์ในเช้าวันนี้ (30 พฤศจิกายน 2567)

ในช่วง 11 เดือนที่ผ่านมา งานก่อสร้างสถาบันได้บันทึกผลลัพธ์เชิงบวกมากมาย กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการพัฒนาและประกาศใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับ พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2535 กฎหมายความปลอดภัยทางถนน พ.ศ.2552 โดยมุ่งเน้นการกำกับการดำเนินงานด้านการสร้างและพัฒนาสถาบัน กลไก และนโยบาย ส่งเสริมการกระจายอำนาจ และมอบอำนาจให้ท้องถิ่นอย่างทั่วถึงในการลงทุน บริหารจัดการ และใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านจราจร ตลอดจนบริหารจัดการการขนส่ง ยานพาหนะ และผู้ขับขี่

“กระทรวงคมนาคม ยังคงเป็นกระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่มีระดับการเบิกจ่ายเฉลี่ยสูงที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ”

คาดว่าภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 กระทรวงคมนาคมจะสามารถเบิกจ่ายได้ประมาณ 52,433 ล้านดอง คิดเป็นกว่าร้อยละ 73 ของแผน สูงกว่าอัตราการเบิกจ่ายเฉลี่ยของทั้งประเทศ กระทรวงฯ ขอเรียกร้องหน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ให้เร่งดำเนินการให้บรรลุเป้าหมายในการบรรลุแผนลงทุนที่กำหนดไว้มากกว่าร้อยละ 95 ภายในสิ้นปีงบประมาณ” นายตรังกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm