อย่าปล่อยให้คณะกรรมการบริหารโครงการหมดเงินเดือนก่อนที่โครงการจะเสร็จสิ้น

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh เรียกร้องให้มีการตรวจสอบระดับเจ้าหน้าที่ การจัดเจ้าหน้าที่ และการวิจัยเกี่ยวกับกลไกต้นทุนที่เหมาะสมสำหรับคณะกรรมการบริหารโครงการ เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เงินเดือนจะหมดก่อนที่โครงการจะเสร็จสมบูรณ์

เครื่องหลักทำงานได้ดี

บ่ายวันนี้ (7 มีนาคม) นายทรานหง มินห์ รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เป็นประธานการประชุมงานเดือนกุมภาพันธ์ และกำหนดภารกิจสำคัญสำหรับเดือนมีนาคม 2568

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Không để tình trạng chưa hết dự án đã hết tiền lương ở Ban QLDA- Ảnh 1. — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม - ภาพ: Ta Hai

ในการกล่าวสุนทรพจน์ต่อที่ประชุม รัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้เน้นย้ำว่าการดำเนินการตามการจัดเตรียมเครื่องมือและบุคลากรตามข้อมติที่ 18 บนพื้นฐานของการควบรวมกระทรวงการก่อสร้างและ กระทรวงคมนาคมนั้น จนถึงขณะนี้ องค์กรพรรคการเมืองระดับรากหญ้า ตำแหน่ง และภารกิจต่างๆ ในกระทรวงการก่อสร้างก็ได้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว เครื่องยนต์หลักทำงานเป็นปกติดี.

“ในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานภายใต้กระทรวงจะต้องปรับปรุงโครงสร้างการทำงานของแผนกและสำนักงานต่างๆ ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น โดยพิจารณาจากโครงสร้างและหน้าที่ที่ได้รับอนุมัติ ค้นคว้าและคัดเลือกบุคลากรที่เหมาะสมในระดับหัวหน้าแผนกและรองหัวหน้าแผนก เสริมกำลังบุคลากรที่ขาดหายไป (ถ้ามี) เพื่อให้หน่วยงานต่างๆ ทำงานได้ดียิ่งขึ้น” รัฐมนตรีกล่าว และสั่งการให้กรมการจัดองค์กรบุคลากรจัดทำสถิติเฉพาะเกี่ยวกับระดับเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานต่างๆ ทันทีในอีกไม่กี่วันข้างหน้า และระงับการสรรหาบุคลากรชั่วคราว (รวมถึงพนักงานสัญญาจ้าง)

หน่วยงานจะต้องจัดสรรพนักงานเฉพาะทางให้เหมาะสม ไม่กระจายกัน เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพการทำงาน

คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องให้ความสำคัญกับงานนี้มากขึ้น เพื่อจัดหาทรัพยากรให้เพียงพอ และหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เงินเดือนจะหมดลงก่อนที่โครงการจะเสร็จสิ้น” รัฐมนตรีสั่งการ

ส่วนสถานการณ์การจัดองค์กรของหน่วยงานภายหลังการควบรวมกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคมนั้น นายหวู่ ทันห์ จุง ผู้อำนวยการกรมการจัดองค์กรและบุคลากร กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ กระทรวงได้ดำเนินการยื่น พระราชกฤษฎีกา กำหนดหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงก่อสร้างต่อรัฐบาลเรียบร้อยแล้ว ดำเนินการตามแผนงานปรับโครงสร้างหน่วยงานให้สอดคล้องกับนโยบาย ทิศทาง และทิศทางของรัฐบาลกลางและรัฐบาล เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและความต้องการ จัดเตรียมและโอนตำแหน่งข้าราชการในสังกัดฝ่ายบริหาร จำนวน 142 อัตรา

ปัจจุบันโครงการมีการควบรวมคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 ชุด คือ โครงการทางน้ำ และโครงการทางทะเล ควบรวม Central College of Transport 3 และ Central College of Transport 6 เข้าด้วยกัน การควบรวมกิจการระหว่าง Northern Maritime Safety Corporation และ Southern Maritime Safety Corporation กำลังเสร็จสมบูรณ์และนำเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณา

การตรวจสอบและพิจารณาการลาออกโดยสมัครใจกำลังได้รับการดำเนินการอย่างรอบคอบเพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายและสิทธิของพนักงาน

นายตรัง กล่าวว่า กระทรวงได้กำหนดหน้าที่และภารกิจไว้ 23 หน่วยงาน หากมีปัญหาใดๆ ในระหว่างการดำเนินการ หน่วยงานจะต้องรายงานทันที เพื่อการแก้ไขอย่างทันท่วงที

"เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องมือหลังการควบรวมกิจการทำงานได้อย่างราบรื่น หน่วยงานต่างๆ ยังต้องดำเนินการสร้างโครงสร้างองค์กรให้เสร็จสมบูรณ์ตามอำนาจหน้าที่ของตนอย่างจริงจัง"

สำนักทะเบียนเวียดนามจำเป็นต้องทำงานร่วมกับกระทรวงและสาขาต่างๆ และนำเสนอโครงการปรับโครงสร้างกระทรวงเพื่อแยกหน้าที่การจัดการของรัฐออกจากการให้บริการสาธารณะในการลงทะเบียนต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาในเร็วๆ นี้" นาย Trung กล่าว

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Không để tình trạng chưa hết dự án đã hết tiền lương ở Ban QLDA- Ảnh 2. — ภาพรวมการประชุม - ภาพ: ต้าไห่

ไม่ล่าช้าในโครงการสำคัญ

โดยอ้างอิงถึงการดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญ เป้าหมายเร่งด่วนคือการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 โดยดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเริ่มโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ตามด้วยโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ รัฐมนตรีทรานหงมิงห์เน้นย้ำว่า จะต้องไม่ถอยคำสั่งนี้ โครงการจะต้องเริ่มและเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา

ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องยึดมั่นในหลักการนี้: อย่าแลกเปลี่ยนความก้าวหน้าเพื่อคุณภาพ

“สำหรับบริเวณที่ปรับปรุงดินที่อ่อนแอในโครงการทางหลวง จะใช้วิธีการแบบดั้งเดิมในกรณีที่รับประกันได้ สำหรับส่วนที่จำเป็น จำเป็นต้องใช้วิธีแก้ปัญหาแบบบังคับเพื่อเร่งความคืบหน้าโดยยังคงรับประกันคุณภาพได้

คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องรายงานเป็นประจำและเป็นระยะๆ เพื่อให้ผู้นำกระทรวงสามารถตรวจสอบหรือแนะนำหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อตรวจสอบและขจัดปัญหาได้อย่างทันท่วงที” รัฐมนตรีกล่าว

ตามรายงานของกรมวางแผนและการเงิน ระบุว่า ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ภาคขนส่งได้เบิกจ่ายไปเกือบ 3,200 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นประมาณร้อยละ 4 ของแผนทุนที่ได้รับมอบหมาย (มากกว่า 82,000 พันล้านดอง)

ภาคก่อสร้างเบิกจ่ายไปแล้วกว่า 21,000 ล้านดอง คิดเป็นมากกว่าร้อยละ 8 ของแผน (ราว 260,000 ล้านดอง)

ไม่พอใจกับผลการเบิกจ่ายใน 2 เดือนแรกของปีโดยเฉพาะภาคขนส่ง โดยรัฐมนตรีเผยว่า ความรับผิดชอบหลักอยู่ที่หน่วยงานและหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายทุน

รัฐมนตรีขอให้หน่วยงาน นักลงทุน และคณะกรรมการบริหารโครงการ ทบทวนและจัดทำแผนการเบิกจ่ายรายละเอียดใหม่ ผลการจ่ายเงินจะต้องรวมอยู่ในเกณฑ์ประเมินภาวะผู้นำประจำปี

"การบันทึกการชำระเงิน การชำระบัญชี และการตรวจสอบปริมาณก่อนที่จะสรุปโครงการต้องได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัดเพื่อความถูกต้องและใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการชำระเงินตามกฎหมาย"

ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องดำเนินการภารกิจสำคัญที่ได้รับมอบหมายให้เสร็จสิ้น” รัฐมนตรี Tran Hong Minh สั่งการ

รัฐมนตรีว่าการฯ ยังสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นการปฏิบัติภารกิจสำคัญหลายประการ เช่น การสร้างระบบเอกสารทางกฎหมาย ดำเนินโครงการขจัดความยุ่งยากอุปสรรคโครงการจราจรบางโครงการของ ธปท. แล้วรายงานให้รัฐสภาทราบ

ให้กรมเคหะและตลาดอสังหาริมทรัพย์ เร่งประสานงานให้โครงการต่างๆ แล้วรายงานให้รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีพิจารณา เช่น โครงการนำร่องการจัดสรรที่ดินโดยไม่ประมูลสำหรับวิสาหกิจที่ลงทุนพัฒนาที่อยู่อาศัยสังคม โครงการนำร่องรูปแบบ “ศูนย์ธุรกรรมอสังหาริมทรัพย์และสิทธิการใช้ที่ดินที่รัฐบริหารจัดการ”

ควบคู่กับการศึกษาวิจัยและเสนอแนะกลไกในการขจัดปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการอสังหาริมทรัพย์สำหรับท้องถิ่นและสถานประกอบการในจังหวัดและตัวเมืองโดยเฉพาะประเด็นการเคหะสงเคราะห์

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Không để tình trạng chưa hết dự án đã hết tiền lương ở Ban QLDA- Ảnh 3. — ควบคู่ไปกับภาคการขนส่ง ในภาคการก่อสร้าง รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh ได้ขอให้หน่วยงานเฉพาะทางมุ่งเน้นไปที่การวิจัยกลไกในการขจัดความยากลำบากและอุปสรรคในด้านอสังหาริมทรัพย์ โดยเฉพาะปัญหาที่อยู่อาศัยทางสังคม (ภาพประกอบ)

ทุ่งนาที่มีผลงานโดดเด่น

ตามรายงานของกระทรวงก่อสร้าง ในช่วงสองเดือนแรกของปี ในส่วนของงานสถาบัน ภาคก่อสร้างได้ดำเนินการแล้วเสร็จและยื่นร่างกฎหมาย 2 ฉบับให้กับรัฐบาล (กฎหมายว่าด้วยการบริหารจัดการและพัฒนาเมือง กฎหมายว่าด้วยการประปาและการระบายน้ำ) การดำเนินการจัดทำร่างพระราชกฤษฎีกากำกับการบังคับใช้ พ.ร.บ.ผังเมืองและชนบท พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการบริหารจัดการสวนสาธารณะ ต้นไม้ ผิวน้ำ พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการบริหารจัดการพื้นที่ใต้ดิน (กำกับ พ.ร.บ. ว่าด้วยเมืองหลวง)

ภาคขนส่งได้รับและชี้แจงความเห็นของคณะกรรมการนโยบายรัฐบาลและสมาชิกรัฐบาล เพื่อจัดทำร่างกฎหมายรถไฟ (แก้ไข) ให้แล้วเสร็จและนำเสนอรัฐบาลตามกำหนดเวลาที่กำหนด กระทรวงฯ กำลังดำเนินการทบทวนประมวลกฎหมายการเดินเรือ กฎหมายการบินพลเรือนของประเทศเวียดนาม และกฎหมายการจราจรทางน้ำภายในประเทศ ตามแผนงานต่อไป

ในด้านการพัฒนาเมือง กระทรวงได้จัดทำแผนและดำเนินการพัฒนาระบบเมืองและชนบทเสนอรัฐบาลเพื่ออนุมัติ ประเมินผลและนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาตัดสินใจรับรองประเภทเมืองสำหรับเขตเมืองพิเศษ เขตเมืองประเภทที่ 1 และเขตเมืองประเภทที่ 2 ออกคำสั่งรับรองประเภทเมืองสำหรับเขตเมืองประเภทที่ 3 และประเภทที่ 4

ภาคขนส่งได้ดำเนินการที่สำคัญหลายประการ เช่น การอนุมัติปรับปรุงแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือ การปรับปรุงแผนงานพัฒนาระบบท่าเรือแห้งในระดับพื้นที่ อนุมัติการปรับปรุงและเพิ่มเติมเนื้อหาบางประการของแผนปฏิบัติการตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนาม การอนุมัติแผนการสร้างสนามบินนานาชาติ : วิญ, จาบินห์...

ในส่วนของการบริหารจัดการและพัฒนาที่อยู่อาศัยและตลาดอสังหาริมทรัพย์ ทางการกำลังมุ่งเน้นส่งเสริมให้โครงการ “การลงทุนก่อสร้างอพาร์ทเมนต์บ้านพักอาศัยสำหรับผู้มีรายได้น้อยและคนงานในสวนอุตสาหกรรมอย่างน้อย 1 ล้านยูนิต ในช่วงปี 2564-2573” ดำเนินการอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ แนะนายกฯ จัดประชุมหารือขจัดปัญหาและส่งเสริมการพัฒนาที่อยู่อาศัยสังคม...

จากสรุปรายงานจากพื้นที่ตั้งแต่ปี 2564 จนถึงปัจจุบัน มีโครงการบ้านพักอาศัยสังคมที่ดำเนินการแล้วทั่วประเทศ จำนวน 645 โครงการ มีขนาด 581,218 หน่วย (ประมาณ 58%)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-de-tinh-trang-chua-het-du-an-da-het-tien-luong-o-ban-qlda-1922503071729286.htm