สีทารถโรงเรียน ทำไมโรงเรียนหลายร้อยแห่งจะไม่ซ้ำซ้อนกัน?

ในร่างกฎหมายฉบับที่ 4 ว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเสนอว่า “รถโรงเรียนจะต้องมีไฟเตือนหรือสีทาที่จดทะเบียนไว้เพื่อการระบุตัวตน”

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรา 46 ของร่างกฎหมายกำหนดให้รถโรงเรียนต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด 2 ประการ

ประการแรก ให้แน่ใจถึงมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตามกฎหมาย มีอายุการใช้งานไม่เกิน 15 ปี มีไฟเตือนหรือสีทาที่จดทะเบียนไว้เพื่อการระบุ

ประการที่สอง รถยนต์ที่ใช้รับส่งนักเรียนระดับประถมศึกษาหรือก่อนวัยเรียน ต้องมีเข็มขัดนิรภัยเหมาะสมกับวัย หรือต้องมีที่นั่งเหมาะสมกับวัยของนักเรียน และกระจกรถต้องให้สามารถมองเห็นภายในรถได้อย่างชัดเจนจากภายนอก

ร่าง พ.ร.บ.จราจรทางบกและความปลอดภัย กำหนดให้รถโรงเรียนต้องมีสีทารถเป็นของตัวเอง (ภาพประกอบ)

ก่อนหน้านี้ กฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ไม่มีข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับรถโรงเรียน

นายเหงียน วัน เควียน ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวของ VietNamNet เกี่ยวกับประเด็นนี้ว่า เนื้อหานี้ยังรวมอยู่ในร่างกฎหมายจราจรซึ่งมีกระทรวงคมนาคมเป็นประธานด้วย

สมาคมขนส่งรถยนต์เวียดนามได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎระเบียบเกี่ยวกับสีทาของรถบัสโรงเรียน ต่อมาในร่างที่ส่งไปให้กระทรวงยุติธรรมให้ความเห็นก่อนนำเสนอต่อรัฐสภา ผมทราบว่าเนื้อหานี้ถูกถอนออก แต่ล่าสุดเนื้อหาดังกล่าวได้ถูกโอนไปยังกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยแล้ว” นายเควียน กล่าว

นายเควียนสงสัยว่าตามร่างที่เขียนไว้นี้ รถโรงเรียนของแต่ละโรงเรียนควรจะมีสีของตัวเองไหม หรือทั้งประเทศควรจะมีสีเดียวกัน?

“ผมมองว่าเนื้อหานี้ไม่ควรนำมาพูดถึง เพราะปัจจุบันรถบริการขนส่ง (รวมถึงรถโรงเรียน) ต้องมีมาตรฐานหลายๆ อย่าง รวมถึงการติดตั้งกล้องวงจรปิดเพื่อติดตามการเดินทาง” การบังคับให้ธุรกิจต่างๆ ทาสีรถใหม่จะมีค่าใช้จ่ายสูงมากในการบังคับใช้กฎระเบียบนี้

โดยเฉลี่ยค่าทาสีใหม่แต่ละคันอยู่ที่ประมาณ 5-6 ล้านดอง นอกจากนี้ เจ้าของรถจะต้องไปที่ตำรวจเพื่อจดทะเบียนรถใหม่เพื่อให้มีสิทธิ์เข้ารับการตรวจสภาพรถ นี่จะทำให้มีค่าใช้จ่ายและเวลาเพิ่มมากขึ้น

นอกจากนี้ หากแต่ละโรงเรียนจดทะเบียนสีทาบ้านแยกกัน อาจมีสถานการณ์ที่ปีนี้บริษัทขนส่งเซ็นสัญญากับโรงเรียน A แต่เนื่องด้วยเหตุผลหลายประการ ปีหน้าบริษัทขนส่งจึงไม่เซ็นสัญญากับโรงเรียน A ต่อ แต่จะเปลี่ยนมาเซ็นสัญญากับโรงเรียน B แทน

“แต่ละโรงเรียนจะต้องเปลี่ยนเป็นสีที่แตกต่างกัน หากเป็นเช่นนั้นคงจะแพงมาก ผมคิดว่ามันไม่จำเป็น. นอกจากนี้ในทั้งประเทศโดยทั่วไปโดยเฉพาะกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะโฮจิมินห์มีโรงเรียนหลายร้อยแห่ง แล้วแต่ละโรงเรียนจะมีสีทาโรงเรียนเป็นของตัวเองได้อย่างไร? เพราะมันจะเป็นสีเดียวกัน ใครจะเป็นคนกำหนดว่าโรงเรียน B ได้ลงทะเบียนสี A แล้วหรือไม่ เพื่อที่โรงเรียนอื่นจะได้ไม่ลงทะเบียนสีนั้นอีกต่อไป? “ในกรณีที่กำหนดให้รถโรงเรียนของแต่ละโรงเรียนต้องมีสีทาที่ต่างกัน ผมคิดว่าการดำเนินการจะน่าสับสนมาก” นายเควียน กล่าว

ในกรณีที่กำหนดให้รถโรงเรียนทั่วประเทศใช้สีเดียวกัน ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามก็สงสัยว่าเป้าหมายการจัดการคืออะไรเช่นกัน

“รถโรงเรียนจะต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้: มองเห็นได้จากภายนอก พนักงานขับรถจะต้องมีประสบการณ์เป็นปีๆ พนักงานขับรถรับส่งนักเรียนจะต้องนำนักเรียนขึ้นและลงรถตามกฎระเบียบ จะต้องมีขั้นตอนการตรวจสอบก่อนปิดบัญชี; มีกล้องวงจรปิดต่อกับหน่วยงานบริหารจัดการ..โดยเฉพาะผู้ที่มารับเด็กจะต้องเช็คจำนวนนักเรียนก่อนเข้าลานจอดรถ ตามความเห็นของผมนี่เป็นประเด็นสำคัญและได้รับการควบคุมแล้ว ตอนนี้เราเพียงแค่ต้องทำให้ถูกกฎหมายเพื่อบังคับใช้อย่างเคร่งครัดมากขึ้น

การกำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับสีทาบ้านจะสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อรถโรงเรียนได้รับสิทธิ์ก่อนและมีรถคันอื่นหลีกทางให้เท่านั้น... อย่างไรก็ตาม หากเนื้อหานี้ผ่าน ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการจะไม่น้อยและเป้าหมายการจัดการก็จะไม่ชัดเจน ดังนั้นผมคิดว่าไม่จำเป็นต้องกำหนดสีทารถโรงเรียน” นายเกวียนกล่าว

แหล่งที่มา