กระทรวงการคลังกำลังแสวงหาความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติคณะกรรมการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (NASC) เรื่องอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี ในปี 2568

กระทรวงการคลัง กล่าวว่า หน่วยงานนี้ได้นำเสนอมติต่อรัฐบาลและคณะกรรมการถาวรแห่งสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อปรับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี ให้เหมาะสมกับภาวะเศรษฐกิจและสังคมในแต่ละช่วงเวลา

โดยเฉพาะตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) อยู่ที่ 2,000 บาท/ลิตร น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น ลิตรละ 1,000 บาท; จารบีราคา 1,000 ดอง/กก. และน้ำมันก๊าดราคา 600 ดอง/ลิตร

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จะเริ่มใช้ตามข้อกำหนดของมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 579/2018/UBTVQH14 ลงวันที่ 26 กันยายน 2561 โดยมีอัตราภาษีเท่ากับอัตราสูงสุดในตารางภาษีที่ออกโดยพระราชบัญญัติภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (ยกเว้นน้ำมันก๊าด)

ทั้งนี้ ราคาเบนซินปรับขึ้นจากลิตรละ 2,000 บาท เป็นลิตรละ 4,000 บาท น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินเพิ่มขึ้นจาก 1,000 ดองต่อลิตร เป็น 3,000 ดองต่อลิตร น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น ปรับขึ้นจากลิตรละ 1,000 บาท เป็น 2,000 บาท ตามลำดับ น้ำมันก๊าดปรับขึ้นจากลิตรละ 600 บาท เป็นลิตรละ 1,000 บาท (เพดานราคาอยู่ที่ลิตรละ 2,000 บาท) จารบีเพิ่มจาก 1,000 บาท/กก. เป็น 2,000 บาท/กก.

ราคาน้ำมัน 1 1315 378 3198 703.jpg
กระทรวงการคลังเสนอให้ลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซินต่อไปจนถึงสิ้นปี 2568 ภาพ: เหงียน เว้

ตามที่กระทรวงการคลังได้กำหนดปี 2568 ให้เป็นปีสุดท้ายของการดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี 2564-2568 จึงจะเกิดความท้าทายหลายประการในการควบคุมเงินเฟ้อและการส่งเสริมการเติบโตเพื่อบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี

การขึ้นภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จนถึงระดับเพดานภาษี (ยกเว้นน้ำมันก๊าด) ตั้งแต่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป จะส่งผลกระทบต่อการดำรงชีวิตของประชาชน ตลอดจนการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจขององค์กร ส่งผลให้เงินเฟ้อได้รับผลกระทบ และส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาค

ดังนั้น เพื่อจำกัดปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยที่อาจส่งผลกระทบเชิงลบต่อการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม กระทรวงการคลังจึงเห็นว่าจำเป็นต้องรักษาการดำเนินนโยบายสนับสนุนที่มีประสิทธิผลต่อไปเพื่อเสริมสร้างพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น โดยต้องมีการนำแนวทางแก้ไขเพื่อลดอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี ที่ดำเนินการในปี 2566 และ 2567 มาใช้บังคับจนถึงปี 2568

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จะถูกบังคับใช้ตามมติที่ 579/2018/UBTVQH14 ของคณะกรรมการถาวรรัฐสภา

ส่วนผลกระทบต่อรายรับงบประมาณแผ่นดิน กระทรวงการคลัง กล่าวว่า เมื่อคาดการณ์ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจาระบี ในปี 2568 เท่ากับคาดการณ์ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจาระบี ในปี 2567 และเมื่อพิจารณาอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจาระบี ตามที่เสนอข้างต้น คาดว่ารายรับภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับหากดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 579/2561/UBTVQH14 จะอยู่ที่ประมาณ 40,204 พันล้านดอง และรายรับงบประมาณแผ่นดินรวม (รวมการลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม) จะลดลงประมาณ 44,224 พันล้านดอง