กระทรวงการคลังกำลังแสวงหาความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติคณะกรรมการถาวร สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (NASC) เกี่ยวกับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี ในปี 2568

กระทรวงการคลัง กล่าวว่า หน่วยงานนี้ได้นำเสนอมติต่อรัฐบาลและคณะกรรมาธิการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อปรับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี ให้เหมาะสมกับภาวะ เศรษฐกิจและสังคม ในแต่ละช่วงเวลา

โดยเฉพาะตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) อยู่ที่ 2,000 บาท/ลิตร น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น ลิตรละ 1,000 บาท; จารบีราคา 1,000 ดอง/กก. และน้ำมันก๊าดราคา 600 ดอง/ลิตร

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จะเริ่มใช้ตามข้อกำหนดของมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 579/2018/UBTVQH14 ลงวันที่ 26 กันยายน 2561 โดยมีอัตราภาษีเท่ากับอัตราสูงสุดในตารางภาษีที่ออกโดยพระราชบัญญัติภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (ยกเว้นน้ำมันก๊าด)

ทั้งนี้ ราคาเบนซินปรับขึ้นจากลิตรละ 2,000 บาท เป็นลิตรละ 4,000 บาท น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินเพิ่มขึ้นจาก 1,000 ดอง/ลิตร เป็น 3,000 ดอง/ลิตร น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น ปรับขึ้นจากลิตรละ 1,000 บาท เป็น 2,000 บาท ตามลำดับ น้ำมันก๊าดปรับขึ้นจากลิตรละ 600 บาท เป็นลิตรละ 1,000 บาท (เพดานราคาอยู่ที่ลิตรละ 2,000 บาท) จารบีเพิ่มจาก 1,000 บาท/กก. เป็น 2,000 บาท/กก.

ราคาน้ำมัน 1 1315 378 3198 703.jpg
กระทรวงการคลังเสนอให้ลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซินต่อไปจนถึงสิ้นปี 2568 ภาพ: เหงียน เว้

ตามที่กระทรวงการคลังได้กำหนดปี 2568 ให้เป็นปีสุดท้ายของการดำเนินการตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี 2564-2568 จึงจะเกิดความท้าทายหลายประการในการควบคุมเงินเฟ้อและการส่งเสริมการเติบโตเพื่อบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี

การขึ้นภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จนถึงระดับเพดานภาษี (ยกเว้นน้ำมันก๊าด) ตั้งแต่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป จะส่งผลกระทบต่อการดำรงชีวิตของประชาชน ตลอดจนการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจขององค์กร ส่งผลให้เงินเฟ้อได้รับผลกระทบ และส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาค

ดังนั้น เพื่อจำกัดปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยที่อาจส่งผลกระทบเชิงลบต่อการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม กระทรวงการคลังจึงเห็นว่าจำเป็นต้องรักษาการดำเนินนโยบายสนับสนุนที่มีประสิทธิผลต่อไปเพื่อเสริมสร้างพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น โดยต้องมีการนำแนวทางแก้ไขเพื่อลดอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี ที่ดำเนินการในปี 2566 และ 2567 มาใช้บังคับจนถึงปี 2568

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี จะถูกบังคับใช้ตามมติที่ 579/2018/UBTVQH14 ของคณะกรรมการถาวรรัฐสภา

ส่วนผลกระทบต่อรายรับงบประมาณแผ่นดิน กระทรวงการคลัง กล่าวว่า เมื่อคาดการณ์ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจาระบี ในปี 2568 เท่ากับคาดการณ์ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจาระบี ในปี 2567 และเมื่อพิจารณาอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจาระบี ตามที่เสนอข้างต้น คาดว่ารายรับภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับหากดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 579/2561/UBTVQH14 จะอยู่ที่ประมาณ 40,204 พันล้านดอง และรายรับงบประมาณแผ่นดินรวม (รวมการลดหย่อนภาษีมูลค่าเพิ่ม) จะลดลงประมาณ 44,224 พันล้านดอง