ตามทะเบียนเวียดนาม จนถึงปัจจุบันมีศูนย์จดทะเบียน 280 แห่งที่ดำเนินการทั่วประเทศ และมีสายตรวจสอบ 462 สาย
ตรวจสอบรถยนต์เกือบ 5.4 ล้านคันในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2567
สถิติจาก Vietnam Register แสดงให้เห็นว่าปัจจุบันมีศูนย์ตรวจสอบ 300 แห่งทั่วประเทศ โดยมีสายตรวจสอบ 553 สาย อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน มีศูนย์ตรวจสอบเพียง 280 แห่งเท่านั้นที่ดำเนินงานอยู่ โดยมีสายตรวจสอบ 462 สาย
ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 สถานตรวจสภาพรถทั่วประเทศได้ตรวจรถยนต์ไปแล้ว 5,394,179 คัน (ภาพประกอบ)
ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ทั่วประเทศได้ตรวจสภาพรถยนต์ไปแล้วเกือบ 5.4 ล้านคัน โดยมีรถยนต์กว่า 4.5 ล้านคัน (คิดเป็น 84.2%) ที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยและรักษาสิ่งแวดล้อม และรถยนต์อีกกว่า 852,000 คันไม่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยและรักษาสิ่งแวดล้อม และต้องได้รับการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับแต่งเพื่อตรวจสอบซ้ำ (คิดเป็น 15.8%)
การตรวจสภาพยานยนต์ที่สถานตรวจสภาพนั้นได้รับการบำรุงรักษาและดำเนินการตามปกติโดยทั่วไป เพื่อตอบสนองความต้องการการตรวจสภาพยานยนต์ของบุคคลและธุรกิจ และภารกิจการจัดการของรัฐในด้านความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนน
ตามคำกล่าวของผู้นำทะเบียนเวียดนาม ในปี 2567 กรมจะยังคงนำกลไกการจัดการทางการเงินตามแบบจำลองของบริษัทจำกัดที่มีสมาชิกรายเดียวโดยที่รัฐถือครองทุนจดทะเบียน 100% จัดระเบียบและบริหารจัดการการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนน ณ หน่วยตรวจสภาพรถได้ดี คาดว่าจะจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนได้ในปี 2567 เกินแผนที่กำหนด
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 รายได้รวมจากบริการตรวจสภาพรถอยู่ที่ 836 พันล้านดอง และคาดการณ์ว่าทั้งปี 2567 จะเก็บได้ประมาณ 936 พันล้านดอง คิดเป็น 114% ของแผนการเงิน
รายได้ค่าธรรมเนียมการใช้ถนนรวมของระบบศูนย์ตรวจสภาพรถทั่วประเทศ ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 อยู่ที่ 12,737 พันล้านดอง และคาดการณ์ว่าทั้งปี 2567 จะเก็บได้ 13,500 พันล้านดอง ซึ่งสูงกว่าที่กระทรวงคมนาคมกำหนดไว้ที่ 118%
ในปี 2024 ทะเบียนเวียดนามจะมุ่งเน้นไปที่การจัดการประเมิน การออกใบรับรองผู้ตรวจสอบใหม่และออกใหม่เพื่อชดเชยการขาดแคลนทรัพยากรบุคคล (ภาพประกอบ)
ชดเชยจำนวนผู้ตรวจสภาพรถหลังเกิดวิกฤตเป็นหลัก
สำนักงานทะเบียนเวียดนามยังกล่าวอีกว่าตั้งแต่ปลายปี 2565 เป็นต้นมา มีเหตุการณ์เกิดขึ้นที่สำนักงานทะเบียนและหน่วยงานในสังกัดหลายครั้ง ส่งผลให้เกิดความเสี่ยงในการบุกรุกและทำลายล้างกิจกรรมตรวจสภาพรถยนต์ โดยเฉพาะในด้านการตรวจสภาพรถยนต์ที่หมุนเวียนอยู่
ส่งผลให้เกิดการคั่งค้างของเอกสารและยานพาหนะหลายคันที่ต้องนำรถไปตรวจสอบแต่ไม่ได้จดทะเบียน ส่งผลให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจ และกระทบต่อชีวิตของผู้คนและธุรกิจอย่างร้ายแรง
กรมตรวจสภาพรถ กล่าวเพิ่มเติมว่า ในปี 2566 มีผู้ถูกดำเนินคดีและสอบสวนประมาณ 900 ราย จากผู้ตรวจทั้งระบบตรวจทั้งสิ้น 2,014 ราย รวมถึงยังมีกรณีลาออกและลาออกโดยสมัครใจอีกหลายกรณี จึงทำให้เกิดการขาดแคลนบุคลากรอย่างรุนแรง โดยเฉพาะเจ้าหน้าที่และผู้ตรวจที่มีประสบการณ์
การชดเชยปัญหาการขาดแคลนทรัพยากรบุคคลอย่างเร่งด่วนถือเป็นภารกิจสำคัญของทะเบียนเวียดนาม นอกจากการเพิ่มบุคลากรภายใต้สัญญาจ้างเพื่อปฏิบัติงานวิชาชีพ ตามพระราชกำหนดฯ ฉบับที่ 111/2022/ND-CP และการรับสมัครบัณฑิตใหม่แล้ว กรมตรวจสภาพรถยังเร่งจัดหลักสูตรฝึกอบรม การประเมินผล การออกและออกใบรับรองการตรวจสภาพรถใหม่ให้เร็วขึ้นอีกด้วย
ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 มีผู้ตรวจสอบ 489 รายและผู้ตรวจสอบอาวุโส 290 ราย ได้รับการรับรองและเพิ่มเข้าในระบบ ส่งผลให้จำนวนผู้ตรวจสอบที่เข้าร่วมในระบบตรวจสอบเพิ่มขึ้นเป็น 1,920 ราย ซึ่งเพียงพอต่อการชดเชยจำนวนผู้ตรวจสอบเช่นเดียวกับก่อนเกิดวิกฤต
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hon-850-nghin-phuong-tien-truot-dang-kiem-192250107125727356.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)