ภาพทางหลวงวันฟอง-ญาจาง

โครงการทางด่วน Van Phong – Nha Trang มีความยาวมากกว่า 83 กม. ผ่าน 4 อำเภอและเมืองของจังหวัด Khanh Hoa รวมถึง Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh และ Khanh Vinh โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 (ภายใต้ กระทรวงคมนาคม ) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,800 พันล้านดอง เริ่มดำเนินการเมื่อเดือนมกราคม 2023 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2025 เร็วกว่าแผนเดิม 8 เดือน

โครงการเริ่มต้นที่บริเวณทางเหนือของเขต เศรษฐกิจ วันฟอง (เขตวันนิญ) ในภาพด้านซ้ายคือทางหลวงสาย Van Phong – Nha Trang ทางด้านขวาคือทางหลวงหมายเลข 1

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 จนถึงปัจจุบันปริมาณโครงการรวมถึง 82% ของมูลค่าการก่อสร้างและติดตั้งตามสัญญา โดยมีการสร้างทางแล้ว 77 กม. คิดเป็นร้อยละ 96

ตลอดเส้นทางมีสะพานจำนวน 34 แห่ง ขณะนี้ผู้รับเหมาได้ติดตั้งคานสะพาน 34/34 แห่งแล้วเสร็จ 100% และติดตั้งพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสะพาน 32/34 แห่งแล้วเสร็จ 94%

ในภาพคือสะพานแม่น้ำโช (เขตเดียนคานห์) มี 3 ช่วง ยาวประมาณ 120 ม. สร้างเสร็จเกือบสมบูรณ์แล้ว

เนินเขาที่กิโลเมตรที่ 367 (ในเขตเดียนคานห์) ถูกหน่วยงานก่อสร้างกัดเซาะ ทำให้ความสูงลดลงเหลือประมาณ 60 เมตร ยาว 900 เมตร เพื่อให้ทางด่วนสายวันฟอง - ญาจางราบรื่นยิ่งขึ้น

คนงานติดตั้งราวกั้นแบบอ่อน โดยตามคำกล่าวของนักลงทุน ขณะนี้โครงการได้ก่อสร้างแล้วเสร็จไปแล้ว 132 กม. คิดเป็น 75% ของเส้นทางทั้งหมด

โครงการทั้งหมดสร้างถนนเกาะกลางถนนระยะทางประมาณ 51 กม. สำเร็จแล้วร้อยละ 59 ในภาพคือส่วนหนึ่งของทางหลวงสาย Van Phong – Nha Trang ที่ผ่านเขต Dien Khanh โดยมีป้ายติดตั้งอยู่

สะพานคานห์บิ่ญ ซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโครงการทางด่วนวันฟอง-ญาจาง ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว…

สะพานด้านบนมีความยาวเกือบ 700 เมตร มี 17 ช่วง 4 เลน ทอดข้ามถนนจังหวัดหมายเลข 8 และหุบเขาทางทิศตะวันออกของตำบล Khanh Binh (เขต Khanh Vinh) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 200,000 ล้านดอง

ระบบคานและเสาสะพานคานห์บิ่ญ

ตามที่ผู้รับจ้างได้กล่าวไว้ ก่อนหน้านี้การก่อสร้างสะพานคานห์บิ่ญประสบปัญหาหลายอย่างเนื่องจากต้องใช้พื้นที่ป่าหลายพันตารางเมตร จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนวัตถุประสงค์ในการสร้างสะพาน โครงการนี้ล่าช้าในการส่งมอบพื้นที่ 7 เดือน ส่งผลให้เกิดความเสี่ยงในการล่าช้าของความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทางด่วนสาย Van Phong - Nha Trang ทั้งหมด

โครงการอันยิ่งใหญ่บนเนินเขา กม.344 (ในตำบล Ninh Tan เมือง Ninh Hoa) บนทางหลวง Van Phong - Nha Trang

นายดัง บา มันส์ รองผู้บังคับบัญชาผู้รับเหมาก่อสร้าง วินาโคเน็กซ์ เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้ระดมคนงานประมาณ 40 คน และเครื่องจักรก่อสร้าง 15 เครื่อง ที่เนิน กม.344 โดยมั่นใจว่าภายในวันที่ 31 ธันวาคม งานทั้งหมด เช่น การเสริมความลาดชัน ผิวถนน ระบบระบายน้ำ ฯลฯ ในพื้นที่นี้ จะต้องแล้วเสร็จ

คนงานติดตั้งพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นที่ 3 (ชั้นสุดท้าย) นักลงทุนกล่าวว่าขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นที่ 3 ไปแล้ว 46 กม. คิดเป็น 56%

จุดตัดระหว่างทางด่วนวันฟอง – ญาจาง และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26 (ทางหลวงแผ่นดินที่เชื่อมจังหวัดคานห์ฮัว – ดั๊กลัก) ส่วนที่เป็นส่วนหนึ่งของตัวเมืองนิญฮว้า

ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ก่อสร้างสะพานข้ามทางหลวงหมายเลข 26 เสร็จสิ้นแล้ว และกำลังก่อสร้างถนนทางเข้าทางหลวง

จุดสิ้นสุดทางด่วนสาย Van Phong – Nha Trang จะเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสาย Nha Trang – Cam Lam

เมื่อโครงการข้างต้นแล้วเสร็จตามแผนในวันที่ 30 เมษายน 2568 รถยนต์จะสามารถวิ่งบนทางหลวงได้ระยะทางมากกว่า 450 กม. จากนครโฮจิมินห์ถึงอุโมงค์เดโอกา (พื้นที่ชายแดนจังหวัดฟู้เอียน-คั๊งฮหว่า) จากนั้นใช้ทางหลวงหมายเลข 1 เพื่อเดินทางต่อไปยังจังหวัดทางภาคเหนือ

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cao-toc-van-phong-nha-trang-20241210114459489.htm