HHV ชนะการประมูลเพื่อบริหารจัดการและดำเนินการหลายส่วนบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

เขตจัดการถนน II ภายใต้การบริหารถนนของเวียดนามเพิ่งอนุมัติผลการประมูลสำหรับแพ็คเกจหมายเลข 01: การจัดการและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนทางด่วนตามปกติตั้งแต่ทางเหนือของอุโมงค์ Tam Diep ไปจนถึง Dien Chau (กม. 288+00 - กม. 420+00)

ระยะเวลาการดำเนินการตั้งแต่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 ถึง 31 มีนาคม พ.ศ. 2570.

อุโมงค์ทุ่งที บนทางหลวงสายไหมซอน - QL45

ตามผลการอนุมัติกลุ่มผู้รับเหมาที่นำโดย HHV ชนะการประมูลแพ็คเกจ 01 โดย HHV ได้รับส่วนแบ่งเกือบ 48% ของมูลค่าแพ็คเกจทั้งหมด

ทางด่วนสายภาคเหนือตอนกลางที่เชื่อมระหว่างเมืองเหงะอานกับเมืองนิญบิ่ญมีอุโมงค์ผ่านภูเขา 3 แห่ง ได้แก่ อุโมงค์ทัมเดียปและอุโมงค์ทุงทีบนทางด่วนไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 โดยมีความยาว 245 เมตรและ 680 เมตร ตามลำดับ อุโมงค์ Truong Vinh บนทางด่วน Nghi Son - Dien Chau มีความยาว 450 เมตร

ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 กลุ่มพันธมิตรที่นำโดย HHV ยังได้รับการเสนอราคาสำหรับแพ็คเกจ 02: การจัดการและการบำรุงรักษาปกติของโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนของสะพาน My Thuan 2 และถนนทางเข้าสองทางที่ปลายทั้งสองข้างของสะพาน ทางด่วน My Thuan - Can Tho ระยะเวลาการดำเนินการแพ็คเกจคือ 33 เดือน

ทราบกันว่าก่อนที่จะชนะการประมูลแพ็คเกจ 01 และแพ็คเกจ 02 ที่กล่าวไว้ข้างต้น HHV เคยเป็นหน่วยงานที่ดูแลการดำเนินงานและการบำรุงรักษาตามปกติ รับประกันความปลอดภัยและการจราจรที่ราบรื่นสำหรับทางด่วนและทางหลวงแผ่นดินระยะทางมากกว่า 410 กม. อุโมงค์ทางถนนระยะทางมากกว่า 30 กม. และดูแลสถานีเก็บค่าผ่านทาง BOT จำนวน 18 แห่งทั่วประเทศ

จนถึงปัจจุบัน HHV กำลังบริหารและดำเนินการทางด่วนทั้งหมด 6 แห่งและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดคั๊ญฮหว่า สะพานหมีถวน 2 และอุโมงค์ภูเขา 11 แห่ง

ในจำนวนนี้ มีอุโมงค์ภูเขาที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม 4 แห่ง ได้แก่ อุโมงค์ไหวาน อุโมงค์เดโอกา อุโมงค์นุ้ยวุง และอุโมงค์กู๋มอง ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่มีระบบอุปกรณ์จราจรอัจฉริยะ ITS และ ETC ที่ทันสมัยที่สุดในประเทศ

นอกจากนี้ HHV ยังเป็นหน่วยงานที่จัดเก็บและจัดการระบบข้อมูลอุโมงค์ Deo Ca, Cu Mong และ Hai Van อย่างซิงโครนัส โดยรวบรวม จัดเก็บ และวิเคราะห์ข้อมูลการจราจรที่ศูนย์ข้อมูล ITS-ME

ตัวแทนกลุ่มบริษัท Deo Ca กล่าวว่า เพื่อให้กลยุทธ์ทางธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการจัดการการดำเนินงานมีความชัดเจน นอกจากทีมงานที่มีประสบการณ์ ทักษะสูง และได้รับการฝึกอบรมมาเป็นอย่างดีแล้ว HHV ยังส่งเสริมการสรรหาและฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลผ่านการเชื่อมโยงกับมหาวิทยาลัยและวิทยาลัยอีกด้วย

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังมีการจัดการแข่งขันทักษะสูงอย่างสม่ำเสมอ จัดให้มีการฝึกอบรมภายในโดยใช้ช่างที่ดีเพื่อฝึกอบรมพนักงานในสถานที่ และมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนศูนย์ฝึกอบรมภาคปฏิบัติดีโอคาให้เป็นสถานที่ฝึกอบรมและจัดหาทรัพยากรบุคคลสำหรับการจัดการการดำเนินงานในอนาคต

ภายใต้บริบทโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สภานิติบัญญัติแห่งชาติและรัฐบาลให้ความสำคัญโดยมีแหล่งลงทุนขนาดใหญ่ในช่วงปี 2564-2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายการมีทางด่วน 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 หลายท้องถิ่นมีกลไกส่งเสริมการลงทุน PPP และแหล่งงานก่อสร้าง ติดตั้ง และบริหารจัดการการดำเนินงานก็มีอยู่ค่อนข้างมาก

HHV มีเป้าหมายที่จะเข้าร่วมประมูลการจัดการการดำเนินงานและการบำรุงรักษาปกติของโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้หลังจากเสร็จสิ้น โดยเน้นในส่วนที่มีอุโมงค์ถนนและสะพานขนาดใหญ่ การได้รับเลือกให้บริหารทางด่วนในภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคตะวันตกเฉียงใต้ แสดงให้เห็นถึง ก้าวที่มั่นคงของ HHV ในกลยุทธ์การเข้าร่วมเสนอราคาเพื่อบริหารและดำเนินการทางด่วนภาคเหนือ-ใต้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-nhieu-doan-tuyen-tren-cao-toc-bac-nam-192240814185517336.htm