สายการบินเป็นหนี้ ACV หลายพันล้านแต่ช้าในการชำระ สำนักงานการบินพลเรือนออกคำแนะนำ

สำนักงานการบินพลเรือนเพิ่งประกาศสรุปการประชุมข้อเสนอแนะของ ACV แก่สายการบินในเรื่องหนี้และการชำระหนี้

Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải là một trong những điểm nghẽn lớn nhất của ngành hàng không VNẢnh: ĐẬU TIẾN ĐẠT — ACV วางแผนฟ้องสายการบินที่ชำระหนี้ล่าช้า

นายโดหงกาม รองผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือน กล่าวว่า กิจกรรมต่างๆ ของอุตสาหกรรมการบินมีแนวโน้มว่าจะดีขึ้นในช่วงไม่นานนี้ แต่ความยากลำบากยังคงเป็นความท้าทายต่อการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมทั้งหมด

สำนักงานการบินพลเรือนได้แสดงความชื่นชมความพยายามของธุรกิจต่างๆ ในอุตสาหกรรม และขอให้ธุรกิจต่างๆ ยังคงดำเนินความพยายามต่อไป ประสานงานและสนับสนุนกันอย่างแข็งขัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการรักษาและพัฒนาการดำเนินงาน

ในส่วนของหนี้สินระหว่าง ACV และสายการบินของเวียดนาม สำนักงานการบินพลเรือนประเมินว่าปัญหานี้อยู่ภายใต้บทบัญญัติของสัญญาและกฎหมายการค้าและกฎหมายแพ่งในปัจจุบัน

ในบริบทของสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก กรมฯ ได้ยอมรับความพยายามของสายการบินของเวียดนามในการจัดการชำระหนี้และหาแหล่งเงินทุนเพื่อชำระ ACV ในช่วงเวลาที่ผ่านมา จึงช่วยลดหนี้สะสมของสายการบินเวียดนามกับ ACV ได้

เพื่อแก้ไขความขัดแย้งและจัดการกับภาระการชำระหนี้ที่ค้างชำระ ผู้บริหารของสำนักงานการบินพลเรือนได้ขอให้ ACV และสายการบินของเวียดนามดำเนินการเจรจาอย่างจริงจังและต่อเนื่องเพื่อบรรลุข้อตกลงเพื่อตกลงกันในแผนการชำระหนี้โดยพิจารณาจากการแบ่งปันความเสี่ยงและผลประโยชน์ เพื่อให้แน่ใจว่าสิทธิและภาระผูกพันของฝ่ายที่เกี่ยวข้องมีความกลมกลืนกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สนับสนุนให้ฝ่ายต่างๆ ดำเนินการตามแผนการยกหนี้ ขยายตารางการชำระหนี้เดิม และไม่สร้างหนี้ค้างชำระใหม่ พร้อมกันนี้ ให้ให้ความสำคัญในการชำระเงินตามจำนวนที่ ACV รวบรวมไว้ในนามของรัฐ โดยให้เป็นไปตามกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ ACV ยังได้รับการขอให้พิจารณาการดำเนินการตามคำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานของสายการบินในจิตวิญญาณแห่งความปรารถนาดี ความร่วมมือระหว่างธุรกิจ ความเป็นเพื่อน การแบ่งปันผลประโยชน์และความเสี่ยง ด้วยวิสัยทัศน์และเป้าหมายเดียวกันในการเอาชนะความยากลำบากเพื่อความอยู่รอดและพัฒนา

ผู้นำสำนักงานการบินพลเรือนยังได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการเชิงรุกต่อไป ดำเนินการตามอำนาจหน้าที่ ศึกษาวิจัย เสนอแนวทางนโยบาย เสนอรายงานต่อกระทรวงคมนาคมและรัฐบาล เพื่อพิจารณาและประกาศนโยบายที่เหมาะสมเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคเพื่อสนับสนุนและอำนวยความสะดวกในการดำเนินธุรกิจในอุตสาหกรรมการบิน

ภายในสิ้นปี 2566 ACV ต้องจัดสรรเงินสำรองสำหรับหนี้สงสัยจะสูญระยะสั้นจากสายการบินภายในประเทศเกือบ 3,600 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 40 ของลูกหนี้การค้าทั้งหมด หนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงโควิด-19

ACV เชื่อว่าผลการจัดเก็บหนี้และแผนการชำระหนี้ของสายการบินยังคงไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งจะทำให้ผู้ให้บริการต้องใช้มาตรการที่เข้มงวดมากขึ้นในการลงโทษสายการบินที่ละเมิดสัญญา

นอกจากนี้ องค์กรยังได้กำหนดหลักเกณฑ์ 5 ประการในการฟ้องร้องและระงับการให้บริการสายการบินที่ละเมิด เพื่อขอความเห็นจากหน่วยงานบริหารจัดการที่มีความสามารถ

ลิงค์ที่มา