หมายเหตุบรรณาธิการ

สภาประชาชนฮานอยมีมติเห็นชอบมติเกี่ยวกับกฎระเบียบในการดำเนินการเขตปล่อยมลพิษต่ำในเมืองหลวง

มติกำหนดแผนงานการดำเนินการเขตปล่อยมลพิษต่ำแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1 ตั้งแต่ปี 2568-2573 จะเป็นโครงการนำร่องการจัดตั้งเขตปล่อยมลพิษต่ำในพื้นที่ในเขตฮว่านเกี๋ยมและบาดิ่ญ ส่งเสริมให้ท้องถิ่นกำหนดเขตปล่อยมลพิษต่ำ

ตั้งแต่ปี 2574 เป็นต้นไป พื้นที่ในเมืองที่เข้าเกณฑ์เป็นเขตปล่อยมลพิษต่ำจะต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของมติ

ผู้คนที่อาศัยและทำงานในเขตที่มีการปล่อยมลพิษต่ำจะได้รับการสนับสนุนอย่างไรในการเปลี่ยนจากการขนส่งที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลไปเป็นการขนส่งที่ใช้พลังงานสะอาดและปล่อยมลพิษเป็นศูนย์?

เรารอคอยที่จะได้รับคำติชมจากผู้อ่าน ผู้จัดการ และผู้เชี่ยวชาญด้านวิจัยเกี่ยวกับประสบการณ์จริง บทเรียนที่ได้รับ และโซลูชั่นใหม่ๆ ที่เสนอให้กับปัญหาเร่งด่วนนี้

ตามการประเมินของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม พบว่าระดับมลพิษทางอากาศเพิ่มสูงขึ้นถึงระดับที่น่าตกใจในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา โดยกระจุกตัวอยู่ในเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอย โดยพารามิเตอร์มลพิษทางอากาศหลักในปัจจุบันคือฝุ่นละอองขนาดเล็กกว่า 2.5 ไมโครเมตร (PM 2.5)

ผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกรุงฮานอย นายเล แถ่ง นาม กล่าวว่า แหล่งที่มาหลักของมลพิษทางอากาศในพื้นที่กรุงฮานอยคือฝุ่นบนท้องถนนและยานพาหนะบนท้องถนน คิดเป็นประมาณ 58-74% ขึ้นอยู่กับเวลา หากพิจารณาในแง่การปล่อยมลพิษจากยานพาหนะแล้ว รถจักรยานยนต์มีสัดส่วนการปล่อยมลพิษมากที่สุด รองลงมาคือรถแท็กซี่

นายนาม กล่าวว่า ณ เดือนสิงหาคม 2567 เมืองจะมีปริมาณยานยนต์บนท้องถนนมากกว่า 8 ล้านคัน (รถยนต์เกือบ 1.13 ล้านคัน จักรยานยนต์มากกว่า 6.9 ล้านคัน) “การใช้งานรถจักรยานยนต์นานกว่า 10 ปี คิดเป็น 72.58% ส่งผลให้ปริมาณการปล่อยสารพิษสู่บรรยากาศเพิ่มสูงขึ้น” เขากล่าว

อุบัติเหตุจราจร.jpeg
ฮานอยกำลังพิจารณาใช้มาตรการต่างๆ มากมายเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในเขตเมือง ภาพโดย : ดิงห์ ฮิ่ว

เมื่อเผชิญกับปัญหาดังกล่าวข้างต้น เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม สภาประชาชนฮานอยได้ผ่านมติควบคุม “เขตปล่อยมลพิษต่ำ” ดังนั้น ตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป ฮานอยจะเริ่มนำร่องจัดตั้ง 'เขตปล่อยมลพิษต่ำ' ในพื้นที่ในเขตฮว่านเกี๋ยมและบาดิ่ญ

ดังนั้นพื้นที่ดังกล่าวจึงอนุญาตให้เฉพาะยานยนต์ที่ไม่ปล่อยไอเสีย และยานยนต์ที่ใช้พลังงานสะอาด หมุนเวียนในเขตที่มีการปล่อยไอเสียต่ำเท่านั้น มติให้จำกัดหรือห้ามรถยนต์และจักรยานยนต์ที่ไม่ผ่านมาตรฐานการปล่อยไอเสียเข้าสู่เขตที่มีการปล่อยไอเสียต่ำตามกรอบเวลา

ต้องการแผนที่เพื่อช่วยให้ผู้คนรู้สึกตกใจน้อยลง

นายเหงียน ก๊วก มินห์ (ทำงานในเขตฮว่านเกี๋ยม) กล่าวว่า เขตในตัวเมืองฮานอยมีมลพิษเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ จึงจำเป็นต้องมีมาตรการจำกัดการใช้รถยนต์และจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลในพื้นที่บางพื้นที่ของเขตฮว่านเกี๋ยมและบาดิ่ญ

อย่างไรก็ตาม นายมินห์ กล่าวว่า เพื่อไม่ให้ประชาชนที่อาศัยและทำงานในเขตฮว่านเกี๋ยมและบาดิ่ญต้องตกใจกับการจัดตั้ง "เขตปล่อยมลพิษต่ำ" ฮานอยจำเป็นต้องจัดทำแผนงานเฉพาะเพื่อให้ประชาชนสามารถค้นหาวิธีการเดินทางที่เหมาะสมได้ “ถ้าเมืองนี้รีบจำกัดการใช้รถยนต์และจักรยานยนต์ที่ก่อมลพิษทันที ผู้คนจะเดินทางได้อย่างไร” นายมินห์สงสัย

นายทราน วัน ทานห์ (อาศัยอยู่ในเขตด่งดา) แสดงความกังวลเกี่ยวกับมลภาวะสิ่งแวดล้อมที่อาจส่งผลต่อสุขภาพ จึงกล่าวว่ากรุงฮานอยควรห้ามรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลวิ่งในเขตเมืองโดยเร็วที่สุด ในระยะแรก นายทานห์ ระบุว่า ฮานอยควรจะแทนที่รถโดยสารที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลหลายพันคันด้วยรถโดยสารไฟฟ้าทันที จากนั้นเมืองจึงได้เปิดตัวแผนงานเพื่อลดมลพิษจากยานพาหนะส่วนบุคคล

ในแต่ละวันที่ต้องเดินทางไปทำงานจากห่าดงไปยังบาดิ่ญโดยรถไฟ คุณทราน ทิ ฮันห์ รู้สึกผ่อนคลายมาก เพราะเธอไม่ต้องทนทุกข์กับการจราจรติดขัดอีกต่อไป ดังนั้น นางฮันห์จึงสนับสนุนแนวทางการจัดตั้ง ‘เขตปล่อยมลพิษต่ำ’ ให้กับเมืองฮานอย อย่างไรก็ตาม เธอเชื่อว่าเพื่อจะทำเช่นนี้ ระบบขนส่งสาธารณะจะต้องเพียงพอและสะดวกสบายสำหรับประชาชน

ในช่วงถาม-ตอบของสภาประชาชนฮานอยในช่วงบ่ายของวันที่ 11 ธันวาคม ประธานนครฮานอย Tran Sy Thanh กล่าวว่าการจัดตั้ง "เขตปล่อยมลพิษต่ำ" ในพื้นที่ดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อจำกัดยานพาหนะที่ก่อมลพิษเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ

นายทราน ซี ทันห์ กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ เมืองจะดำเนินการโปรแกรมเฉพาะต่างๆ มากมายเพื่อส่งเสริมให้ผู้คนในพื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำหันมาใช้ยานยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฮานอยจะประสานงานกับบริษัทการผลิตเพื่อมีแผนลดยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินให้เป็นเขตปล่อยมลพิษต่ำ การค้นหาทางเลือกในการลดราคา การแลกเปลี่ยนรถเก่า การสนับสนุนการแลกเปลี่ยนรถเก่า การกู้ยืมเพื่อซื้อรถใหม่ เพื่อให้ผู้คนใน 'เขตปล่อยมลพิษต่ำ' สามารถเปลี่ยนจากจักรยานยนต์เก่าที่ก่อมลพิษมาเป็นยานยนต์ไฟฟ้าได้

ผู้อ่านที่มีความคิดเห็น แชร์ หรือประเมินปัญหาเรื่องนี้สามารถส่งมาได้ที่อีเมล: [email protected] บทความที่ตีพิมพ์บน VietNamNet จะได้รับค่าลิขสิทธิ์ตามระเบียบข้อบังคับของบรรณาธิการ ขอบคุณมาก!

ฮานอยจำกัดการใช้รถยนต์และจักรยานยนต์ที่ก่อมลพิษในเขตบาดิ่ญและฮว่านเกี๋ยม

ฮานอยจำกัดการใช้รถยนต์และจักรยานยนต์ที่ก่อมลพิษในเขตบาดิ่ญและฮว่านเกี๋ยม

ฮานอยจะเลือกเขตบาดิ่ญและฮว่านเกี๋ยมเป็นเขตนำร่องในการจำกัดหรือห้ามยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษทางอากาศ