ห่าติ๋ญดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ได้อย่างมีประสิทธิผล

จังหวัดห่าติ๋ญได้รับการประเมินจากกระทรวงคมนาคมว่ามีผลงานประสบความสำเร็จสูงในการเคลียร์พื้นที่และการจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564-2568 ช่วงบ๊ายโวต-กีอันห์

เมื่อเช้าวันที่ 28 ธันวาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang เป็นประธานการประชุมเพื่อทบทวนการทำงานในปี 2566 และปรับใช้แผนงานภาคการขนส่งปี 2567

นายเหงียน ฮ่อง ลินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดถาวร ดำเนินการจุดสะพานห่าติ๋ญ

ห่าติ๋ญดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จุดสะพานห่าติ๋ญ

ด้วยความใส่ใจ ทิศทาง และการบริหารจัดการอย่างเข้มข้นของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี ในปี 2566 กระทรวงคมนาคมจะเข้าใจสถานการณ์อย่างเป็นเชิงรุก ติดตามความเป็นจริงอย่างใกล้ชิด และเน้นการดำเนินงานและแนวทางแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพในทุกสาขา โดยพื้นฐานแล้วได้บรรลุเป้าหมายและภารกิจที่ตั้งไว้ มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศอย่างมีนัยสำคัญ

ในปี 2566 ทิศทางและการบริหารของกระทรวงคมนาคม จะมีนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ จุดเน้น และจุดสำคัญต่างๆ มากมาย งานสร้างและพัฒนาสถาบัน การกระจายอำนาจ และการมอบอำนาจ ได้รับการดำเนินการอย่างมุ่งมั่น อย่างใกล้ชิด และรวดเร็ว โดยค่อยๆ ปรับปรุงประสิทธิผลและประสิทธิภาพในการบริหารจัดการของรัฐ และแก้ไขปัญหาเร่งด่วนสำคัญๆ หลายประการที่ได้รับความสนใจจากประชาชน

การเตรียมการลงทุนและการดำเนินโครงการยังคงได้รับการดำเนินการอย่างจริงจัง ความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ โดยเฉพาะโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการสำคัญของอุตสาหกรรม ย่อมได้รับการรับประกันเป็นหลัก และเน้นที่คุณภาพ ในปี 2566 กระทรวงคมนาคมได้เริ่มโครงการ 26 โครงการ และดำเนินการแล้วเสร็จ 20 โครงการ (รวมถึงโครงการส่วนประกอบทางด่วน 9 โครงการ ระยะทาง 475 กม. ส่งผลให้จำนวนกิโลเมตรทางด่วนที่เปิดให้บริการทั่วประเทศรวม 1,892 กม.)

การเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐของกระทรวงคมนาคมเป็นไปตามข้อกำหนดและเป็นหนึ่งในกระทรวงและภาคที่มีอัตราการเบิกจ่ายสูงที่สุดในประเทศ ในปี 2566 กระทรวงคมนาคมได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้ลงทุนภาครัฐในจำนวนที่เกินแผนก่อสร้าง ซึ่งถือเป็นจำนวนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยมีมูลค่าประมาณ 94,161 พันล้านดอง (สูงกว่าปี 2565 ถึง 1.7 เท่า) ภายในสิ้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 กระทรวงคาดการณ์ว่าการเบิกจ่ายจะถึงประมาณ 90% ของแผน และคาดว่าจะเบิกจ่ายได้มากกว่า 95% ภายในสิ้นปีแผน

กิจกรรมการขนส่งยังคงมีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกมากมาย โดยปริมาณการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปี 2022 งานสร้างรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และการปฏิรูปขั้นตอนการบริหารยังคงมีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกมากมาย โดยขั้นตอนการบริหารหลายอย่างถูกและกำลังถูกตัดออก สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อประชาชนและธุรกิจ...

จังหวัดห่าติ๋ญได้รับการประเมินว่าบรรลุผลงานที่สูงในการเคลียร์พื้นที่และการจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการตอบสนองความต้องการวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564-2568 ช่วงบ๊ายโวต-กีอันห์

ในปี 2566 ภาคการขนส่งจังหวัดห่าติ๋ญจะมุ่งมั่นเอาชนะความยากลำบากและบรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ การทำงานปฏิรูปการบริหารและองค์กรจะเน้นไปที่การนำไปปฏิบัติ การวางแผน การจัดวาง และการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานได้ประสบผลสำเร็จหลายประการ

จังหวัดห่าติ๋ญได้รับการประเมินจากกระทรวงคมนาคมว่าบรรลุผลงานที่สูงในการเคลียร์พื้นที่และการจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการตอบสนองความต้องการวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564-2568 ช่วงบ๊ายโวต-กีอันห์ ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ (ภายใต้ความรับผิดชอบของท้องถิ่น) จนถึงขณะนี้ การดำเนินการตรวจนับสินค้าคงคลังได้ถึง 100% การอนุมัติแผนการชดเชยได้ถึง 99.52% และการส่งมอบพื้นที่ได้ถึง 98.22% ก่อสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วนเสร็จเรียบร้อยแล้ว 15/30 ตร.ม. กำลังดำเนินการดำเนินการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอย่างต่อเนื่อง...

ในปี 2567 กระทรวงคมนาคมจะติดตามนโยบายและทิศทางของพรรค รัฐสภา รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และแนวปฏิบัติประจำปีของรัฐบาลอย่างใกล้ชิด โดยเน้นให้มีการดำเนินภารกิจและแผนงานต่างๆ ให้ดียิ่งขึ้น มีส่วนสนับสนุนให้การดำเนินการตามมติการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 และมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี 2564 - 2568 สำเร็จลุล่วง

ทั้งนี้ การจัดทำร่างเอกสารกฎหมายและโครงการต่างๆ จะต้องดำเนินไปอย่างมีความก้าวหน้าและมีคุณภาพตามแผนงานของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมในปี ๒๕๖๗; ให้การดำเนินงานขนส่งเป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย สะดวก และปลอดภัย เพื่อบริการประชาชนและธุรกิจได้ทันท่วงที มุ่งมั่นเบิกจ่ายงบประมาณปี 67 ตามที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ได้มากกว่าร้อยละ 95 มุ่งมั่นที่จะเริ่มต้นและทำให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา

ผู้นำจากภาคส่วน สาขา และภาคส่วน เข้าร่วมการประชุม

ในช่วงสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้กล่าวชื่นชมและชื่นชมความสำเร็จของภาคการขนส่งในปีที่ผ่านมา พร้อมทั้งสนับสนุนความพยายามของประเทศในการรักษาเสถียรภาพของเศรษฐกิจมหภาค ควบคุมอัตราเงินเฟ้อ และส่งเสริมการเติบโตในบริบทที่ยากลำบาก

นายกรัฐมนตรียังได้ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องของอุตสาหกรรมอย่างตรงไปตรงมา เช่น การบริหารจัดการกิจกรรมการขนส่งยังไม่เพียงพอ อุบัติเหตุทางถนนยังมีศักยภาพที่จะเกิดการพัฒนาที่ซับซ้อนได้ แม้ว่าโครงการทางหลวงหลายโครงการจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในระยะเริ่มต้น แต่ยังไม่ได้มีการลงทุนสร้างจุดพักรถพร้อมกัน การดึงดูดทุนทางสังคมในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังมีจำกัด

ในการดำเนินการตามภารกิจในปี 2567 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการจัดสรรโซลูชันเชิงรุกและพร้อมกันเพื่อดำเนินการตามเป้าหมายและภารกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยนำนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีมาเป็นแรงขับเคลื่อน ทรัพยากร และปัจจัยหลักในการก่อสร้าง การสำรวจ การออกแบบ การกำกับดูแล และการจัดการก่อสร้างโครงการสำคัญ ดูแลให้โครงการมีความก้าวหน้าและมีคุณภาพ พร้อมทั้งต่อต้านการทุจริตคอร์รัปชั่นระหว่างดำเนินงาน

ภาคขนส่งยังต้องเข้าใจสถานการณ์ ยึดมั่นกับความเป็นจริง และแก้ไขปัญหาที่เป็นความกังวลของสาธารณะอย่างทันท่วงที ส่งเสริมการพัฒนากลไกและนโยบายที่เหมาะสมกับการปฏิบัติและพัฒนาสถาบันอย่างต่อเนื่อง รักษาความมีระเบียบวินัย การกระจายอำนาจ และการมอบอำนาจไปยังทุกระดับ ลดขั้นตอนการบริหารจัดการที่ก่อให้เกิดปัญหาต่อประชาชนและธุรกิจ

ในเวลาเดียวกัน อุตสาหกรรมจำเป็นต้องส่งเสริมการทำงานสื่อสารนโยบายอย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างฉันทามติในสังคม ประสานประโยชน์ระหว่างประชาชน-ธุรกิจ-รัฐ ให้เกิดประโยชน์และสิทธิอันชอบธรรมแก่ประชาชนและธุรกิจตามรัฐธรรมนูญและกฎหมาย

ทู ฟอง

แหล่งที่มา