ลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมกว่า 42,000 ล้านดอง เพื่อสนับสนุนราคาน้ำมัน

คล้ายกับการลดหย่อนภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPT) สำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี ในช่วงปี 2565-2566 หากยังคงรักษาระดับภาษีนี้ไว้สำหรับปี 2567 จะยังคงช่วยลดการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปลีกในประเทศต่อไป

กระทรวงการคลังเพิ่งจัดทำร่างมติอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม น้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี ปี 2567 เสร็จเรียบร้อย เพื่อรวบรวมความเห็นจากกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ก่อนนำเสนอรัฐบาลต่อไป

ทั้งนี้ ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่เรียกเก็บจากน้ำมันเบนซิน ไม่รวมเอทานอล จะเป็นอัตรา 2,000 ดองต่อลิตร ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น อยู่ที่ 1,000 บาท/ลิตร จารบี 1,000 บาท/กก. น้ำมันก๊าด 600 VND/ลิตร

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี จะกลับไปใช้อัตราเดิม ซึ่งบังคับใช้ตามมติคณะรัฐมนตรีแห่งชาติที่ 579/2018/UBTVQH14 (น้ำมันเบนซิน ไม่รวมเอทานอล อยู่ที่ลิตรละ 4,000 ดอง น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน อยู่ที่ลิตรละ 3,000 ดอง ดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น อยู่ที่ลิตรละ 2,000 ดอง น้ำมันก๊าด อยู่ที่ลิตรละ 1,000 ดอง จารบี อยู่ที่กิโลกรัมละ 2,000 ดอง)

ปั้มน้ำมันแห่งหนึ่งในฮานอย ภาพ: Tran Viet/VNA

ตามที่กระทรวงการคลังระบุว่า อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี ที่บังคับใช้ในปี 2567 จะช่วยลดค่าใช้จ่ายของประชาชนในการบริโภคน้ำมันเบนซินโดยตรง และลดต้นทุนทางอ้อมจากการบริโภคผลิตภัณฑ์อื่น พร้อมกันนี้ยังช่วยให้ธุรกิจเพิ่มความยืดหยุ่นและขยายการผลิตและธุรกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการขนส่ง การเดินเรือ การประมง บริการก๊าซ เป็นต้น

โดยที่ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจารบีที่คาดการณ์ไว้ในปี 2567 เทียบเท่ากับปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจารบีที่คาดการณ์ไว้ในปี 2566 และอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPT) ของน้ำมันเบนซิน น้ำมัน และจารบี ตามที่เสนอข้างต้น คาดว่ารายได้จาก EPT จะลดลงหากดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีสภานิติบัญญัติแห่งชาติฉบับที่ 579/2018/UBTVQH14 และรายได้งบประมาณแผ่นดินทั้งหมด (รวมการลดภาษีมูลค่าเพิ่ม - ภาษีมูลค่าเพิ่ม) อยู่ที่ประมาณ 42,822 พันล้านดอง

ในระยะต่อไป กระทรวงการคลังจะติดตามความเคลื่อนไหวของราคาน้ำมันในตลาดโลกอย่างใกล้ชิดต่อไป และในกรณีที่ราคาน้ำมันมีความผันผวน ส่งผลกระทบต่อการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจ กระทรวงการคลังจะประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อศึกษา เสนอ และเสนอรายงานต่อคณะกรรมาธิการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เกี่ยวกับแผนปรับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริงต่อไป

ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเป็นหนึ่งในปัจจัยที่มีผลต่อราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินในประเทศ ดังนั้นการปรับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจะส่งผลโดยตรงต่อราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินในประเทศ

โดยให้คงอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี ประจำปี 2567 ไว้เช่นเดียวกับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่บังคับใช้ในปี 2566 และถือว่าปัจจัยอื่น ๆ ที่ประกอบเป็นราคาฐานของน้ำมันเบนซินและน้ำมันไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับช่วงบริหารจัดการล่าสุด จะทำให้ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบีลดลงเมื่อเทียบกับการใช้อัตราภาษีที่กำหนดไว้ในมติที่ 579/2018/UBTVQH14 ดังนี้

สำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมลดลง 2,000 บาท/ลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซิน (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ลดลง 2,200 บาท/ลิตร

สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมลดลง 2,000 บาท/ลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน (รวมการลดภาษีมูลค่าเพิ่ม - ภาษีมูลค่าเพิ่ม) ลดลง 2,200 บาท/ลิตร สำหรับน้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมลดลง 1,000 บาท/ลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น (รวมการลดภาษีมูลค่าเพิ่ม) ลดลง 1,100 บาท/ลิตร

สำหรับจารบี อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมลดลง 1,000 บาท/กก. ส่งผลให้ราคาขายปลีกของจารบี (รวมการลดภาษีมูลค่าเพิ่ม) ลดลง 1,100 บาท/กก. สำหรับน้ำมันก๊าด: อัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมลดลง 400 ดอง/ลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันก๊าด (รวมการลดภาษีมูลค่าเพิ่ม) ลดลง 440 ดอง/ลิตร

ตามที่กระทรวงการคลังระบุว่า เนื่องจากราคาน้ำมันขายปลีกในประเทศขึ้นอยู่กับราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดโลกเป็นหลัก ดังนั้น การลดราคาน้ำมันขายปลีกในประเทศจึงจะขึ้นอยู่กับการผันผวนของราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดโลกด้วย การปรับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง และจารบี ตามที่เสนอข้างต้น ให้เป็นไปภายใต้หลักการที่กำหนดอัตราภาษีเฉพาะสำหรับสินค้าแต่ละประเภทที่ต้องเสียภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ตามมาตรา 8 แห่งพระราชบัญญัติภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ VNA/Tin Tuc

แหล่งที่มา