โครงการสะพานมูลค่า 500,000 ล้านดองที่เชื่อมเมืองไฮฟองและกวางนิญจะแล้วเสร็จตรงเวลาหรือไม่?

บนพื้นที่ก่อสร้างสะพานไหลซวน ข้ามแม่น้ำดาบัค (ซึ่งคนในพื้นที่เรียกกันว่า แม่น้ำดาบัค) ที่เชื่อมต่อเขตทุยเหงียน เมือง ณ เมือง ไฮฟอง จังหวัดกวางนิญ ทางตอนเหนือของประเทศเวียดนาม ขณะนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นงานต่างๆ เพื่อเตรียมเข้าพิธีปิดโครงการตามกำหนดการเดิมในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567

สะพานไหลซวน คาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในช่วงปลายปี 2567 จะเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่เชื่อมระหว่างเมืองไฮฟอง - กวางนิญ ต่อจากสะพาน 3 แห่ง คือ สะพานดาบัค สะพานบั๊กดัง และสะพานเบิ่นรุง โดยสะพานเบนรุ้ง มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2 ล้านล้านดอง จะเปิดใช้ตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 18 กรกฎาคม 2567 เป็นต้นไป

สะพานไหลซวนที่เชื่อมระหว่างอำเภอถวีเหงียน เมืองไฮฟอง กับเมืองด่งเตรียว จังหวัดกว๋างนิญ คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567

ก่อนหน้านี้ เพื่อสนับสนุนให้โครงข่ายการขนส่งของเมืองไฮฟอง จังหวัดกวางนิญ และเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคเหนือค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2021 สภาประชาชนเมืองไฮฟองได้ออกมติหมายเลข 20/NQ-HDND เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสะพานไหลซวน และการปรับปรุงและขยายถนนสายจังหวัด 352

เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2022 คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองได้ออกมติหมายเลข 2272/QD-UBND อนุมัติโครงการลงทุนสร้างสะพานไหลซวนและปรับปรุงและขยายถนนสาย 352 ของจังหวัด โดยโครงการดังกล่าวเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2023

โดยเฉพาะโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไหลซวนและทางเข้าทั้งสองฝั่งสะพานมีทุนลงทุนรวมเกือบ 520,000 ล้านดองจากงบประมาณของเมืองไฮฟองและจังหวัดกวางนิญ (ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์ที่ดิน)

สะพานไหลซวนข้ามแม่น้ำดาบั๊กมีโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตอัดแรง มีความยาวมากกว่า 840 ม. สะพานหลักและสะพานทางเข้ากว้าง 12 ม. โดยสะพานหลักประกอบด้วยช่วงคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงคานยื่นสมดุล 4 ช่วง ตามแผนผัง (72+2×120+72)ม. สะพานทางเข้าประกอบด้วยคานรูปตัว T ซุปเปอร์ 11 อัน ยาว 38.2 เมตร ถนนเข้าสะพานทั้งสองปลายมีความยาวรวมเกือบ 1.6 ม.

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจรไฮฟอง (ในฐานะตัวแทนนักลงทุน) เมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ผู้รับเหมาซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนก่อสร้างสะพาน 75 - บริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนและก่อสร้างหมายเลข 18 ได้ดำเนินการแล้วเสร็จเพียง 60% ของปริมาณงานเมื่อเทียบกับมูลค่าสัญญา (315/518.8 พันล้านดองเวียดนาม) โดยได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะแล้วเสร็จ 104/130 ต้น และอยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ตำแหน่งคานรองรับเสา 11/16 คานเสาและคานยื่น และการหล่อคาน T ขนาดใหญ่

ตามแผน สะพาน Lai Xuan จะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2024 และเปิดใช้งานในช่วงปลายปี 2024 ด้วยความคืบหน้าในปัจจุบัน ผู้คนที่อยู่บริเวณปลายสะพานทั้งสองฝั่งกังวลว่าสะพานแห่งที่ 4 ที่เชื่อมระหว่างเมืองไฮฟองและกวางนิญจะ "ไปไม่ถึงเส้นชัย" ตามเวลา

ความยากลำบากและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ทำให้สะพาน Lai Xuan ที่เชื่อมระหว่าง Hai Phong - Quang Ninh เสี่ยงที่จะไม่สามารถสร้างเสร็จตามกำหนดในปี 2567

ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจรของไฮฟองพูดคุยกับ Nguoi Dua Tin เกี่ยวกับข้อกังวลและความกังวลดังกล่าว โดยแจ้งว่าความยากลำบากและปัญหาในการก่อสร้างสะพาน Lai Xuan และถนนทางเข้าทั้งสองปลายสะพานนั้นส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 เป็นต้นไป ในด้านเมืองไฮฟอง รายการต่อไปนี้จะเสร็จสมบูรณ์: ถนนเข้าสะพาน (กม.13+200 ถึง กม.13+995); ท่อระบายน้ำกล่องแนวตั้ง(80เสา 40×40); เสาเข็ม M1 (4 เสาเข็ม D1200); เสา T1 (5 เสา D1200) และเสา T2 (5 เสา D1200) ยังไม่มีสถานที่ก่อสร้าง

ฝั่งจังหวัดกวางนิญ รายการ: สถานที่ก่อสร้าง สถานีผสม ถนนเข้าสะพาน (กม.14+884 ถึง กม.15+400) คอลัมน์ T11 (6 กอง D1200); เสา T12 (6 ต้น D1200) ปัจจุบันยังไม่มีพื้นที่ก่อสร้าง.

ตามคำสั่งของนายเหงียน ดึ๊ก โท รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ที่ไม่ให้มีการชะลอหรือเลื่อนความคืบหน้าของโครงการ คณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครไฮฟองจึงเสนอให้นครไฮฟองและจังหวัดกวางนิญแก้ไขปัญหาและอุปสรรคเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่โดยเร็ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครไฮฟองได้ขอให้กรมขนส่งของเมืองประเมินโครงการที่ปรับปรุงแล้วโดยเร็ว และส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่ออนุมัติการเรียกคืนที่ดินเพิ่มเติม 1.9 เฮกตาร์สำหรับเรือนจำซวนเหงียน นี่คือเงื่อนไขการทวงคืนที่ดินเกือบ 1 ไร่จากเรือนจำซวนเหงียน

ในจังหวัดกวางนิญ ความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ในเมืองด่งเตรียวล่าช้ากว่ากำหนด 4 เดือน เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองไฮฟองได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองด่งเตรียวดำเนินการตามขั้นตอนการจัดซื้อที่ดินและการเคลียร์พื้นที่โดยเร็วที่สุด เพื่อดำเนินการก่อสร้างรายการโครงการทั้งหมดในพื้นที่

ดังนั้น หากไม่แก้ไขปัญหาความยุ่งยากและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่อย่างทันท่วงที โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Lai Xuan ก็แทบจะ "เสร็จสิ้น" ไม่ทันเวลา เนื่องจากตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นปี 2567 เหลือเวลาอีกเพียง 5 เดือนเศษเท่านั้น จำเป็นต้องมีการมีส่วนร่วมอย่างจริงจังและการประสานงานที่ราบรื่นระหว่างสองท้องถิ่น ได้แก่ ไฮฟองและกวางนิญ

ก่อนหน้านี้ สะพานเบินรุ่ง "พลาด" วันเปิดใช้งานถึงสองครั้ง เนื่องจากสะพานหลักและถนนทางเข้าฝั่งเมืองไฮฟองสร้างเสร็จ แต่ถนนทางเข้าฝั่งจังหวัดกวางนิญยังคงสร้างไม่เสร็จ

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-cau-500-ty-dong-noi-hai-phong-quang-ninh-co-ve-dich-dung-hen-2042407201205048.htm