การเทคอนกรีตเสริมเหล็กเสาเข็มแรก

3(3).jpg — พื้นที่ก่อสร้างริมฝั่งใต้ของสะพานเก่าเก๊าเลา ภาพ: CT

ณ สถานที่ก่อสร้าง นายช่างโฮจิมินห์ แคนห์ ผู้บัญชาการไซต์งานบริษัท Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company กล่าวว่า นี่เป็นเสาเข็มเจาะเสา T33 แรก โครงการจะดำเนินการต่อโดยทำการหล่อเสาทั้งสิ้น 9 ต้น โดยแต่ละต้นมีเสาเข็มเจาะ 2 ต้น ความยาวของเสาเข็ม T33 คือ 57ม. ตามการออกแบบจะต้อง ^{เทคอนกรีต} ซีเมนต์รวม 76ม.3

2(3).jpg — เตรียมเทคอนกรีตซีเมนต์ลงเสาเข็ม ภาพ: CT

ในขณะเดียวกัน บริษัทผู้รับเหมาช่วง Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company ได้ทำการรื้อราวบันไดและทางเดินเท้าที่ด้านซ้ายของช่วงสะพานทั้ง 3 ช่วงตั้งแต่ปลายด้านเหนือเข้าไปด้านในแล้ว ราวบันไดและทางเดินเท้าเหล่านี้ไม่อยู่ในตำแหน่งที่ต้องสร้างเสาสะพาน จึงควรจะรื้อออกแล้วสร้างให้เสร็จเสียก่อน ณ ตำแหน่งที่มีการก่อสร้างเสา เมื่อเสร็จสิ้นรายการนี้ ผู้รับเหมาจะจัดวางส่วนบนไว้ นอกจากนี้ หน่วยงานตัน เตียน ยังเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการจัดสร้างโครงสร้างส่วนบน โครงสร้างอื่นๆ การรื้อถอนและติดตั้งระบบไฟบนสะพาน การดูแลการจราจร

[วิดีโอ] - ลงพื้นที่ซ่อมสะพานเก่าเก๊าเลา

เกี่ยวกับความคืบหน้าของการดำเนินการ วิศวกรโฮจิมินห์ คานห์ เปิดเผยว่า งานเตรียมการดังกล่าวจำเป็นต้องใช้เวลาค่อนข้างมากในการระดมเรือบรรทุก เครื่องจักร อุปกรณ์ วัสดุ และสร้างท่าเทียบเรือเพื่อขึ้นและลงจากแม่น้ำ สะดวกสำหรับการก่อสร้างบนชายฝั่งเมืองน้ำฟื๊อก มีท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ สภาพแวดล้อมสร้างเงื่อนไขสูงสุดสำหรับการตั้งแคมป์ รวบรวมเครื่องจักรและวัสดุ เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว ผู้รับเหมาสามารถเริ่มการก่อสร้างได้

ตามคำกล่าวของวิศวกร Nguyen Van Cong ซึ่งเป็นหัวหน้าผู้ควบคุมงานก่อสร้าง (บริษัท Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company) การทำงานกำลังดำเนินไปตามแผน อย่างไรก็ตามเนื่องจากสภาพอากาศเข้าสู่ฤดูฝนหากเกิดน้ำท่วมใหญ่จะต้องหยุดการก่อสร้าง จากการติดตามตรวจสอบพบว่าระดับน้ำท่วมแม่น้ำทูโบนที่เก๊าเลาสูงถึงระดับเตือนภัย 2 ผู้รับจ้างจะต้องรายงานให้ผู้ลงทุน (กรมขนส่งจังหวัด) ทราบโดยด่วน เพื่อให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ตัดสินใจว่าจะห้ามยานพาหนะและบุคคลใดๆ ข้ามสะพานเพื่อความปลอดภัยหรือไม่

เพื่อความปลอดภัยของโครงการและโดยเฉพาะอย่างยิ่งชีวิตของผู้คน เจ้าหน้าที่จึงห้ามรถยนต์ข้ามสะพาน ภาพ: CT

เมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกมติฉบับที่ 947 เกี่ยวกับการอนุมัติการปรับมูลค่าการลงทุนทั้งหมดและการอนุมัติโครงการลงทุนเพื่อก่อสร้างโครงการซ่อมสะพานเก๊าเลาเก่า รวมมูลค่าการลงทุนหลังปรับปรุงอยู่ที่ประมาณ 36 พันล้านดอง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้กรมการขนส่งเป็นผู้ลงทุน โครงการซ่อมแซมสะพานเก๊าเลาเก่ามีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาขีดความสามารถในการปฏิบัติงานของสะพาน เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของผู้คนในเดียนบาน ซุยเซวียน และพื้นที่ใกล้เคียง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการที่สร้างเสร็จแล้วจะแบ่งปันปริมาณการจราจรของรถยนต์ขนาดเบา จักรยานยนต์ และยานพาหนะพื้นฐานที่ต้องข้ามสะพาน Cau Lau แห่งใหม่เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ผู้รับเหมางานก่อสร้างที่ได้รับรางวัลคือบริษัท Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company ระยะเวลาดำเนินการประมูล 365 วัน เริ่มก่อสร้างในวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2567 รายชื่อผู้รับเหมาช่วง ได้แก่: Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; บริษัท มินห์โจว คอนสตรัคชั่น ดีไซน์ แอนด์ การตรวจสอบ คอนซัลติ้ง จำกัด ที่ปรึกษากำกับดูแลโครงการคือบริษัท Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company