ข้อเสนอการสร้างทางด่วนช่วงวินห์-ทานถวีภายใต้โครงการทางด่วนสายฮานอย-เวียงจันทน์ (ลาว)

โครงการทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์ ช่วงวินห์-ทานถวี เสนอให้ลงทุนเต็มขนาด 4 เลน เพื่อเพิ่มการเชื่อมโยงการค้าระหว่างเวียดนามและลาว

โครงการส่วนประกอบ 2 ส่วนของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งีเซิน และงีเซิน - เดียนเชา ซึ่งจะเปิดให้สัญจรได้ในเดือนกันยายน 2566 จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากฮานอยไปยังเหงะอาน ส่งผลให้ระบบทางด่วนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และโครงการทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์สร้างเสร็จสมบูรณ์ (ที่มา: วีจีพี นิวส์)

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 เพิ่งขอให้กระทรวงคมนาคมประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการทางด่วนสายฮานอย-เวียงจันทน์ (ลาว) ช่วงวิญ-ทานถวี

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการนี้มีจุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก เดียนโจ่ว-บายโวต ที่ทางแยกหุงเตย อำเภอหุงเหงียน จังหวัดเหงะอาน จุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณประตูชายแดน Thanh Thuy-Nam บนชายแดนเวียดนาม-ลาว ทางหลวงสายนี้วิ่งภายในจังหวัดเหงะอานทั้งหมด โดยมีความยาวทั้งหมดประมาณ 65 กม.

จากผลการพยากรณ์ความต้องการขนส่งและผลการคำนวณความต้องการช่องจราจรตามขนาดเส้นทาง คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ได้เสนอขนาดระยะที่ 1 เพื่อลงทุนในทางหลวง 4 ช่องจราจรสมบูรณ์ ความกว้างของถนนที่ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. คือ 24.75 ม. ส่วนความเร็วที่ออกแบบ 60-80 กม./ชม. อยู่ที่ 22ม.

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 คำนวณมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 18,500 พันล้านดอง คาดว่าจะเตรียมการลงทุนตั้งแต่ปี 2567-2568 ระยะการดำเนินการปี 2569-2572.

โครงการทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์เป็นเส้นทางความเร็วสูงที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อเวียงจันทน์ (ลาว) ไปยังฮานอย ประเทศเวียดนาม สร้างสภาพการจราจรที่เอื้ออำนวยและมีความเร็วสูงสำหรับยานพาหนะจากเวียงจันทน์ไปยังเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลของเวียดนาม

ทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์เป็นพื้นฐานในการสร้างแกนพัฒนาในระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงประเทศต่างๆ ในแม่น้ำโขง มหาสมุทรอินเดีย และภูมิภาคแปซิฟิก โดยลดระยะทางและระยะเวลาในการขนส่งเมื่อเทียบกับเส้นทางทางทะเล

ที่มา: https://baoquocte.vn/de-xuat-lam-cao-toc-doan-vinh-thanh-thuy-thuoc-du-an-duong-bo-cao-toc-ha-noi-vientiane-lao-283824.html