กระทรวงการคลังกำลังรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับร่าง พ.ร.บ. ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศ

ตามร่างพระราชบัญญัติฯ ระหว่างวันที่ 1 สิงหาคม 2567 ถึงวันที่ 31 มกราคม 2568 อัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจดทะเบียนเท่ากับร้อยละ 50 ของอัตราการจัดเก็บที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2565 ของรัฐบาลว่าด้วยการควบคุมค่าธรรมเนียมจดทะเบียน และมติและมติปัจจุบันของสภาประชาชน/คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารส่วนกลางเกี่ยวกับอัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจดทะเบียนส่วนท้องถิ่น และการแก้ไข เพิ่มเติม และเปลี่ยนแปลง (ถ้ามี)

ตั้งแต่ 1 กุมภาพันธ์ 2568 เป็นต้นไป ระดับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนจะยังคงดำเนินการตามข้อบังคับเดิมต่อไป

กระทรวงการคลังประเมินภาวะเศรษฐกิจและสังคม อัตราเงินเฟ้อพื้นฐานเฉลี่ย 5 เดือนแรกปี 2567 ปรับตัวเพิ่มขึ้น 2.78% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันปี 2566 ต่ำกว่าดัชนี CPI เฉลี่ย (เพิ่มขึ้น 4.03%) ราคาทองคำในประเทศสอดคล้องกับราคาทองคำในตลาดโลก

ประกอบรถ 1 2441.jpg
กระทรวงการคลังเสนอลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศร้อยละ 50 ภาพ: เหงียน เว้

ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มมากขึ้นในตะวันออกกลางควบคู่ไปกับความต้องการเงินสำรองจากธนาคารกลางและนักลงทุนเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ราคาทองคำในโลกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ในประเทศ ดัชนีราคาทองคำเดือนพฤษภาคม 2567 เพิ่มขึ้น 3.81% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า เพิ่มขึ้น 21.47% เมื่อเทียบกับเดือนธันวาคม 2566; เพิ่มขึ้น 32.18% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 22.95% ใน 5 เดือนแรกปี 2567

ด้วยแรงกดดันด้านเงินเฟ้อ อัตราการแลกเปลี่ยน และราคาทองคำที่สูง ส่งผลให้จิตวิทยาของผู้บริโภคได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้มีการใช้จ่ายเข้มงวดมากขึ้นสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าสูง รวมไปถึงรถยนต์ด้วย

เมื่อเผชิญกับความจริงที่ว่าการบริโภครถยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว บริษัทผู้ผลิตและประกอบรถยนต์ได้เปิดตัวโปรแกรมจูงใจต่างๆ มากมายเพื่อสนับสนุนและกระตุ้นให้ผู้บริโภคซื้อรถยนต์

การลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศลงร้อยละ 50 ต่อเนื่องส่งผลดีต่อผู้บริโภคในฐานะทางเลือกสนับสนุนทางการเงินและแรงจูงใจในการบริโภค

กระทรวงการคลังคำนวณว่า การลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศลงร้อยละ 50 จะส่งผลให้รายได้งบประมาณแผ่นดินลดลงเฉลี่ยประมาณ 867,000 ล้านดองต่อเดือน (เทียบเท่ากับการลดลงตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 41/2566) นอกจากนี้ ยังอาจส่งผลกระทบต่อดุลรายได้งบประมาณแผ่นดินของท้องถิ่นอีกด้วย

การลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศลง 50% มีแนวโน้มที่จะส่งผลให้จำนวนรถยนต์ที่ขายและจดทะเบียนเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้รายได้จากค่าธรรมเนียมจดทะเบียน ภาษีบริโภคพิเศษ และภาษีมูลค่าเพิ่มอาจเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม รายได้ที่แท้จริงจากภาษีบริโภคพิเศษและภาษีมูลค่าเพิ่มกระจุกตัวอยู่ใน 8 ท้องที่ซึ่งมีบริษัทผลิตและประกอบยานยนต์ในประเทศเท่านั้น ขณะที่ท้องที่อื่นๆ มีรายได้งบประมาณท้องถิ่นลดลงจากนโยบายนี้

ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนใหม่และค่าธรรมเนียมป้ายทะเบียนรถกระบะปรับเพิ่มขึ้น 40 เท่า ตามหนังสือเวียนที่ 60/2023/TT-BTC ระบุว่าตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคม ค่าธรรมเนียมการขอใบรับรองการจดทะเบียนใหม่และป้ายทะเบียนรถบรรทุกปิกอัพ ในเขต 1 (ฮานอยและโฮจิมินห์) อยู่ที่ 20 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 40 เท่า