เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ข้อมูลจากกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุว่า หน่วยงานนี้เพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊ก เพื่อเสนอแผนการปรับปรุงพื้นที่เกาะเล็กเกาะน้อยบริเวณทางแยกถนนวงแหวนที่ 2 – นครโฮจิมินห์ – ลองถั่น – เดาเกียย (ทางด่วนสายทูดึ๊ก)
ถนน Vo Chi Cong เต็มไปด้วยรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เสมอ ภาพ : คุณกวินห์ของฉัน
ตามที่กรมขนส่งฯ แจ้งไว้ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 19 เมษายน หน่วยงานได้ส่งเอกสารเกี่ยวกับเรื่องนี้ไปยังคณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊ก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรมการขนส่งได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊กส่งข้อคิดเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรถึงกรมการขนส่งโดยเร็วที่สุดก่อนวันที่ 30 เมษายน เพื่อสรุปและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณา
อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ กรมการขนส่งยังไม่ได้รับความคิดเห็นใดๆ จากคณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊กเลย
นอกจากนี้ ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุ ข้อ 18 ของหนังสือเวียนฉบับที่ 12/2020/TT-BGTVT ลงวันที่ 29 พฤษภาคม 2020 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งควบคุมการจัดองค์กรและการจัดการกิจกรรมขนส่งรถยนต์และบริการสนับสนุนการขนส่งทางถนน ได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจัดองค์กร การจัดการ และเกณฑ์สำหรับจุดรับและส่งบนเส้นทางที่กำหนด
อย่างไรก็ตาม เนื่องมาจากความหนาแน่นของปริมาณการจราจรที่สูงบนเส้นทางขนส่งผู้โดยสารระหว่างจังหวัดที่กำหนดไว้ในเมือง การจัดจุดรับและส่งผู้โดยสารบนท้องถนนเพื่อให้ขึ้นและลงรถไม่ได้รับประกันความปลอดภัยในการจราจร
เสนอจุดรับ-ส่งเกาะกลางถนนวงแหวนที่ 2 – โฮจิมินห์ – ลองทาน – ทางด่วนเดาเกียย
เพื่อรองรับความต้องการในการเดินทางของผู้โดยสาร จำเป็นต้องมีพื้นที่ติดถนนเพื่อจัดจุดรับ-ส่ง
ดังนั้นเพื่อสร้างเงื่อนไขให้ธุรกิจขนส่งผู้โดยสารมีเสถียรภาพ ให้การจราจรมีระเบียบและปลอดภัย รวมทั้งให้ผู้โดยสารเดินทางได้สะดวกและปลอดภัย... กรมขนส่งจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊ก ศึกษาและเสนอให้เพิ่มจุดรับ-ส่งในเส้นทางประจำระหว่างจังหวัดในแผนปรับปรุงตกแต่งพื้นที่เกาะกลางถนนวงแหวนรอบที่ 2 (โดยไม่กระทบต่อการดำเนินงานที่มีอยู่ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกีย)
ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกียย สิ้นสุดที่ทางแยกถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 2 (ถนนหวอชีกง) นี่เป็นประตูเชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับจังหวัดต่างๆ เช่น ด่งนาย, บาเรีย-วุงเต่า, บิ่ญถ่วน... ดังนั้นการจราจรจึงคับคั่งมาก นอกจากรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าแล้ว จำนวนรถยนต์ท่องเที่ยวและรถยนต์โดยสารที่สัญจรบนเส้นทางนี้ก็เพิ่มมากขึ้นด้วย
ก่อนหน้านี้ กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ยังได้เสนอข้อเสนอการลงทุนในโครงการขยายถนนที่เชื่อมทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย (ช่วงตั้งแต่ทางแยกอันฟูถึงถนนวงแหวนที่ 2) ต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อีกด้วย
ดังนั้น โครงการจะขยายช่วงตั้งแต่ทางแยกอันฟูถึงถนนวงแหวน 2 ระยะทางรวม 3.2 กม. ขนาดเต็ม 8 เลน คาดว่าโครงการดังกล่าวจะมีการลงทุนรวม 938.9 พันล้านดอง จากงบประมาณของเมือง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-diem-don-tra-khach-xe-lien-tinh-co-dinh-o-tieu-dao-nut-giao-vanh-dai-2-192240624174441003.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)