คาดว่าภายในสิ้นไตรมาสที่ 2 ปี 2568 เขตด่งดาและบาดิ่ญ (ฮานอย) จะดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการถนนวงแหวนที่ 1 เสร็จสิ้น และหากส่งมอบพื้นที่ได้ตามกำหนด โครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568
คาดว่าจะแล้วเสร็จปลายปี 2568
เมื่อเช้าวันที่ 11 ธันวาคม สภาประชาชนฮานอยสมัยประชุมครั้งที่ 20 ได้ตั้งคำถามถึงประเด็นต่างๆ ที่เมืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้มุ่งมั่นไว้ในสมัยประชุมก่อนหน้านี้
ผู้แทน Nguyen Quang Thang (กลุ่มผู้แทนเขต Long Bien) กล่าวว่า โครงการถนนวงแหวน 1 ช่วง Hoang Cau - Voi Phuc มีบทบาทสำคัญต่อเมืองและตัวเมือง
ในการประชุมครั้งที่ 14 ซึ่งจัดขึ้นในเดือนธันวาคม 2023 คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้ตกลงที่จะทำให้โครงการนี้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2024 และต้นปี 2025 ดังนั้น ผู้แทนจึงได้ขอให้ทางการของเมืองให้ข้อมูลเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการ
นายดง เฟือก อัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธากรุงฮานอย
นายดง เฟือก อัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธานครฮานอย ชี้แจงต่อเนื้อหานี้ว่า ความคืบหน้าปัจจุบันของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 1 ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ตามแผนคาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2567 อย่างไรก็ตาม กระบวนการอนุมัติพื้นที่มีปัญหาหลายประการ เช่น คนไม่ให้ความร่วมมือ ไม่ยืนยันแหล่งที่มาของที่ดิน ไม่ยืนยันขอบเขตพื้นที่ บางครัวเรือนได้รับเงินแล้วแต่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน...จึงทำให้โครงการล่าช้า
คณะกรรมการบริหารโครงการประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเขตด่งดาและเขตบาดิ่ญ เพื่อรายงานต่อทางเมืองและเสนอแนวทางแก้ปัญหา จนถึงปัจจุบันการประเมินแผนการชดเชยและการจัดสรรเงินช่วยเหลือมีความก้าวหน้ามาก คาดว่าในไตรมาสแรกของปี 2568 เขตบาดิ่ญจะดำเนินการจัดซื้อที่ดินเสร็จสิ้น และในไตรมาสที่สองของปี 2568 เขตด่งดาก็จะดำเนินการจัดซื้อที่ดินเสร็จสิ้นเช่นกัน
นายอัน ยังกล่าวอีกว่า ปัญหาในปัจจุบันคือการแก้ไขคำร้องของประชาชน ขณะนี้มีครัวเรือนที่ร้องเรียนจำนวน 409 หลังคาเรือน ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนของแต่ละอำเภอจะต้องจัดการทั้งเจรจาและตอบสนองต่อข้อร้องเรียนของประชาชน
“งานที่สำคัญที่สุดในเวลานี้คือการขจัดอุปสรรคและส่งเสริมการเคลียร์พื้นที่ เราได้ขอให้ผู้รับเหมาเตรียมพร้อม และเมื่อพื้นที่พร้อม การก่อสร้างจะเริ่มขึ้นทันที หากดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามแผนที่ปรับปรุงใหม่ โครงการจะแล้วเสร็จในปี 2568” นายอันกล่าว
โครงการที่ยากที่สุดในประเทศ
ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตด่งดา นายเล ตวน ดิญ เปิดเผยว่า สำหรับโครงการถนนวงแหวนที่ 1 นั้น เขตนี้มีแผนการจัดซื้อที่ดินจำนวน 643 แผน (ซึ่งแต่ละองค์กรหรือบุคคลที่ใช้ที่ดินถือเป็นแผนหนึ่ง) จนถึงขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้อนุมัติแผนแล้ว 643 แบบ โดยมีมากกว่า 100 แบบที่ชำระเงินและส่งมอบที่ดินแล้ว
ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอด่งดา นายเล ตวน ดิญ
นายดิงห์กล่าวว่านี่คือโครงการที่ยากที่สุดในประเทศและในเมือง จนถึงปัจจุบัน เมืองนี้มีนโยบายต่างๆ มากมายในการขจัดอุปสรรค รวมถึงกลุ่มนโยบายเฉพาะ 8 กลุ่ม คณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอได้มุ่งมั่นที่จะส่งมอบสถานที่ให้แก่ผู้ลงทุนในไตรมาสแรกของปี 2568 และอย่างช้าที่สุดในไตรมาสที่สองของปี 2568 เพื่อดำเนินโครงการ
ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอบาดิ่ญ ท่านามเจียน กล่าวว่า มีแผนการจัดการการใช้ที่ดินในอำเภอจำนวน 1,334 แผน อย่างไรก็ตาม การจัดการที่ดินก่อนหน้านี้ไม่เข้มงวดนัก ดังนั้น การชดเชยและการเคลียร์พื้นที่จึงประสบกับความยากลำบากมากมาย
“มีการร้องเรียนและกล่าวโทษเกี่ยวกับโครงการนี้เพียงโครงการเดียวเกือบ 1,000 กรณี” นายเชียนกล่าว
นายเชียน กล่าวว่า ขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนเขตได้จ่ายเงินชดเชยไปแล้ว 667 แผน แผนสุดท้ายได้รับการจดทะเบียนต่อสาธารณะแล้วและคาดว่าจะได้รับการอนุมัติในเดือนธันวาคม 2567 ภายในไตรมาสแรกของปี 2568 ทางอำเภอจะส่งมอบพื้นที่ให้นักลงทุนดำเนินการก่อสร้าง
ทราบกันว่าโครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วงฮวงเกา-โวยฟุก มีความยาว 2,274 ม. และมีหน้าตัด 50 ม. จุดเริ่มต้นของเส้นทางตัดกับถนน Cat Linh - La Thanh - Yen Lang ที่ Hoang Cau (เขต Dong Da) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกจราจร Voi Phuc (เขต Ba Dinh) การเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสของโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและสถาปัตยกรรมภูมิทัศน์
ระดับการลงทุนในโครงการถนนวงแหวนที่ 1 ช่วงฮวงเกา-โวยฟุก ระยะที่ 1 อยู่ที่มากกว่า 7,211 พันล้านดอง โดยมีต้นทุนก่อสร้าง 627 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายของ GPMB อยู่ที่มากกว่า 5,818 พันล้านดอง จัดเรียงจากงบประมาณของเมือง โครงการนี้เคยถูกมองว่าเป็น "เส้นทางที่มีราคาแพงที่สุดในโลก" โดยมีการลงทุนมากกว่า 7 ล้านล้านดองในการสร้างถนนมากกว่า 2 กม.
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tiep-tuc-truy-tien-do-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-192241211111855678.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)