หลังจากปรึกษาหารือกับกระทรวงและสาขาต่างๆ แล้ว กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งร่างพระราชกฤษฎีกาควบคุมเงื่อนไขการดำเนินธุรกิจของบริการตรวจสภาพรถยนต์ให้กับรัฐบาล การจัดองค์กรและการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจสอบ อายุการใช้งานของยานพาหนะ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้กำหนดเงื่อนไขการเปิดศูนย์ตรวจไอเสียรถจักรยานยนต์

โดยเฉพาะพื้นที่กำหนดการตรวจปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ต้องมีพื้นที่ขั้นต่ำ 15 ตร.ม. เท่ากับอุปกรณ์ตรวจวัดไอเสีย 1 เครื่อง

กรณีใช้พื้นที่เขตตรวจร่วมกิจกรรมบำรุงรักษาซ่อมแซมรถจักรยานยนต์ ต้องไม่กีดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะและการทำงานของผู้ตรวจ

สถานที่ทดสอบการปล่อยมลพิษเคลื่อนที่ไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้น อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์และเครื่องมือวัดสำหรับการทดสอบการปล่อยมลพิษได้รับการติดตั้งอย่างถาวรบนยานพาหนะเฉพาะทางสำหรับการทดสอบการปล่อยมลพิษเคลื่อนที่

รถมอเตอร์ไซค์12 1 472.jpg
การตรวจปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์

ในด้านทรัพยากรบุคคลสถานตรวจปล่อยรถจักรยานยนต์ต้องมีเจ้าหน้าที่ตรวจระดับ 1 หรือ 2 ตามที่กฎหมายกำหนด อย่างน้อย 1 คน โดยผู้ตรวจสอบระดับ 1 จะต้องมีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไขว่าได้ปฏิบัติงานด้านการตรวจสอบมาแล้ว 5 ปี และได้รับใบรับรองการตรวจสอบ ผู้ตรวจสอบระดับ 2 ต้องมีวุฒิการศึกษาระดับปริญญาตรี หรือ วิศวกร ในด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ จักรยานยนต์เฉพาะทาง ฯลฯ

ผู้ตรวจการชั้น 3 จะต้องสำเร็จการศึกษาระดับประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลาย ในด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์และจักรยานยนต์พิเศษ และได้รับใบรับรองผู้ตรวจการชั้น 3 ตามที่กฎหมายกำหนด

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้กำหนดให้กรมการขนส่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการออกใบรับรองการตรวจสภาพรถใหม่ ออกใหม่ซ้ำ ระงับชั่วคราว และเพิกถอนใบรับรองการตรวจสภาพรถ และใบรับรองการตรวจสภาพรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์อีกด้วย

ในปัจจุบันมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 70 ล้านคันทั่วประเทศ โดย 80% มีอายุ 5 ปีขึ้นไปและต้องตรวจสภาพ (เทียบเท่ากับรถจักรยานยนต์เกือบ 56 ล้านคัน)

ตัวแทนของ Vietnam Register กล่าวว่า สิ่งอำนวยความสะดวกด้านเทคนิคของสถานที่ตรวจสอบไม่ต้องการอะไรมากนัก นอกจากจะติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบการปล่อยมลพิษและคอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตแล้ว พื้นที่ตรวจสอบขั้นต่ำที่ต้องมีพื้นที่คือ 15 ตร.ม./1 เครื่อง และสามารถใช้งานร่วมกับกิจกรรมบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ได้ ตามการคำนวณ พบว่าทั่วประเทศมีโรงงานที่ดำเนินการตรวจไอเสียรถจักรยานยนต์อยู่ประมาณ 3,000 แห่ง

อนุญาตให้สถานตรวจสภาพรถยนต์ทำการตรวจปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์ได้

ผู้แทนกระทรวงยุติธรรมแสดงความคิดเห็นต่อกฎระเบียบข้างต้นว่า หน่วยงานร่างจำเป็นต้องค้นคว้าและชี้แจงให้ชัดเจนว่าสถานที่ตรวจสภาพรถยนต์ในปัจจุบันเป็นไปตามเงื่อนไขการตรวจสอบการปล่อยไอเสียของรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์หรือไม่

ในกรณีที่สถานตรวจสภาพรถยนต์มีคุณสมบัติในการดำเนินการ หน่วยงานร่างกฎหมายจะพิจารณาไม่เรียกร้องให้สถานตรวจสภาพได้รับใบรับรองคุณสมบัติเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการตรวจสอบมลพิษรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์

หรือบูรณาการหนังสือรับรองการผ่านเกณฑ์การดำเนินกิจกรรมตรวจมลพิษรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ เข้ากับหนังสือรับรองการผ่านเกณฑ์การดำเนินกิจกรรมตรวจสภาพยานยนต์ เป้าหมายคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการลดและลดความซับซ้อนของเงื่อนไขการลงทุนทางธุรกิจ และช่วยประหยัดต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบสำหรับนักลงทุน

ผู้แทนกระทรวงคมนาคม ชี้แจงความเห็นดังกล่าวว่า ร่าง พ.ร.บ. ดังกล่าว กำหนดให้สถานตรวจสภาพรถ ต้องดำเนินการตรวจสภาพรถยนต์ และตรวจปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ไปพร้อมกันด้วย

“เนื่องจากสถานตรวจสภาพรถนั้น นอกจากจะตอบสนองเงื่อนไขการให้บริการตรวจสภาพรถแล้ว ยังตอบสนองเงื่อนไขด้านสิ่งอำนวยความสะดวกและทรัพยากรบุคคลสำหรับการตรวจสภาพรถจักรยานยนต์และไอเสียรถจักรยานยนต์อย่างครบถ้วนอีกด้วย

ดังนั้นการออกหนังสือรับรองคุณวุฒิประกอบกิจการตรวจสภาพรถเพียง 1 ฉบับ (ไม่ใช่ 2 ประเภท) จึงเพียงพอจะช่วยลดขั้นตอนและเงื่อนไขในการลงทุนและดำเนินธุรกิจให้ลดน้อยลงและง่ายขึ้น อีกทั้งยังประหยัดต้นทุนการปฏิบัติตามกฎหมายให้กับนักลงทุนอีกด้วย...” กระทรวงคมนาคมกล่าว

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมยังได้ออกหนังสือเวียนหมายเลข 46 ที่กำหนดกฎเกณฑ์ทางเทคนิคระดับชาติว่าด้วยสถานบริการทางเทคนิคและสถานที่ตั้งสถานตรวจสภาพยานยนต์ สถานตรวจสภาพไอเสียรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ และกฎเกณฑ์ทางเทคนิคระดับชาติว่าด้วยสถานบริการรับประกันและบำรุงรักษารถยนต์

ดังนั้นสถานที่ทดสอบการปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์จะต้องอยู่ห่างจากโรงเรียนและโรงพยาบาลมากกว่า 50 เมตร ต้องมีกล้องติดตามบริเวณตรวจสอบมลพิษ...