รัฐบาลได้ยื่นขอทุนก่อตั้ง VEC เพิ่มเติมอย่างเป็นทางการต่อรัฐสภาเป็นจำนวน 38,251 พันล้านดอง

ในกรณีที่รัฐสภาอนุญาตให้เพิ่มทุนจดทะเบียนตามที่รัฐบาลเสนอ บริษัทแม่ - Vietnam Expressway Corporation (VEC) จะมีทุนจดทะเบียน 39,366 พันล้านดอง

รัฐบาลได้ยื่นขอทุนก่อตั้ง VEC เพิ่มเติมอย่างเป็นทางการต่อรัฐสภาเป็นจำนวน 38,251 พันล้านดอง

ในกรณีที่รัฐสภาอนุญาตให้เพิ่มทุนจดทะเบียนตามที่รัฐบาลเสนอ บริษัทแม่ - Vietnam Expressway Corporation (VEC) จะมีทุนจดทะเบียน 39,366 พันล้านดอง

VEC กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสายเบินลูก-ลองถัน

รัฐบาลเพิ่งออกเอกสารฉบับที่ 50/TTr-CP ต่อรัฐสภาเกี่ยวกับแผนการลงทุนในทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมในช่วงปี 2567-2569 ของบริษัทแม่ - VEC

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐบาลได้เสนอให้รัฐสภาอนุมัติการใช้เงินลงทุนสาธารณะที่มอบให้กระทรวงคมนาคมขนส่งลงทุนในโครงการมูลค่า 36,689 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยเงินลงทุนในงบประมาณแผ่นดิน 10,062 พันล้านดอง เงินลงทุน ODA 24,127 พันล้านดองในโครงการที่ดำเนินการในรูปแบบการแปลงเงินลงทุนกู้เงินเพื่อนำไปปล่อยกู้ใหม่เป็นเงินจัดสรรงบประมาณแผ่นดิน เงินลงทุนในงบประมาณแผ่นดิน 2,500 พันล้านดองสำหรับโครงการ Noi Bai - Lao Cai และ Cau Gie - Ninh Binh เพื่อแปลงเป็นทุนจดทะเบียนของบริษัทแม่ - VEC

รัฐบาลยังได้เสนอให้รัฐสภาอนุมัตินโยบายการลงทุนเพื่อเสริมทุนก่อตั้งของบริษัทแม่ VEC ในช่วงปี 2567-2569 ซึ่งมีมูลค่า 38,251 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง 1,562 พันล้านดองจากกองทุนเพื่อการพัฒนาวิสาหกิจ และ 36,689 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน (เงินลงทุนภาครัฐได้ถูกมอบให้กระทรวงคมนาคมเพื่อลงทุนในโครงการทางด่วน 5 โครงการที่ VEC ลงทุนและเบิกจ่ายไปแล้ว)

ทราบกันว่าโครงการทางด่วนที่ VEC ลงทุนจำนวน 5 โครงการ ได้แก่ Cau Gie – Ninh Binh, Noi Bai – Lao Cai, Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, Da Nang – Quang Ngai และ Ben Luc – Long Thanh

ปัจจุบัน บริษัทแม่ - VEC มีทุนจดทะเบียน 1,115 พันล้านดองเวียดนาม หากรัฐสภาอนุญาตให้มีทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมในช่วงปี 2024 - 2026 ตามมติหมายเลข 19 บริษัทแม่ - VEC จะมีทุนจดทะเบียน 39,366 พันล้านดองเวียดนาม

ตามการประเมินของรัฐบาล ทุนจดทะเบียนของบริษัทแม่ - VEC ต่ำมาก (1,115 พันล้านดอง) เมื่อเทียบกับขนาดการลงทุน (ประมาณ 108,865 พันล้านดอง) ทำให้ VEC มีปัญหาในการระดมแหล่งทุนเพื่อลงทุนในโครงการทางด่วน การจะรับประกันการเสร็จสิ้นแผนการผลิตและธุรกิจ 5 ปี และการลงทุนเพื่อการพัฒนาสำหรับช่วงปี 2564-2568 ยุทธศาสตร์การพัฒนาถึงปี 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2578 (ความต้องการทุนลงทุนสำหรับช่วงปี 2564-2568 อยู่ที่ 14,890 พันล้านดอง ช่วงปี 2569-2573 อยู่ที่ 17,053 พันล้านดอง) โดยเฉพาะแหล่งทุนที่มีต้นทุนทุนต่ำ เช่น สินเชื่อเชิงพาณิชย์และการออกพันธบัตรก่อสร้าง

ในทางกลับกัน การบันทึกการลงทุนของเจ้าของทุนของรัฐผ่านมูลค่าทรัพย์สินที่เกิดจากกิจกรรมการลงทุน ช่วยเพิ่มประสิทธิผลของการลงทุนของรัฐ สร้างเงื่อนไขให้ VEC พัฒนาได้อย่างยั่งยืน เสริมสร้างศักยภาพทางการเงิน ให้มุ่งมั่นต่อลูกค้าและพันธมิตรทางการเงิน

นอกจากนี้ ทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมดังกล่าวยังช่วยให้ VEC ปรับปรุงการเข้าถึงสินเชื่อ รับประกันพื้นฐานสำหรับการเสื่อมราคาและการบัญชีสำหรับสินทรัพย์ทางด่วน และส่งเสริมบทบาทหลัก/ผู้นำในการลงทุน/การจัดการ และการดำเนินงานทางด่วน

ทั้งนี้ ควรเพิ่มเติมด้วยว่า VEC เป็นรัฐวิสาหกิจ (เป็นของรัฐ) ที่จัดตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2547 โดยมีธุรกิจหลักคือการลงทุนด้านการก่อสร้าง การบริหารจัดการ การบำรุงรักษา และการจัดเก็บค่าผ่านทางทางด่วนระดับชาติ

ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2567 หน่วยงานนี้ได้ลงทุนในโครงการทางด่วนจำนวน 5 โครงการ (ระยะทาง 550 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 108,865 พันล้านดอง ทุนงบประมาณแผ่นดินคิดเป็น 44.4% ทุนระดมของ VEC คิดเป็น 55.6%)

ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2035; แผนการพัฒนาการผลิต ธุรกิจ และการลงทุนจนถึงปี 2025 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในวิสาหกิจต่างๆ แล้ว VEC จะจัดสรรเงินทุนจากการขายหุ้นเพื่อทดแทนเงินทุนจากการลงทุนของภาครัฐในการดำเนินโครงการทางด่วน Ben Luc - Long Thanh (7,547,570 ล้านดองเวียดนาม) การลงทุนขยายทางด่วนช่วงโฮจิมินห์-ลองถัน (15,000 พันล้านดอง) ลงทุนขยายทางด่วนช่วงเอียนบ๊าย-ลาวไก (7 ล้านล้านดอง)

VEC คาดการณ์มูลค่าการลงทุนรวมสำหรับโครงการข้างต้นในช่วงปี 2564-2568 อยู่ที่ 14,890 พันล้านดอง และในช่วงปี 2569-2573 อยู่ที่ 17,053 พันล้านดอง

ที่มา: https://baodautu.vn/chinh-phu-chinh-thuc-trinh-quoc-hoi-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-vec-d244129.html