TPO - สะพาน Nhon Trach เป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำด่งนายที่เชื่อมต่อเมือง อำเภอทูดึ๊ก (นครโฮจิมินห์) และอำเภอโนนตราช (ด่งนาย) กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น
สะพาน Nhon Trach ตั้งอยู่บนถนนวงแหวนหมายเลข 3 เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน ปี 2022 โดยมีทุนจดทะเบียนทั้งหมดมากกว่า 1,600 พันล้านดอง |
สะพานมีความยาวมากกว่า 2 กม. กว้าง 19.75 ม. และทางเข้าทั้งสองปลายสะพานมีความยาว 560 ม. |
สะพาน Nhon Trach เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดบนถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบ 1A ช่วง Tan Van - Nhon Trach (ระยะที่ 1) ของถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 โครงการนี้มีความยาว 8.75 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,955 พันล้านดอง |
สะพาน Nhon Trach ก่อสร้างโดยผู้รับเหมา Kumho E&C (เกาหลี) แพ็คเกจเริ่มวันที่ 24 กันยายน 2022 และมีกำหนดจะเสร็จสิ้นในเดือนสิงหาคม 2025 |
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ผู้รับจ้างกำลังวางแผนย่นระยะเวลาการดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 |
สะพานช่วงหลักของสะพาน Nhon Trach กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างบนแม่น้ำด่งนาย |
เพื่อให้โครงการสะพาน Nhon Trach เสร็จก่อนกำหนด ล่าสุด คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (ผู้ลงทุน) ก็ได้เสนอแนวทางแก้ไขหลายประการ โดยเร่งรัดให้ผู้รับเหมาระดมคนงานและเครื่องจักร เพื่อเร่งความคืบหน้าร่วมกัน |
โดยมีการระดมคนงาน วิศวกร และเครื่องจักร ออกเป็นทีมก่อสร้างจำนวนหลายสิบทีม 3 กะ 4 ทีม คนงานทำงานเป็นกะ กลางวันและกลางคืน ช่วงเทศกาลตรุษจีนและวันหยุดนักขัตฤกษ์ ส่งผลให้ปริมาณงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว |
จนถึงปัจจุบันความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานหนองเต็กอยู่ที่ 77.55% |
ผู้รับเหมาติดตั้งคานสะพานทางเข้านครโฮจิมินห์ จำนวน 44 คาน และคานอีก 24 คานที่ฝั่งจังหวัดด่งนาย |
คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมหารือกับหน่วยงานในพื้นที่และกลุ่มงานระหว่างกระทรวงเพื่อพิจารณาและสนับสนุนการเร่งรัดขั้นตอนตามระเบียบเพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากทุ่นระเบิดและระดมทรัพยากรได้ เนินทรายในพื้นที่ พร้อมกันนี้มีการอนุมัติให้มีการเปลี่ยนแปลงนโยบายทางเทคนิคบางประการโดยเร็ว โดยเฉพาะโซลูชั่นในการบำบัดพื้นดินที่อ่อนแอเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพการก่อสร้างและย่นระยะเวลาในการก่อสร้าง |
ในเดือนมิถุนายน 2567 กระทรวงคมนาคมได้ยื่นเอกสารถึงนายกรัฐมนตรีเพื่อเสนอให้พิจารณาอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนเพิ่มทุนโครงการ 1A ช่วงถนนเตินวัน-โญนตราช (ระยะที่ 1) ของถนนวงแหวนหมายเลข 3 โฮจิมินห์เพิ่มจากกว่า 6,955 พันล้านดอง เป็นมากกว่า 9,268 พันล้านดอง |
การเพิ่มเงินลงทุนทั้งหมดในการสร้างสะพาน Nhon Trach อีกแห่งคล้ายกับสะพานที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีเป้าหมายเพื่อขยายเส้นทาง พร้อมกันนี้ ให้เสริมการก่อสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพัก (ETC) สถานีตรวจสอบการบรรทุกยานพาหนะ และโซลูชั่นทางเทคนิคบางอย่าง... |
สะพาน Nhon Trach เชื่อมต่อระหว่างเมือง อำเภอทูดึ๊ก (นครโฮจิมินห์) และอำเภอโนนตราช (ด่งนาย) กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น |
โครงการ CW2 (ถนนทางเข้ายาว 5.6 กม. ถึงทั้งสองด้านของสะพาน Nhon Trach) มูลค่ากว่า 1,000 พันล้านดอง โดยการร่วมทุนระหว่าง Dongbu Corporation (เกาหลี) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (เวียดนาม) ) |
แพ็คเกจจะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 และจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 |
สะพาน Nhon Trach เป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เมื่อสร้างเสร็จแล้วสะพานแห่งนี้จะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างด่งนายและนครโฮจิมินห์ ส่งเสริมการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค |
ที่มา: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)