ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย

TPO - เปิดใช้มาแล้วเกือบหนึ่งปีแล้ว ทางหลวงหมายเลข 45 (Thanh Hoa) สาย Mai Son (Ninh Binh) ยังคงเต็มไปด้วยงานก่อสร้าง ทำให้หลายช่วงต้องจำกัดความเร็วเหลือเพียง 40 กม./ชม. เท่านั้น สร้างความรู้สึกประหลาดใจและหงุดหงิดให้กับผู้ร่วมใช้ถนน

หลังจากเปิดให้สัญจรมาเกือบ 1 ปี (30 เมษายน 2566) พื้นที่ก่อสร้างและรั้วก่อสร้างยังคงอยู่ภายในทางด่วนหลายจุดและหลายช่วง

ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย ภาพที่ 2

หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการกั้นรั้วเพื่อสร้างทางลอดใต้ถนนทางหลวงที่ผ่านอำเภอเตรียวเซิน (Thanh Hoa)

ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย ภาพที่ 3

ปัจจุบันโครงการยังคงมีทางแยกอีก 2 แห่งคือ Thieu Giao (Thieu Hoa) และ Dong Thang (Trieu Son, Thanh Hoa) ที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ และพื้นที่ก่อสร้างยังคงมีรั้วกั้นบางส่วนเพื่อการก่อสร้าง

ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย ภาพที่ 4

ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย ภาพที่ 5

พื้นที่ก่อสร้างบริเวณสี่แยกดังกล่าวยังคงมีความยุ่งวุ่นวาย โดยกินพื้นที่ส่วนหนึ่งของช่องทางจราจร ก่อให้เกิดความยากลำบากและอันตรายต่อการจราจร

ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย ภาพที่ 6

ในบางพื้นที่ หน่วยก่อสร้างได้ตัดรั้วเหล็กลูกฟูกเพื่อป้องกันเพื่อเปิดทางให้รถก่อสร้างและคนงานเข้าและออกทางหลวงได้

ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย ภาพที่ 7

ภาพคนกำลังข้ามทางหลวงจากช่องเปิดในพื้นที่ก่อสร้างที่สี่แยกดงทัง (Trieu Son)

ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย ภาพที่ 8

นอกจากบริเวณจุดก่อสร้างทางแยกที่ล่าช้ากว่ากำหนดแล้ว คนงานและประชาชนในพื้นที่จำนวนมากยังใช้ประโยชน์จากบริเวณจุดก่อสร้างเหล่านี้ในการข้ามถนน โดยไม่คำนึงถึงอันตราย

ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย ภาพที่ 9

ปัจจุบันจำกัดความเร็วบนทางหลวงสายไหมซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 อยู่ที่ 90 กม./ชม. แต่ในตอนที่ผ่านพื้นที่ก่อสร้าง จำกัดความเร็วลงเหลือ 60 กม./ชม. หรือ 40 กม./ชม. เลยทีเดียว

ถนนสาย 45 มีโครงสร้างพื้นฐานที่บกพร่องและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากมาย ภาพที่ 10

นอกจากทางแยกบางแห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างแล้ว คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ซึ่งเป็นผู้ลงทุนยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างระบบจุดพักรถบนเส้นทางตามกำหนดการที่กระทรวงคมนาคมกำหนด

กลุ่มผู้สื่อข่าว

แหล่งที่มา