ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ กำลังจะเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง

Cao tốc Bắc - Nam sắp thành hình

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิงห์ เทอ กล่าวว่า มติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 กำหนดให้สร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส โดยมีโครงการทันสมัยจำนวนหนึ่งที่เน้นระบบขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองใหญ่ โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

ตามแผนโครงข่ายถนนช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางด่วนสายเหนือ - ใต้ แบ่งออกเป็น 2 ระยะ

โดยโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 (2560-2563) ระยะทางกว่า 650 กม. ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 11 โครงการ โดยเปิดให้สัญจรได้ 6 ช่วง คือ กาวโบ – มายซอน, มายซอน – ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, กาฐโล – ลาซอน, ฟานเทียต – เดาเกีย, วินห์ห่าว – ฟานเทียต, นาตรัง – กาฐลัม

ขณะนี้โครงการระยะที่ 1 กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่ โดยในช่วงต้นปี 2566 โครงการส่วนประกอบ 12 โครงการของโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 (2564-2568) ได้เริ่มดำเนินการพร้อมๆ กัน โครงการส่วนประกอบดำเนินการอย่างอิสระและคาดว่าจะแล้วเสร็จเกือบทั้งหมดภายในปี 2568

โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 มีความยาวทั้งหมด 729 กม. ผ่าน 12 จังหวัดและเมือง รวมถึงช่วงต่อไปนี้: ห่าติ๋ญ - กวางตรี; กวางงาย - นาตรัง; กานโธ-กาเมา

นับตั้งแต่วันแรกของการออกคำสั่งเริ่มต้นสำหรับโครงการส่วนประกอบ 12 รายการนี้ กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าผู้รับเหมาได้ระดมบุคลากร เครื่องจักร และอุปกรณ์เพื่อนำแพ็คเกจการเสนอราคาทั้งหมดไปใช้งานพร้อมๆ กัน

Cao tốc Bắc - Nam sắp thành hình

กระทรวงคมนาคมแจ้งว่าหน่วยงานต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการส่งมอบพื้นที่โครงการ 100% โดยเร็วที่สุด ขณะเดียวกันทีมงานก่อสร้างก็ยังคงดำเนินการอย่างต่อเนื่อง

ปัจจุบันผู้ลงทุนได้กำชับให้ผู้รับเหมาระดมสถานที่ก่อสร้างกว่า 500 แห่งทั่วโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ให้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย จัดให้มีการก่อสร้างพร้อมๆ กัน และปฏิบัติตามแผนที่วางไว้อย่างใกล้ชิด

โดยมีโครงการก่อสร้างสะพานและอุโมงค์ จำนวน 219 โครงการ และโครงการก่อสร้างถนน จำนวน 315 โครงการ จำนวนทรัพยากรบุคคลที่มีการระดมทั้งหมดเกือบ 11,000 คน (คนงาน วิศวกรกว่า 10,500 คน ที่ปรึกษากำกับดูแล 310 คน) และเครื่องจักรและอุปกรณ์เกือบ 5,000 เครื่อง

“ปัจจุบันทางด่วนสายเหนือ-ใต้ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ 29 ช่วง ระยะทางรวม 1,729 กม. ส่วนความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้เป็นไปตามแผนงานที่วางไว้” ผู้แทนกระทรวงคมนาคมกล่าว

ตั้งแต่เริ่มต้นภาคเรียน (2563) จนถึงปัจจุบัน ทั่วประเทศได้ดำเนินการโครงการไปแล้วเกือบ 600 กม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ต้นปีเป็นต้นมา เส้นทางหลายช่วงได้เปิดให้สัญจรไปแล้ว

โดยเฉพาะในวันที่ 30 เมษายน จะเปิดการจราจรใน 3 ช่วง ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 (Thanh Hoa), Dau Giay - Phan Thiet และ Phan Thiet - Vinh Hao (Binh Thuan) เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พิธีเปิดตัวโครงการองค์ประกอบสองโครงการคือ Nha Trang - Cam Lam และ Vinh Hao - Phan Thiet ยังคงดำเนินต่อไป

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า เนื่องในโอกาสวันหยุด 2 กันยายนปีนี้ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งีเซิน ยาว 43 กม. และงีเซิน - เดียนเจา ยาว 50 กม. จะเปิดให้บริการอีก 2 ช่วง นอกจากนี้ ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นปีเราจะดำเนินการแล้วเสร็จอีก 2 โครงการ ได้แก่ สะพาน Cam Lam - Vinh Hao และสะพาน My Thuan 2

โดยโครงการองค์ประกอบทั้ง 4 ข้างต้นจะเริ่มดำเนินการในปี 2566 ตามการคำนวณของกระทรวงคมนาคม คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะแล้วเสร็จรวม 1,852 กม.

Cao tốc Bắc - Nam sắp thành hình