ท่าเรือ Rach Gia ล่าช้ากว่ากำหนด เลื่อนวันสร้างเสร็จเป็นปี 2568

ตามคำมั่นสัญญาของผู้รับจ้าง ท่าเรือ Rach Gia จะทำให้เฟส 1 เสร็จสิ้นภายในวันที่ 31 ธันวาคม แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ ไทม์ไลน์นี้ได้รับการปรับใหม่

ในช่วงบ่ายของวันที่ 10 ธันวาคม ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดเกียนซาง (QLDAĐTXD) โครงการท่าเรือโดยสาร Rach Gia จะถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2568

ท่าเรือโดยสาร Rach Gia จะไม่สร้างเสร็จทันปี 2567

ก่อนหน้านี้ ผู้รับจ้างได้ตกลงที่จะเปิดใช้ท่าเรือโดยสาร Rach Gia ระยะที่ 1 ภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567 อย่างไรก็ตาม ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัดเกียนซาง (สมัยประชุมที่ 29 วาระที่ 10 - หัวข้อพิเศษ) เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม ได้ตกลงที่จะปรับโครงการขนส่งหลัก 3 โครงการของจังหวัด รวมถึงท่าเรือโดยสาร Rach Gia ด้วย

สาเหตุในการปรับปรุงคือในระหว่างการดำเนินการโครงการมีปัญหาและอุปสรรคบางประการในการเคลียร์พื้นที่ การขุดลอกสถานที่ทิ้งขยะ การรวมขอบเขตการวางแผนและเชื่อมโยงระบบโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ การเลือกสถาปัตยกรรมสถานีและงานเสริมอื่นๆ

ดังนั้นเวลาที่เหลือจึงสั้นเกินไปที่จะรับประกันให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 โดยปัจจุบันความคืบหน้าของเฟส 1 ได้เพียง 80% เท่านั้น

โครงการท่าเรือโดยสาร Rach Gia จังหวัดเกียนซาง เริ่มก่อสร้างในปี 2562 (ระยะ 2562-2567) ด้วยเงินลงทุนเริ่มต้นทั้งหมด 410 พันล้านดอง จากงบประมาณท้องถิ่น อย่างไรก็ตามจากการปรับเปลี่ยนหลายประการ ทำให้โครงการนี้เพิ่มทุนการลงทุนเป็น 488 พันล้านดอง

ท่าเรือจะรองรับปริมาณผู้โดยสารที่คาดว่าจะประมาณ 2,320,000 คน ภายในปี 2573

พร้อมกันนี้ ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งล่าสุด ยังได้ปรับโครงการสำคัญอีก 2 โครงการ คือ โครงการถนนเลียบชายฝั่ง Rach Gia-Hon Dat และโครงการถนนเลียบชายฝั่งตะวันตกของเมืองฟูก๊วกอีกด้วย

สำหรับเส้นทาง Rach Gia – Hon Dat ระยะทางกว่า 20 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 952,960 ล้านดอง ได้ลดลงเหลือ 852,960 ล้านดอง ลดลง 100,000 ล้านดองเมื่อเทียบกับเงินลงทุนเริ่มแรก มีระยะเวลาปรับเปลี่ยนระหว่างปี 2562-2568

สาเหตุที่ต้องปรับปรุงคือปัญหาการเคลียร์พื้นที่ในท้องถิ่น ความผันผวนของราคาวัสดุ และทรัพยากรทรายที่ขาดแคลน...

ท่าเรือมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ.2568

โครงการเส้นทางชายฝั่งทะเลยาว 4.1 กม. ทางทิศตะวันตกของเมืองฟูก๊วกมีการลงทุนทั้งหมด 3,200 พันล้านดอง โดยใช้งบประมาณของจังหวัด โดยมีการปรับระยะเวลาการดำเนินการจากปี 2567 เป็นปี 2572

ท่าเรือโดยสารรัชเกียมีแผนที่จะมีพื้นที่ผิวดินและผิวน้ำประมาณ 34.96 ไร่ รายการโครงการ ได้แก่ ท่าเรือ ท่าเรือข้ามฟาก สถานี ลานจอดรถ พื้นที่เชิงพาณิชย์ อาคารพาณิชย์ ถนนภายใน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

ท่าเรือมีการคำนวณและออกแบบให้รองรับปริมาณผู้โดยสารที่คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2,320,000 คน ภายในปี 2573

เป้าหมายในการสร้างท่าเรือโดยสาร Rach Gia เป็นผลมาจากความต้องการเดินทางโดยสารไปยังเกาะต่างๆ ที่เพิ่มขึ้นทุกปี ได้แก่ ฟูก๊วก นามดู ลาอิซอน และฮอนเทร โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนของวันหยุดนักขัตฤกษ์...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cang-rach-gia-tre-hen-lui-thoi-gian-hoan-thanh-nam-2025-192241210180053415.htm