ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินฮานอยที่ล่าช้า 13 ครั้ง รถไฟยังถูกเก็บไว้

TPO - ล่าช้ากว่ากำหนดถึง 9 ปี และพลาดถึง 13 ครั้ง แต่ตามที่ผู้สื่อข่าว Tien Phong รายงานเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม โครงการที่มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 30,000 พันล้านดองยังคงโดนแดดและฝน โดยรถไฟยังถูกจัดเก็บอยู่

คลิป เญิน - สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ฮานอย ร้าง รถไฟจอดนิ่งอยู่ในโกดัง

ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินขนาดใหญ่ในฮานอย ล่าช้า 13 ครั้ง รถไฟยังรออยู่ในภาพสต็อก 1

วันที่ 30 มิถุนายน เป็นกำหนดเส้นตายที่ นายกรัฐมนตรี ขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยแก้ไขปัญหาโดยตรงเพื่อให้รถไฟสามารถให้บริการได้ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ เกิดขึ้น

ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินฮานอย กำหนดเวลาล่าช้า 13 ครั้ง รถไฟยังรออยู่ในภาพสต็อก 2

เช้าวันที่ 2 กรกฎาคม พบว่าทั้งโครงการตั้งแต่ Cau Giay ถึง Nhon ไม่มีรถไฟวิ่งบนทางด่วนลอยฟ้าเลย นี่เป็นครั้งที่ 13 ที่โครงการนี้พลาดการนัดหมายกับชาวฮานอย

ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินฮานอย ล่าช้ากว่ากำหนด 13 ครั้ง รถไฟยังคงรอคิวอยู่ ภาพที่ 3

อุปกรณ์และสิ่งของหลายชนิด โดยเฉพาะรางและลิฟต์ลูกกลิ้ง มีสีลอก มีชั้นป้องกัน และเป็นสนิมเนื่องจากถูกแดดและฝนเป็นเวลานาน

ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินฮานอย ล่าช้ากว่ากำหนด 13 ครั้ง รถไฟยังคงรอคิวอยู่ ภาพที่ 4

บริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสาร (อำเภอบั๊กตือเลียม) แม้จะเป็นจุดจอด จุดเริ่มต้น และจุดกลับรถเมื่อรถไฟวิ่งบนเส้นทาง แต่เช้านี้ไม่มีรถไฟวิ่งให้บริการ

ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินฮานอย กำหนดเวลาล่าช้า 13 ครั้ง รถไฟยังรออยู่ในภาพสต็อก 5

พื้นที่คลังสินค้าหนองคายทั้งพื้นที่ 15 ไร่ เงียบสงบในช่วงเช้าวันที่ 2 กรกฎาคม

ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินฮานอย ล่าช้ากว่ากำหนด 13 ครั้ง รถไฟยังคงรอคิวอยู่ ภาพที่ 6

ขณะนี้รถไฟส่วนใหญ่จอดอยู่เฉยๆ ในโกดังและโรงเก็บเครื่องบิน

ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินฮานอย กำหนดเวลาล่าช้า 13 ครั้ง รถไฟยังรออยู่ในภาพสต็อก 7

ในขณะเดียวกัน การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 32 จากเมืองเญินไปเกาะกาวและในทางกลับกันก็หนาแน่นไปด้วยรถยนต์ส่วนบุคคล ทำให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องและทำให้การเดินทางเป็นไปได้ยาก

ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินฮานอย ล่าช้ากว่ากำหนด 13 ครั้ง รถไฟยังคงรออยู่ในคิว ภาพที่ 8

รถไฟสายเญิน-ฮานอย ระหว่างทดสอบวิ่งบนรางโครงการ

ภาพระยะใกล้ของโครงการรถไฟใต้ดินฮานอย ล่าช้ากว่ากำหนด 13 ครั้ง รถไฟยังคงรอคิวอยู่ ภาพที่ 9

ผู้ลงทุนโครงการ ซึ่งก็คือ คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอย (MRB) กล่าวว่า รถไฟ 10 ขบวนของโครงการได้เสร็จสิ้นการทดสอบเดินรถและได้รับป้ายทะเบียนจาก Vietnam Register ให้สามารถดำเนินการได้แล้ว อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวอยู่ในระหว่างการประเมิน ประเมินผล และการยอมรับจากหน่วยงานเฉพาะทาง ดังนั้น เรือจึงจะสามารถดำเนินการได้หลังจากที่งานนี้เสร็จสมบูรณ์เท่านั้น

การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2553 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2558 แต่หลังจากก่อสร้างมานานถึง 14 ปี (ล่าช้ากว่ากำหนด 9 ปี พลาดกำหนดส่ง 13 ครั้ง) ทางรถไฟในเมืองยังคงไม่สามารถขนส่งผู้โดยสารได้ การนัดหมายครั้งสุดท้ายที่พลาดคือวันที่ 30 มิถุนายน

ปัจจุบัน โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเญิน-สถานีรถไฟฮานอยยังเป็นโครงการที่มีการเพิ่มทุนสูงสุดในบรรดาโครงการรถไฟในเมืองที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในฮานอยอีกด้วย โดยเฉพาะตามระดับการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ ณ เวลาเริ่มโครงการ ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 18,408 พันล้านดอง (ส่วนใหญ่เป็นเงินกู้ ODA จาก รัฐบาล ฝรั่งเศส) จนถึงปัจจุบัน หลังจากมีการขอปรับเปลี่ยนหลายครั้ง การลงทุนรวมก็เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 30,000 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 63%

ก่อนหน้านี้ รถไฟในเมืองสายกัตลินห์-ฮาดง ล่าช้ากว่ากำหนด 6 ปี เกินงบประมาณ 45% และพลาดกำหนดเวลา 10 ครั้ง

กลุ่มผู้สื่อข่าว

ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo