ความล้ำหน้าของผู้ขับ
“ขณะที่รถมอเตอร์ไซค์กำลังเคลื่อนที่ ฉันขอให้เขาหยุดรถเพื่อที่ฉันจะได้ซื้อขนมปัง เมื่อยืนอยู่ในร้าน ฉันหันไปมองและเห็นเขาเอามือปิดเบาะมอเตอร์ไซค์เพื่อไม่ให้เบาะของฉันร้อน นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันนั่งมอเตอร์ไซค์รับจ้างในนครโฮจิมินห์ และเป็นครั้งแรกในชีวิตที่ฉันได้เห็นเหตุการณ์นั้น” บั๊ก ฮ่อง ดึ๊ก (อาศัยอยู่ในกรุงฮานอย) กล่าว
คุณดุ๊กรีบหยิบโทรศัพท์ของเขาออกมาเพื่อบันทึกช่วงเวลาอันแสนอบอุ่นและโพสต์ลงในโซเชียลมีเดีย
คนขับรถยนต์เทคโนโลยีชายใช้มือบังเบาะผู้โดยสาร ทำให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักทางอินเทอร์เน็ต (ภาพตัดจากคลิป: จัดทำโดยตัวละคร)
ตามคำบอกเล่าของนายดึ๊ก เขาอาศัยอยู่ที่ฮานอยแต่บางครั้งก็ไปที่โฮจิมินห์ซิตี้เนื่องจากลักษณะงานของเขา เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อประมาณ 2 หรือ 3 เดือนที่แล้ว ล่าสุดเขาได้ดูคลิปดังกล่าวโดยไม่ได้ตั้งใจอีกครั้งในโทรศัพท์ของเขาจึงตัดสินใจโพสต์ลงโซเชียลมีเดีย
“เขาอายุประมาณ 50 ปี และเคยเป็นคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างแบบดั้งเดิม แต่เนื่องจากชีวิตของเขายากลำบากมาก เขาจึงเปลี่ยนมาทำงานเป็นคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างเพื่อหาเงินมาเลี้ยงดูครอบครัว” นายดึ๊กกล่าว
คลิปดังกล่าวทำให้เกิด "กระแส" ในโลกออนไลน์ทันที โดยมีผู้เข้าชมมากกว่าครึ่งล้านครั้ง และมีผู้แสดงความคิดเห็นชื่นชมคนขับรถชายนับพันคน
บัญชี MN: "ทุกวันนี้มีคนขับรถหลายคนที่เอาใจใส่และทุ่มเทมาก ฉันชอบไปกับคนขับรถที่อายุมากกว่า เพื่อจะได้ฟังพวกเขาคุยเรื่องครอบครัวและลูกๆ ของพวกเขาระหว่างทาง"
“คนขับ โดยเฉพาะคนขับที่มีอายุมาก เป็นมิตรมาก พวกเขามักจะพูดคุยและให้คำแนะนำฉันเหมือนพ่อหรือลุงในครอบครัว” LR เล่า
“เมื่อผมพบกับคนขับรถประเภทนี้ ผมยินดีที่จะให้เงินหรืออาหารและเครื่องดื่มเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนพวกเขา ผมรู้สึกซาบซึ้งใจจริงๆ ที่คนเหล่านี้ทำหน้าที่นี้” NV กล่าว
เอาใจลูกค้าด้วยการ...เก็บความนิ่งไว้
คุณ NH (อายุ 35 ปี อาศัยอยู่ในนครโฮจิมินห์) มีประสบการณ์ด้านเทคโนโลยีการขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างมามากกว่า 8 ปี ตามคำกล่าวของนาย H. บางครั้งผู้ขับขี่ต้องเงียบตลอดการเดินทางเพื่อเอาใจลูกค้า
บางครั้งลูกค้าบางคนก็ยิ้มแย้มและแสดงทัศนคติที่ดีเสมอ แต่เมื่อสิ้นสุดการเดินทางพวกเขากลับทิ้งรีวิว "1 ดาว" ไว้ ซึ่งทำให้คุณ H. รู้สึกตะลึง
“ลูกค้าบางคนอารมณ์ไม่ดีหรือเป็นคนเก็บตัว ดังนั้นพวกเขาจะหงุดหงิดได้ง่ายเมื่อเห็นคุณถามคำถามมากเกินไป ในฐานะคนขับ เราต้องคุยกันระหว่างการเดินทางเพื่อให้เราและลูกค้าไม่ง่วงนอน แต่บางครั้งเราต้องดูทัศนคติของลูกค้าเพื่อปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ นั่นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมแอปเรียกรถจึงมีบริการเสริมที่เรียกว่า “รถเงียบ” สำหรับลูกค้าที่ต้องการความช่วยเหลือ” นาย H. เผย
แชร์วิธีสร้างความประทับใจที่ดีและหลีกเลี่ยงการได้รับรีวิว “1 ดาว” บนแอป คุณ H. ต้องดูแลเสื้อผ้าและรถมอเตอร์ไซค์ของเขาให้สะอาดอยู่เสมอ
นอกจากนี้ ถึงแม้ว่าลูกค้าจะตั้งจุดหมายปลายทางผิดบนแอปเมื่อเทียบกับจุดหมายปลายทางจริง แต่คนขับก็ต้องอดทนปฏิบัติตามหากไม่อยากถูกประเมินแย่ๆ บนแอป
“งานนี้นอกจากจะต้องเจอแดด ฝน หนักแล้ว ยังต้องเข้าใจลูกค้าด้วย สุดท้ายแล้วเราแค่ต้องการให้ลูกค้ามีความสุข หลายคนจงใจเลือกปลายทางผิดเพื่อให้ได้ค่าโดยสารที่ถูกกว่า แล้วบังคับให้คนขับไปต่ออีกหน่อย ถึงแม้จะรู้เรื่องนี้ แต่ผมก็ได้แต่กัดฟันทน” คุณเอช สารภาพ
เนื่องจากทำอาชีพนี้มานาน คุณเอช กล่าวว่านี่เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดในรอบ 8 ปี
“มีคนขับรถมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ผมได้รับบริการน้อยมาก การขับรถวันละ 10-12 ชั่วโมงได้เงินเพียง 300,000 ดอง ไม่รวมค่าธรรมเนียม ค่าน้ำมัน ค่าอาหาร ผมต้องหาอาชีพอื่นเพื่อหาเงินมาเลี้ยงชีพ” นาย H. เผย
คุณเอช กล่าวว่ารายได้ดังกล่าวลดลงร้อยละ 50 เมื่อเทียบกับ 8 ปีที่แล้ว ทำงานหนักแต่เงินที่ได้มาไม่เพียงพอต่อการดูแลภรรยาและลูกสองคน เนื่องจากครอบครัวมักขัดสนเงิน ภรรยาจึงต้องส่งลูกๆ ออกไปหางานทำ
แม้ว่างานจะหนักแต่คุณเอชยังคงพยายามอยู่เพราะกลัวว่าตอนนี้จะหางานยาก ถึงแม้ว่าเขาจะเคยเผชิญกับสถานการณ์ "ครึ่งร้องไห้ครึ่งหัวเราะ" มากมายในฐานะคนขับรถ แต่บางครั้งคุณ H. ก็รู้สึกสบายใจเมื่อยังมีลูกค้าใจดีจำนวนมากที่ไม่ลังเลที่จะจ่ายเงินเพิ่มให้เขาและถามไถ่เกี่ยวกับเขาตลอดทั้งการเดินทาง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)