กระทรวงก่อสร้างจะบริหารจัดการจราจรทั่วประเทศหลังรวมเข้ากับกระทรวงคมนาคม

(แดนตรี) - หลังจากรวมกับกระทรวงคมนาคมแล้ว คาดว่า กระทรวงก่อสร้าง จะมีหน่วยงานในสังกัดเพิ่มขึ้นเป็น 23 หน่วยงาน การบริหารจัดการของรัฐเกี่ยวกับการจราจรทางถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ ทางทะเล และการบินพลเรือนทั่วประเทศ

เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมเพื่อรับฟังรายงานและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงก่อสร้าง (กระทรวงใหม่หลังจากการรวมกระทรวงก่อสร้างและ กระทรวงคมนาคมเข้าด้วยกัน )

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh กล่าวว่า กระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงคมนาคมได้พบกันและตกลงกันเกี่ยวกับเนื้อหาของร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงการก่อสร้าง (ร่างพระราชกฤษฎีกา)

ด้วยเหตุนี้ ร่างพระราชกฤษฎีกาจึงได้กำหนดหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และความรับผิดชอบของหน่วยงานบริหารราชการของกระทรวงก่อสร้างอย่างครบถ้วนและชัดเจน โดยไม่ละเว้นภารกิจหรือเนื้อหาการบริหารงานใดๆ และไม่ซ้ำซ้อนหรือทับซ้อนกับกระทรวงหรือสาขาอื่นๆ ให้การบริหารจัดการเป็นไปอย่างราบรื่นตั้งแต่ระดับส่วนกลางถึงระดับท้องถิ่น

รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมเพื่อให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของกระทรวงใหม่หลังจากการรวมกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคมเข้าด้วยกัน (ภาพ: Minh Khoi)

ตามร่างพระราชกฤษฎีกา กระทรวงการก่อสร้างจะเป็นหน่วยงานของรัฐที่ดำเนินการตามหน้าที่บริหารจัดการของรัฐเกี่ยวกับ: การวางแผนและสถาปัตยกรรมการก่อสร้าง กิจกรรมการลงทุนด้านการก่อสร้าง การพัฒนาเมือง; โครงสร้างพื้นฐานในเมืองและชนบท ที่อยู่อาศัย; สำนักงาน; ตลาดอสังหาริมทรัพย์; วัสดุก่อสร้าง

นอกจากนี้ยังจะเป็นหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐในด้านการขนส่งทางถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ ทางทะเล และการบินพลเรือนทั่วประเทศอีกด้วย...

คาดว่ากระทรวงก่อสร้างจะมีหน่วยงานและหน่วยงานในสังกัดรวม 23 แห่ง (เทียบกับ 42 หน่วยงานและหน่วยงานในสังกัดของกระทรวงก่อสร้างและคมนาคม 2 กระทรวง ก่อนการควบรวมกิจการ) โครงสร้างองค์กรจะทำให้เกิด “ความละเอียดอ่อน ความกระชับ ความแข็งแกร่ง ประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความมีประสิทธิผล” โดยให้เป็นไปตามหลักการที่ว่าหน่วยงานหรือหน่วยงานหนึ่งสามารถดำเนินการงานได้หลายอย่างและงานหนึ่งๆ จะได้รับมอบหมายให้หน่วยงานหรือหน่วยงานเดียวเท่านั้นเพื่อควบคุมและรับผิดชอบ

ในช่วงสรุปการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ชื่นชมความมุ่งมั่นและทัศนคติเชิงบวกของกระทรวงการก่อสร้างและคมนาคมทั้งสองแห่ง พร้อมทั้งการสนับสนุนจากกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงยุติธรรมในกระบวนการพัฒนาร่างพระราชกฤษฎีกา

รองนายกรัฐมนตรี เน้นย้ำหลักการจัดตั้งกระทรวงก่อสร้างจะต้องเป็นไปด้วยความเป็นวิทยาศาสตร์ มีความคิดสร้างสรรค์ เหมาะสมกับความเป็นจริง โดยยึดหลักตำแหน่ง หน้าที่ และภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างเฉพาะเจาะจงตามกฎหมายฉบับล่าสุด อัปเดตประเด็นเชิงปฏิบัติที่มีอยู่แต่ยังไม่มีกฎหมายควบคุม แยกความแตกต่างจากกระทรวงและสาขาอื่นให้ชัดเจน...

รองนายกรัฐมนตรี เน้นย้ำหลักการจัดตั้งกระทรวงก่อสร้าง ต้องเป็นวิทยาศาสตร์ สร้างสรรค์ และเหมาะสมกับความเป็นจริง (ภาพ : มินห์ คอย)

นอกจากนี้รองนายกรัฐมนตรียังเข้าใจดีถึงแนวคิดที่ว่า ไม่ว่าท้องถิ่นจะสามารถทำอะไรได้ก็ตาม จะต้องกระจายอำนาจและมอบหมายงานให้มากที่สุด

ส่วนเนื้อหาบางส่วน รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า หน้าที่และภารกิจในการบริหารจัดการงานสถาปัตยกรรมและการก่อสร้างในเขตเมืองและชนบท จะต้องดำเนินไป “เหมือนเงา” โดยมีกระบวนการและมาตรฐานที่ชัดเจน...

รองนายกรัฐมนตรียังได้เรียกร้องว่าการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียวจะต้องสะท้อนอยู่ในทุกฟังก์ชั่น งาน และด้านการบริหารจัดการของกระทรวงก่อสร้าง ดังนั้น ในการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลจึงจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐาน ฐานข้อมูล ระบบซื้อขายดิจิทัล ฯลฯ ในการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เราต้องมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐาน ระบบนิเวศในเมือง วิธีการขนส่ง ฯลฯ

พื้นที่บางพื้นที่ เช่น ทางทะเล ทางน้ำภายในประเทศ ถนน ฯลฯ จำเป็นต้องแยกกิจกรรมบริหารจัดการของรัฐออกจากผู้ให้บริการสาธารณะ รวมถึงรัฐวิสาหกิจ

รองนายกรัฐมนตรี ได้กำชับให้ผู้นำกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคม เร่งพิจารณาร่าง พ.ร.บ. ดังกล่าวให้แล้วเสร็จพร้อมส่งให้รัฐบาลพิจารณา เพื่อประกาศใช้และมีผลใช้บังคับทันที หลังรัฐสภามีมติจัดตั้งกระทรวงก่อสร้าง (กระทรวงใหม่ หลังจากรวมกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคมเข้าด้วยกัน)

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/bo-xay-dung-se-quan-ly-giao-thong-ca-nuoc-sau-khi-hop-nhat-voi-bo-gtvt-20250204152153187.htm